Shema rada tipičnog osjetnika protutlaka EGR-a
1 - Ventil-prekidač VRT; 2 - EGR ventil; 3 - Elektromagnetski EGRS; 4 - osjetnik temperature EGR-a; 5 - EGR cijev
Kako bi se smanjila emisija dušikovih oksida u atmosferu, konstrukcija motora predviđa odvođenje dijela ispušnih plinova u usisni cjevovod kroz EGR ventil. Ova primjesa ispušnih plinova u smjesu zraka i goriva dovodi do smanjenja temperature izgaranja.
Modeli za 1998 god.
1. Na modelima do 1998. br. EGR sustav uključuje EGR ventil, upravljački solenoidni ventil (EGRC), povezan s vakuumom u priključku i cjevovodu, EGR osjetniku temperature i ventilu osjetnika protutlaka (UMJETNOST). PCM upravlja radom sustava preko EGRC elektromagnetskog ventila. Na putu za usisni zrak nalazi se poseban ventil koji se nalazi neposredno iza ventila za gas. Vakuum usisnog otvora nadzire se kroz ventil koji se nalazi u kućištu leptira za gas. Prilikom ubrzavanja otvara se prigušni ventil, što dovodi do povećanja dubine vakuuma u usisnoj grani.
2. Preklopni ventil BRT prati dubinu protutlaka ispušnih plinova kako se mijenja broj okretaja motora. PCM koristi informacije iz osjetnika temperature EGR-a za kontrolu protoka EGR-a uključivanjem/isključivanjem sustava.
Provjera sustava
1. Provjerite ima li na svim crijevima pukotina, uvijanja i drugih mehaničkih oštećenja. Procijenite nepropusnost sindikalnih veza.
2. Za provjeru ispravnog rada EGR sustava, zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu. Prebacite mjenjač u neutralni položaj, zategnite parkirnu kočnicu i podmetnite stražnje kotače vozila. Ostavite motor da radi u praznom hodu. Nakon otvaranja gasa, povećajte broj okretaja motora na 2000 ÷ 4000 o/min, zatim ponovno zatvorite gas, - vreteno EGR ventila trebalo bi se pomicati s promjenom brzine. Ponovite test nekoliko puta. Ako se stabljika ne miče. Provjerite dovod signala vakuuma do EGR ventila. Odvojite crijevo od ventila i, pritiskajući prst na njegov rez, ponovite postupak. Ako nema vakuuma u crijevu, provjerite nepropusnost odgovarajućih priključaka spojnica, zatim prijeđite na provjeru EGRC solenoidnog ventila.
Provjera komponente
EGR ventil
1. Dok je motor ugašen, odvojite vakuumsku cijev i pomoću ručne vakuumske pumpe stvorite vakuum na EGR ventilu dubok oko 25,4 mm. rt. Umjetnost. ako se ventil otvori, izmjerite njegov hod koji bi trebao biti oko 3 mm. Zamijenite neispravni ventil.
2. Ponovno usisajte i stisnite crijevo. Ventil mora ostati otvoren najmanje 30 sekundi, inače će dijafragma otkazati i sklop se mora zamijeniti.
3. Pokrenite motor i nanesite vakuum na ventil. Kada je ventil otvoren, trebalo bi doći do kršenja stabilnosti brzine u praznom hodu, inače biste trebali provjeriti da nema kršenja prohodnosti kanala u usisnom razvodniku. Ako nema promjena u brzini motora prilikom otvaranja i zatvaranja ventila, moguće je da je potonji općenito zapeo u jednom od položaja. Uklonite EGR ventil i provjerite ima li talog i njegovog sjedišta stranih naslaga.
4. U slučaju jakog stvaranja ugljika, ventil treba obrisati otapalom, pazeći da ne dođe u dodir s dijafragmom.
5. Koristeći ručnu vakuumsku pumpu, držite ventil u otvorenom položaju i pažljivo ostružite otapalom omekšani sloj naslaga s radnih površina tanjirača i njegovog sjedišta. Procijenite stupanj istrošenosti radnih komponenti, ako je potrebno, zamijenite sklop ventila.
EGR upravljački elektromagnetski ventil (EGRC)
1. Provjerite ispravnost dovoda na vakuumski ventil kod radnog motora. Ako nema vakuuma, provjerite stanje odgovarajućih vakuumskih crijeva i njihovih priključaka. Ako su crijeva ispravna, provjerite prohodnost priključka na kućištu leptira za gas. Ako je vakuum ispravan, odspojite električno ožičenje od EGRC ventila i provjerite dovod napona akumulatora na kontaktne priključke konektora napona akumulatora s uključenim paljenjem (nemojte paliti motor).
2. Kako biste provjerili ispravno funkcioniranje solenoidnog ventila EGRC-a, odspojite električno ožičenje s njega i, nakon što ste uzemljili jedan terminal, spojite drugi terminal na pozitivni pol akumulatora pomoću premosne žice.
3. Kada je uključeno napajanje, zrak mora slobodno strujati kroz dvije armature smještene jedna do druge. Kada se napajanje isključi, ventil bi se trebao zatvoriti.
EGR povratni prekidački ventil (UMJETNOST)
Pronađite preklopni ventil BRT i začepite jedan od njegovih priključaka prstom. Pomoću ručne vakuumske pumpe stvorite vakuum u preklopnom ventilu. VRT bi trebao omogućiti malu količinu curenja. Napomena: Gubitak vakuuma mora prestati kada se na mlaznicu koja se nalazi ispod ventila primijeni tlak od 1,0 kPa (ventil se mora ukloniti iz vozila). Neispravan sklopni ventil mora se zamijeniti.
EGR senzor temperature
Uklonite osjetnik temperature EGR-a. Umočite vrh sonde u posudu s vodom. Počnite zagrijavati vodu praćenjem promjene otpora senzora. Kako temperatura raste, otpor bi trebao pasti i na 100°C doseći vrijednost od 80 ÷ 100 kOhm.
Zamjena komponenti
EGR ventil
1. Odvojite čahuru za dovod zraka od kućišta leptira za gas i sklopa pročistača zraka (vidi poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
2. Odvojite vakuumski vod od EGR ventila. Daj maticu spojnog spoja.
3. Otpustite kopče za pričvršćivanje.
4. Uklonite EGR ventil s ulaznog cjevovoda. Stara brtva se ne može ponovno koristiti i mora se bez greške zamijeniti tijekom instalacije.
5. Koristite žičanu mlaznicu za čišćenje površine ulaznog cjevovoda koja se spaja s ventilom. Ako ventil nećete zamijeniti, također očistite njegovu spojnu površinu. Odvijačem ostružite naslage ugljika.
Pažnja! Kako biste izbjegli oštećenje dijafragme, nikad ne perite ventil u otapalima! Također se ne preporučuje pribjegavanje pjeskarenju spojne površine.
6. Ako postoji prekomjerno stvaranje ugljika, EGR prolazi se mogu očistiti žičanom četkom. Provjerite je li sav abrazivni materijal temeljito uklonjen kako biste izbjegli blokiranje ventila.
7. Ako je ventil jako prljav, skinite EGR cijev s ispušnog razvodnika i očistite je iznutra. Napomena: Uklonite preklopni ventil BPT i pažljivo uklonite abraziv sa svih kanala.
8. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Solenoidni ventil EGRS
1. Odspojite upravljački solenoid EGR-a (EGRC) ožičenje.
2. Pažljivo označite i odvojite sve vakuumske cijevi.
3. Dajte pričvrsnu maticu i uklonite elektromagnetski ventil.
4. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
EGR senzor temperature
1. Odvojite električno ožičenje od senzora i odvrnite ga od cijevi.
2. Podmažite navoje senzora brtvilom protiv zapinjanja prije ugradnje.
3. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
Modeli 1999 god.
Na modelima 199 izdanje. EGR sustav se sastoji od EGR ventila na principu koračnog motora, EGR senzora temperature i upravljačkog modula (RSM). PCM kontrolira protok EGR-a otvaranjem i zatvaranjem EGR ventila u malim koracima. Sustav omogućuje fino mjerenje protoka EGR-a, povećavajući performanse motora.
Provjera komponente
EGR ventil
1. Provjerite napajanje EGR ventila. Odvojite ožičenje i uključite paljenje. uzemljite negativnu sondu voltmetra na masu, spojite pozitivnu na priključke dviju crvenih žica konektora. U oba slučaja, mjerač mora registrirati napon akumulatora, inače biste trebali provjeriti stanje ožičenja u dijelovima kruga između akumulatora i ECCS releja (ne zaboravite osigurače), te relej i EGR ventil (pogledajte dijagram ožičenja na kraju poglavlja Ugrađena električna oprema).
2. Pomoću ohmmetra izmjerite otpor između odgovarajućih priključaka priključnice EGR ventila. Na sobnoj temperaturi (20°S) rezultat mjerenja trebao bi biti 22 ohma, inače zamijenite ventil. Ako je ventil u redu, vozilo treba odvesti u radionicu na PCM dijagnostiku i potrebne popravke.
EGR senzor temperature
Uklonite osjetnik temperature EGR-a. Umočite vrh sonde u posudu s vodom. Počnite zagrijavati vodu praćenjem promjene otpora senzora. Kako temperatura raste, otpor bi trebao pasti i na 100°C doseći vrijednost od 10 ÷ 30 kOhm.
Zamjena komponenti
EGR ventil
1. Odvojite čahuru za dovod zraka od kućišta leptira za gas i sklopa pročistača zraka (vidi poglavlje Napajanje i ispušni sustavi).
2. Odvojite crijeva i električno ožičenje kako biste omogućili pristup EGR ventilu.
3. Odvojite EGR cijev.
4. Otpustite pričvrsne elemente.
5. Uklonite EGR ventil iz usisnog razvodnika. Stara brtva se ne može ponovno koristiti i mora se bez greške zamijeniti tijekom instalacije.
6. Pomoću strugala pažljivo očistite spojne površine ventila i cjevovoda.
7. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
EGR senzor temperature
1. Odvojite električno ožičenje od senzora i odvrnite ga od cjevovoda.
2. Podmažite navoje senzora brtvilom protiv zapinjanja prije ugradnje.
3. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.