Zadatak regulatora napona je ograničiti napon koji stvara generator unutar zadanih granica. Regulator sprječava preopterećenja kruga i druge neugodne pojave povezane s udarima struje. Svi modeli opremljeni su ugrađenim regulatorom napona, u slučaju čijeg kvara se mora zamijeniti cijeli sklop generatora.
Sustav punjenja ne zahtijeva redovno održavanje. Međutim, trebali biste povremeno provjeravati stanje pogonskog remena alternatora, akumulatora, spojnih žica i njegovih priključaka (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje).
Kontrolna lampica punjenja postavljena na ploči s instrumentima nakratko se uključuje kada se ključ za paljenje okrene u položaj START i trebala bi se ugasiti odmah nakon pokretanja motora. Ako se žaruljica ne gasi, to ukazuje na kvar u sustavu punjenja. Na nekim je modelima voltmetar dodatno ugrađen u ploču s instrumentima, što vozaču omogućuje pravovremeno praćenje odstupanja napona u vozilu od norme. Ako su očitanja voltmetra izvan dopuštenog raspona, potrebno je provjeriti sustav punjenja (vidi odjeljak Provjera stanja sustava punjenja).
Topljivi spoj je kratki komad žice postavljen u izolaciju, montiran u glavnom opletu električnog ožičenja odjeljka motora. Ukupni presjek vodiča vodiča umetka nekoliko je puta manji od presjeka električnog ožičenja kruga u koji je uključen, što jamči pouzdanu zaštitu potonjeg od preopterećenja.
Prilikom spajanja terminalnih priključaka električnih krugova vozila opremljenih alternatorom, potrebno je pridržavati se posebnih mjera opreza:
- a) Kada spajate ožičenje akumulatora na generator, nikada ne mijenjajte polaritet;
- b) Prije korištenja elektrolučnog zavarivanja za popravke karoserije, odspojite električne žice od stezaljki generatora i baterije;
- c) Nikada nemojte pokretati motor s punjačem priključenim na akumulator;
- d) Uvijek odspojite obje žice od baterije prije punjenja iz vanjskog izvora napajanja (prvi negativan);
- e) Izbjegavajte kontakt ruku, kose i široke odjeće s rotirajućim pogonskim remenom alternatora tijekom provjere rada motora;
- f) Imajte na umu da je generator spojen izravno na bateriju i njegova preopterećenja i kratki spojevi mogu zapaliti ožičenje i izazvati požar;
- g) Prije čišćenja motornog prostora parom, generator zamotajte u plastičnu vrećicu koju zatim dobro pričvrstite gumicama.