Pažnja! Prije početka rada pričekajte dok se motor potpuno ne ohladi.
Povlačenje
1. Ispraznite rashladni sustav, uključujući blok motora, (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje). Skinite razvodni remen, razvodne zupčanike i stražnji poklopac remena (vidi odjeljak Skidanje i postavljanje zupčastog remena i zupčanika). Također odvijte vijke za pričvršćivanje cijevi rashladnog puta na stražnji dio svake od glava cilindara (strana prijenosa) na krajnjim pločama bregastog vratila.
2. Uklonite ulazni cjevovod (vidi odjeljak Demontaža i ugradnja ulaznog cjevovoda) i pomaknite u stranu injektore s ožičenjem spojenim na njih.
3. Uklonite sklopove klackalice (vidi odjeljak Uklanjanje, provjera stanja i ugradnja sklopa klackalice) i podizači ventila (vidi odjeljak Demontaža i ugradnja bregastih osovina i podizača ventila).
4. Uklonite ispušne razvodnike (vidi odjeljak Demontaža i ugradnja ispušnih kolektora).
5. Označite i odvojite sva crijeva i žice koje prolaze sa strane pogonske jedinice koja je okrenuta prema razvodnom pogonu.
Prednja glava (sa strane radijatora)
1. Isključite svjećice, uklonite razdjelnik i svitak (vidi poglavlje Električna oprema motora).
2. Uklonite kompresor klima uređaja iz nosača i pomaknite ga u stranu bez odspajanja rashladnih vodova (vidi poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja). Povežite kompresor žicom tako da rashladna crijeva ne budu pod napetošću.
Bilješka. Pristup gornjim pričvrsnim vijcima kompresora otvara se tek nakon što se sklop pomakne u stranu.
3. Uklonite nosač kompresora i alternatora.
4. Uklonite držač za pričvršćivanje vodeće cijevi mjerne šipke na glavu cilindra.
Stražnja glava (od pregrade motornog prostora)
Odvojite crijeva puta grijanja i njihove nosače sa strane glave cilindra koja je okrenuta prema mjenjaču.
Obje glave
1. U nekoliko koraka (1/4 okreta po pristupu) otpustite vijke na glavi tek toliko da ih možete ručno odvrnuti. Nastavite obrnutim redoslijedom prikazanim na slici, počevši od malog vijka koji se nalazi na vanjskoj strani glave.
2. Uklonite podloške ispod glava vijaka. Svi vijci, osim malog gore spomenutog, moraju se zamijeniti bez greške.
Bilješka. Perilice se mogu ponovno koristiti.
3. Skinite glavu cilindra s bloka motora. Ako je potrebno, udarite ih čekićem kroz drveni blok. Ako postoji potreba za presvlačenjem "zapeo" polugu glave, pokušajte ne oštetiti spojnu površinu.
Montaža
1. Uklonite stare brtve glave cilindra. Površine spajanja glava i bloka moraju biti apsolutno čiste i suhe.
2. Nakon struganja ostatka materijala brtve i naslaga ugljika, obrišite površine krpom namočenom u aceton. Prisutnost tragova ulja na spojnim površinama u vrijeme postavljanja glave može dovesti do kršenja nepropusnosti prianjanja brtve i, kao rezultat, razvoja curenja. Prilikom obrade bloka začepite provrte cilindara krpama kako biste spriječili ulazak sitnih krhotina i raznih stranih predmeta u njih (u krajnjem slučaju, temeljito usisajte cilindre).
3. Provjerite ima li na spojnim površinama glava i bloka dubokih ogrebotina, ogrebotina i drugih oštećenja. Lagani nedostaci mogu se ukloniti fino zrnatim brusnim papirom. U težim slučajevima, jedina alternativa je ponovno izraditi komponente ili ih zamijeniti.
4. Nareznom nareznicom odgovarajuće veličine zabijte rupe s navojem za pričvrsne vijke glave. Kada završite, ispuhajte rupe komprimiranim zrakom. Naizmjence stežući vijke u škripcu za glavu, prođite kroz njihove navoje lerkom - prisutnost starog brtvila, prljavštine i proizvoda korozije u navojima dovodi do odstupanja između stvarne sile zatezanja pričvrsnih elemenata i indikacija zakretnog momenta indikator ključa.
Bilješka. Pri radu s komprimiranim zrakom ne zaboravite nositi zaštitne naočale!
5. Ugradite nove brtve klizanjem preko pogonskih klinova u bloku.
6. Pazeći da ne pomaknete brtve, pažljivo postavite glave na blok.
7. Podmažite navoje i donje površine glava novih montažnih vijaka čistim motornim uljem. Zavrtite pričvrsne elemente na mjesto i zategnite vijke rukom.
Bilješka. Ne zaboravite staviti podloške ispod glava vijaka. Podloške se polažu s opremljenom stranom za skošenje prema gore i ravno - prema glavi.
8. Djelujući u strogo definiranom redoslijedu, zategnite vijke glave cilindra potrebnom silom (sve osim malih vanjskih).
Bilješka. Vijci 4, 5, 12 i 13 su duži od ostalih!
9. Zategnite male vijke (po jedan na vanjskoj strani svake glave) silom od 9÷12 Nm.
10. Daljnja montaža se provodi obrnutim redoslijedom od rastavljanja komponenti.
11. Ne zaboravite napuniti rashladni sustav i promijeniti motorno ulje i filter ulja (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje).
12. Pokrenite motor i provjerite ima li znakova curenja ulja i rashladne tekućine. Procijenite ispravnu postavku vremena paljenja (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje).