- a) Provjerite razinu napunjenosti baterije, kao i stanje i pouzdanost žica na stezaljkama baterije i vučni relej startera;
- b) Provjerite stanje žica akumulatora (vidi odjeljak Provjera stanja i zamjena žica akumulatora). Zamijenite neispravne komponente;
- c) Provjerite status baterije (vidi odjeljak Provjera stanja i zamjena baterije). Ako je potrebno, zamijenite ga novim;
- d) Provjerite stanje ožičenja startera i priključaka terminala (pogledajte dijagrame ožičenja u poglavlju Ugrađena električna oprema);
- e) Provjerite pouzdanost zatezanja vijaka za pričvršćivanje startera;
2. Ako se starter ne počne okretati kada je ključ za paljenje okrenut u položaj START, provjerite napajanje akumulatora do releja za vuču kada je paljenje isključeno. Pozitivni terminal akumulatora mora imati napon akumulatora.
3. Upotrijebite voltmetar za ispitivanje priključka S na stražnjoj strani konektora vučnog releja, a kada je ključ okrenut u položaj START, napon bi trebao biti prisutan na priključku. Ovaj test potvrđuje da se elektropokretač dovodi iz sklopke za paljenje. Ako nema napona, provjerite stanje odgovarajućih osigurača u montažnom bloku u motornom prostoru automobila (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema). U slučaju kvara umetaka potrebno je pronaći i otkloniti uzrok preopterećenja. Također provjerite odgovarajuće osigurače u montažnom bloku koji se nalazi u putničkom prostoru (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema). Ako su osigurači i osigurači u redu, provjerite stanje releja za blokiranje startera i njegovog strujnog kruga (vidi poglavlje Ugrađena električna oprema).
4. Ako nema znakova funkcioniranja sustava za pokretanje, provjerite stanje senzora-prekidača za dopuštenje za pokretanje / otvaranje kruga pokretača (vidi poglavlje Prijenos ili Spojka i poluosovine). Provjerite je li poluga mjenjača u položaju "R" ili "N"/provjerite da li je papučica spojke potpuno pritisnuta.
5. Na vozilu opremljenom protuprovalnim alarmom provjerite strujni krug i upravljački modul sustava na znakove kratkog spoja ili oštećenja komponente.
6. Ako se napon pravilno dovodi do pokretača, ali se njegovo aktiviranje ne događa, dakle, vučni relej nije u redu (moguća je i mogućnost zaglavljivanja motora - provjerite okretanjem ručno pomoću vijka remenice radilice).
7. Skinite starter s motora (vidi odjeljak Demontaža i ugradnja startera) i stegnite sklop u škripac s mekom čeljusti postavljen na čvrsti radni stol. Spojite negativni terminal pomoću kratkospojnika (-) baterije s kućištem za montažu. S drugom premosnom žicom spojite pozitivni terminal akumulatora na terminal "U " starter. Spojite prekidač elektropokretača i uključite napajanje na S terminal vučnog releja (ne više od 10 sekundi). Uvjerite se da se klip releja za vuču pomiče prema naprijed, pomičući pogonsku polugu i naletnu spojku u skladu s tim, i da se produženi pogonski zupčanik startera počinje ispravno okretati. Ako se zupčanik ispruži, ali se ne okreće, električni motor je neispravan. Ako se klip ne izvuče usprkos pravilnom škljocanju releja, kvar na bilo kojoj od komponenti sklopa može biti uzrok kvara. Na dobrom pokretaču, pogonski zupčanik bi se trebao produžiti i okretati kada se priključi snaga.