Opće informacije
Sustav EVAP akumulira pare goriva nakupljene u sustavu napajanja dok je vozilo parkirano i osigurava njihovo ispuštanje u usisni trakt za izgaranje tijekom normalnog rada motora. Svaki EVAP sustav nužno uključuje poseban adsorber napunjen aktivnim ugljenom, koji zapravo skuplja pare goriva. Adsorber je cijevima povezan sa spremnikom goriva, osim toga, dizajn sustava pruža mogućnost dovoda vakuuma u adsorber iz ulaznog otvora motora i ulaznog cjevovoda
Kada se motor isključi, pare goriva nakupljene u spremniku za plin, kućištu leptira za gas i usisnim cjevovodima ispuštaju se kroz spojne cijevi u adsorber ugljika, gdje se pohranjuju do pokretanja motora. Kada se motor pokrene, adsorber se čisti, a para nakupljena u njemu ispušta se u usisni trakt, odakle ulazi u komore za izgaranje.
Na modelima 1993. i 1994 i na modelima iz 1995. koji podliježu saveznim propisima, ventil prekidača vakuuma za kontrolu pročišćavanja postavljen je na vrhu spremnika. Na kalifornijskim modelima iz 1995. br. i svi modeli od 1996. god. koristi se elektronički kontrolni ventil za pročišćavanje spremnika, aktiviran naredbom PCM. Elektronički upravljački sustav također uključuje ventil za zatvaranje koji vam omogućuje da zaustavite pročišćavanje adsorbera u praznom hodu i tijekom kočenja motorom.
Ispitivanje
1. Neispravan rad regulacijskog ventila za pročišćavanje, kao i mehanička oštećenja adsorbera ugljika ili spojnih vodova, dovodi do kršenja stabilnosti brzine u praznom hodu, spontanog gašenja motora i smanjenja učinkovitosti njegovog povratka.
2. S povećanom potrošnjom goriva, kao i s pojavom izrazitog mirisa benzina koji prodire u automobil, prvo trebate provjeriti stanje vodova za gorivo. Uvjerite se da na adsorberu nema znakova mehaničkog oštećenja.
3. Provjerite stanje crijeva dovedenih do adsorbera. Napravite potrebne zamjene.
4. Zamijenite napuknuti adsorber (Pogledaj ispod).
5. Uvjerite se da ispod adsorbera ugljika nema znakova curenja. Ako je potrebno, zamijenite pokvareni sklop. pratiti ispravno spajanje i polaganje crijeva.
Zamjena ugljičnog adsorbera
Svi modeli 1993 i 1994 problem i federalni modeli 1995. sv.
1. Pažljivo označite i odvojite sva vakuumska crijeva spojena na adsorber.
2. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite adsorber s temeljne ruke.
3. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
California Models 1995. sv. i svi modeli od 1996. god.
Bilješka. Na ovim modelima, EVAP spremnik ugljena nalazi se na lijevoj strani vozila, iza spremnika goriva.
1. Podignite auto dizalicom i stavite ga na postolje.
2. Pažljivo označite i odvojite sve vakuumske vodove od adsorbera.
3. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite adsorber.
4. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.