Dizajn razdjelnika paljenja s kontaktnim prekidačem
1 - Držač; 2 - brtveni prsten; 3 - Dijafragma vakuumskog korektora; 4 - Uzemljenje; 5 - Prekidna ploča; 6 - držač mobilnog kontakta; 7 - klizač; 8 - Poklopac; 9 - Opruga centrifugalnog regulatora; 10 - Utezi centrifugalnog regulatora; 11 - Osovina; 12 - Kućište; 13 - Kondenzator
Dizajn razvodnika tranzistorskog sustava paljenja
1 - Poklopac; 2 - klizač; 3 - Mreža protiv prašine; 4 - Generator signala; 5 - Prekidna ploča; 6 - Dijafragma vakuumskog korektora; 7 - brtva; 8 - Pogonski zupčanik; 9 - O-prsten; 10 - Kućište; 11 - O-prsten; 12 - Potisni ležaj; 13 - Osovina regulatora; 14 - Utezi; 15 - Ležaj; 16 - Signalni rotor
Provjera i podešavanje
Distributer kontaktnih prekidača
1. Dizajn razdjelnika s kontaktnim prekidačem prikazan je na priloženoj slici.
2. Prije podešavanja potrebno je provjeriti stanje kontakata. U slučaju laganog gorenja, kontakte treba očistiti fino zrnatim brusnim papirom, u slučaju vidljivih nedostataka, treba ih zamijeniti.
3. Skidanje kontakata izvodi se dijamantnom turpijom male debljine. Pokušajte postići apsolutnu paralelnost spojnih površina. Ispupčenje jednog kontakta treba potpuno ukloniti, bez odabira udubljenja na drugom. Nakon skidanja obrišite kontakte krpom namočenom u benzin.
4. Glavni uzroci ozbiljnog spaljivanja kontakata uključuju neispravan kondenzator, labavljenje fiksnog kontakta ili uzemljenje prekidača. Obavezno provjerite kvalitetu kontakata uzemljenja i uzemljenja motora.
5. Okrenite koljenasto vratilo tako da dođe do potpunog poravnanja kontakata i izmjerite veličinu zazora između njih. Usporedite rezultat mjerenja sa zahtjevima Specifikacije, po potrebi otpustite pričvrsni vijak i pomicanjem kontakta odvijačem postignite traženu vrijednost.
6. Zategnite vijak i ponovno testirajte.
7 Sada morate provjeriti trajanje zatvorenog stanja kontakata (kut zakretanja koljenastog vratila). Pripremite poseban mjerač između negativnog terminala indukcijskog svitka i mase. Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu. Podesite brzinu u praznom hodu.
8. Odvojite vakuumsko crijevo od sklopa regulatora vakuuma i izmjerite kut zadržavanja kontakata prekidača u zatvorenom stanju. Tražena vrijednost je 52° (kut zakretanja koljenastog vratila). Ako je potrebno, izvršite odgovarajuće podešavanje podešavanjem razmaka između kontakata.
9. Za smanjenje kuta povećajte razmak, za povećanje - smanjite. Za različite modele, potrebna vrijednost kuta zatvorenog stanja kontakata prekidača može se razlikovati od raspona od 49°÷ 55°.
10. Paralelno s kontaktnim prekidačem spojen je kondenzator koji zajedno s primarnim namotom indukcijskog svitka čini oscilatorni krug. U trenutku otvaranja kruga, kondenzator se puni strujom samoindukcije primarnog namota, što pridonosi povećanju brzine smanjenja magnetskog toka, tj. povećati napon u sekundarnom namotu. Apsorpcija struje samoindukcije u trenutku prekida strujnog kruga smanjuje iskrenje između kontakata prekidača, čime se znatno povećava pouzdanost sustava.
11. Kvarovi kondenzatora dovode do kvara u paljenju i kršenja NN kruga. Znakovi kvara kondenzatora su prekidi u radu motora i značajno spaljivanje kontakata prekidača.
12. Da biste provjerili kondenzator, trebali biste izmjeriti njegov kapacitet, ali možete koristiti i konvencionalni tester tako da ga prebacite u način rada za mjerenje visokog otpora. Ako strelica uređaja naglo odstupi, a zatim se glatko vrati u prvobitni položaj, dakle, kondenzator radi ispravno. Nula ili stalno opadajuće očitanje ukazuje na potrebu zamjene kondenzatora
13. Postoji još jedan jednostavan način da provjerite stanje kondenzatora: s uključenim paljenjem, ručno otvorite kontakte prekidača - ako to proizvede iskru, onda je kondenzator oštećen.
14. Ne ostavljajte kontakt uključen dulje vrijeme s ugašenim motorom. Ako su kontakti prekidača zatvoreni kada je paljenje uključeno (vjerojatnost takve situacije je prilično velika), kao rezultat jakog zagrijavanja strujom koja teče, opruga čekića za razbijanje može se osloboditi uz gubitak svoje elastičnosti. Istodobno, pri velikim brzinama, opruga prestaje pružati oštro zatvaranje kontakta s potrebnom frekvencijom. Posljedica toga su prekidi u radu motora, što je obično popraćeno pucanjem u ispušnom sustavu.
15. Nedovoljnost razmaka u kontaktima prekidača očituje se u prekidima u radu motora u režimu usporavanja. Na isti način se očituje slabljenje pričvršćenja razdjelnika, kontaktnih konektora VN kruga, kao i kontakta u bravi za paljenje).
16. Smanjenje razmaka u kontaktima za 0,01 mm odgovara promjeni (povećati) trajanje zatvorenog stanja kontakata za 1 stupanj.
17. Povećanje razmaka u kontaktima prekidača dovodi do kršenja stabilnosti visokih brzina motora.
Tranzistorski razvodnik paljenja
1. Dizajn razvodnika tranzistorskog sustava paljenja prikazan je na slici.
2. Kao dio rutinskog održavanja razdjelnika, povremeno provjerite i podesite zračni raspor generatora signala.
3. Uklonite poklopac razdjelnika i klizač. Okrenite koljenasto vratilo tako da zub signalnog rotora bude poravnat s izbočinom generatora signala i izmjerite razmak između njih pomoću mjerača s oštricom. Nazivni raspon je 0,2 ÷ 0,4 mm.
4. Za podešavanje razmaka, otpustite dva pričvrsna vijka i okrenite generator signala na odgovarajuću stranu, zatim zategnite vijke.
5. Prije postavljanja klizača i poklopca također provjerite stanje segmenata poklopca i središnje elektrode. Zamijenite ako je potrebno.
6. Za rastavljanje razdjelnika, uklonite ga iz vozila. Uklonite klizač i plastični štitnik od prašine. Uklonite O-prsten s ruba kućišta. Odvijte dva pričvrsna vijka i uklonite sklop generatora signala s elektroprovodnikom.
7. Odvrnite pričvrsni vijak, otpustite stezaljku i polugu i uklonite sklop regulatora vakuuma.
8. Odvrnite dva pričvrsna vijka i uklonite ploču prekidača.
9. Označite položaj ugradnje opruga regulatora i uklonite ih iz sklopa.
10. Uklonite klin za ulje s vrha rotora, odvrnite montažni vijak i uklonite signalni rotor.
11. Označite položaj ugradnje opružnih prstenova i utega centrifugalnog regulatora, uklonite komponente.
12. Očistite komponente i provjerite njihovo stanje. Zamijenite neispravne dijelove.
13. U slučaju značajnog istrošenja pogonskog zupčanika vratila razdjelnika, otpilite ili odrežite zakovani kraj zatika za zaključavanje, zatim popravite sklop i izbijte zatik.
14. Sastavljanje se vrši obrnutim redoslijedom. Prilikom postavljanja osovine s zupčanikom, spojite rupe na držaču ležaja i kućištu, postavite osovinu i zavrnite dva pričvrsna vijka.
15. Poravnajte rupe za klinove u zupčaniku i vratilu. Zakucajte novi klin i zakivite njegove krajeve. Pratite poravnanje oznaka na zupčaniku i signalnom rotoru.
16. Lagano podmažite osovinu regulatora čistim motornim uljem, postavite je na signalni rotor i osigurajte da je oznaka poravnata sa zatikom za zaključavanje.
17. Ugradite utege s ležajevima, pričvrstite komponente osiguračima.
Bilješka. Utezi moraju biti postavljeni strogo na svoja originalna mjesta. Ponovno postavite opruge centrifugalnog regulatora u njihov izvorni položaj.
18. Uvrnite i zategnite montažni vijak signalnog rotora. Napunite udubljenje mašću, postavite usmjerivač ulja (utikač). Ponovno postavite prekidnu ploču. Ugradite sklop vakuumskog prekidača.
19. Instalirajte generator signala, zavrnite, ali nemojte do kraja zategnuti, vijke za montiranje. Poravnajte zub signalnog rotora s izbočinom generatora, podesite razmak, a zatim konačno zategnite vijke.
20. Ugradite mrežicu za prašinu, O-prsten i klizač razdjelnika. Ugradite razdjelnik na motor.
Bilješka. Brtveni prsten treba pasti u prihvatnu udubinu na čeonoj strani razdjelnika.
21. Provjerite ispravnost vakuum korektora, za što stvorite vakuum na ulazu u njegovu dijafragmu pomoću ručne vakuum pumpe - poluga regulatora bi se trebala pomicati kada se dubina vakuuma mijenja.
Povlačenje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
Pažnja! Ako je stereo sustav instaliran u automobilu opremljen sigurnosnim kodom, prije odspajanja akumulatora provjerite imate li ispravnu kombinaciju za aktiviranje audio sustava!
2. Ako je u opremi, uklonite zaštitni zaslon s poklopca razdjelnika. Imajte na umu da je terminal za spajanje žice svjećice prvog cilindra na poklopcu razdjelnika označen izbočenom digitalnom oznakom u obliku 1.
Bilješka. Kod nekih distributera takva oznaka možda neće biti dostupna.
3. Odvojite glavni električni konektor i konektor uzemljenja od razdjelnika.
4. Uklonite poklopac razdjelnika (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje). Okrenite motor držeći vijak remenice radilice tako da se klizač razdjelnika okrene prema položaju priključka žice svjećice prvog cilindra na poklopcu (vidi odjeljak Dovođenje klipa prvog cilindra u gornju mrtvu točku (TDC)).
5. Označite položaj vrha klizača na rubu kućišta razdjelnika. Također označite položaj baze kućišta razdjelnika u odnosu na površinu glave cilindra.
6. Odvrnite stezni pričvrsni vijak i skinite sklop razdjelnika s glave cilindra.
Pažnja! Pokušajte ne dopustiti da se motor okreće s uklonjenim razdjelnikom, jer će time oznake nanesene tijekom rastavljanja komponenti izgubiti svoje značenje.
Montaža
1. Postavite razdjelnik na uobičajeno mjesto u glavi cilindara. Pratite poravnanje oznaka za slijetanje primijenjenih tijekom procesa rastavljanja.
2. Za uključivanje pogonskih zupčanika bregastog vratila i vratila razdjelnika, možda će biti potrebno lagano zakrenuti kućište sklopa. Pratite potpunost slijetanja distributera u glavu. Još jednom provjerite jesu li oznake za slijetanje ispravno poravnate.
Bilješka. Ako se radilica okretala kada je razdjelnik uklonjen, motor treba ponovno dovesti u TDC položaj na kraju takta kompresije (vidi odjeljak Dovođenje klipa prvog cilindra u gornju mrtvu točku (TDC)).
3. Lagano zavrnite stezni vijak razdjelnika.
4. Postavite poklopac razdjelnika i čvrsto zategnite njegove pričvrsne vijke.
5. Spojite električno ožičenje na razdjelnik.
6. Ako su uklonjeni, spojite BB žice na odgovarajuće paljenje.
7. Spojite negativni kabel na bateriju.
8. Provjerite ispravnu postavku vremena paljenja, ako je potrebno, izvršite odgovarajuće podešavanje (vidi odjeljak Provjera i podešavanje postavki vremena paljenja), zatim konačno zategnite stezni vijak razdjelnika. Ako je u opremi, postavite zaštitni zaslon poklopca razdjelnika.