Raspored unutarnjih komponenti ručnog mjenjača
1 - Prednji ležaj ulaznog vratila; 2 - Primarno vratilo; 3 - Pogonski zupčanik 3. stupnja prijenosa; 4 - glavčina klizne čahure sinkronizatora; 5 - Potisni prsten; 6 - Klizna spojka; 7 - prsten za blokiranje 4. stupnja prijenosa; 8 - Pogonski zupčanik 4. stupnja prijenosa; 9 - Prsten za blokiranje sinkrona mjenjača za vožnju unazad; 10 - Konus sinkrona za vožnju unatrag; 11 - Glavčina klizne spojke sinkronizatora 5. stupnja prijenosa; 12 - Stražnji ležaj ulaznog vratila; 13 - Prstenovi za podešavanje stražnjeg ležaja ulaznog vratila; 14 - opružni ključ; 15 - Klizna spojka sinkronizatora; 16 - blokirajući prsten sinkronizatora 5. stupnja prijenosa; 17 - Pogonski zupčanik 5. stupnja prijenosa; 18 - Potporni prsten; 19 - Potisni poluprstenovi ulaznog vratila; 20 - opružni ključ; 21 - Prsten za blokiranje sinkrona za vožnju unazad; 22 - blokirajući prsten sinkrona 1. stupnja prijenosa; 23 - blokirajući prsten sinkrona 2. stupnja prijenosa; 24 - Prstenovi za podešavanje stražnjeg ležaja sekundarne osovine; 25 - Stražnji ležaj sekundarne osovine; 26 - Potisna podloška; 27 - Potisni prsten; 28 - Pogonski zupčanik 5. stupnja prijenosa; 29 - Pogonski zupčanik 4. stupnja prijenosa; 30 - Pogonski zupčanik 3. brzina; 31 - Pogonski zupčanik 2. brzina; 32 - Potisni prsten; 33 - opružni ključ; 34 - Pogonski zupčanik stražnjeg mjenjača; 35 - Glavčina sinkronizatora 1-2 zupčanika; 36 - pogonski zupčanik 1. brzina; 37 - Sekundarna osovina; 38 - Prednji ležaj sekundarne osovine; 39 - Ležaj diferencijala; 40 - Pogonski zupčanik brzinomjera; 41 - Kutija diferencijala; 42 - Pogonski zupčanik glavnog zupčanika; 43 - Srednji zupčanik za vožnju unazad; 44 - Os srednjeg zupčanika mjenjača za vožnju unazad; 45 - Prstenovi za podešavanje ležaja; 46 - Ležaj diferencijala; 47 - Pin; 48 - Potisna pločica osi satelita; 49 - Diferencijalni satelit; 50 - Potisna pločica bočnog zupčanika diferencijala; 51 - Bočni zupčanik diferencijala; 52 - Os satelita; 53 - Vijak (74÷88 Nm); 54 - Vijak (16÷21 Nm)
Komponente birača brzina
1 - Utikač blokade vilice mjenjača 3. i 4. stupnja prijenosa; 2 - Mjenjač vilice 3-4 stupnja prijenosa; 3 - Potporni prsten; 4 - vilica za uključivanje 5. stupnja prijenosa; 5 - Potporni prsten; 6 - Potporni prsten; 7 - poluga vilice 5. stupnja prijenosa; 8 - Lopta za blokiranje; 9 - Povratna opruga; 10 - Kontrolni čep 5. i brzine za vožnju unazad (16 ø 22 Nm); 11 - Potporna opruga; 12 - Nosač za 5. i hod unatrag; 13 - Opružni stupanj prijenosa za vožnju unazad; 14 - O-prsten; 15 - Pin; 16 - Os obrnute poluge; 17 - O-prsten; 18 - Pin; 19 - Šipka za odabir mjenjača; 20 - Lopta; 21 - Uređaj za uključivanje unazad; 22 - Klip za međusobno blokiranje; 23 - Lopta za zaključavanje; 25 - Lopta; 26 - Povratna opruga; 27 - Potporni prsten; 28 - poluga vilice za 3-4 stupnja prijenosa; 29 - Lopta; 30 - Klip za međusobno blokiranje; 31 - Pin; 32 - Nosač; 33 - Povratna opruga; 34 - prigušnica; 35 - Noga odabira; 36 - Povratni ležaj; 37 - čahura; 38 - Opruga odabira; 39 - Lopta; 40 - brijeg; 41 - Povratna opruga; 42 - Brijega; 43 - Pin; 44 - Pin; 45 - Izbornik; 46 - Poluga za zaključavanje; 47 - Šipka za zaključavanje; 48 - Pin; 49 - stezaljka vilice; 50 - Pin; 51 - Nosač; 52 - šipka vilice za 1-2 mjenjača; 53 - Lopta; 54 - Povratna opruga; 55 - Utikač blokade vilice mjenjača 1-2 stupnja prijenosa; 56 - Vilica mjenjača 1-2 stupnja prijenosa; 57 - Pin; 58 - Vijak (16÷21 Nm); 59 - Vijak (16÷21 Nm)
Opće informacije
Sastavljači ovog vodiča ne preporučuju vlasnicima automobila da sami poduzmu remont ručnih mjenjača. Tijekom postupaka rastavljanja i sastavljanja, mjenjač se mora ukloniti, a zatim zamijeniti mnogim malim komponentama. Potrebno je izvršiti puno točnih mjerenja i odabirom podložaka, prstenova i odstojnika jasno postaviti puno razmaka. S obzirom na gore navedeno, bilo bi pametnije povjeriti remont ručnog mjenjača stručnjacima autoservisa. Imajte na umu da je u mnogim slučajevima moguće kupiti obnovljenu jedinicu na temelju zamjene, što je često jeftinije od složenog popravka.
Unatoč gore navedenom, samostalni popravak ručnog mjenjača od strane amaterskog mehaničara uopće nije apsolutno nemoguć pothvat. Neophodni uvjeti su samo dostupnost potrebnih posebnih alata i točnost u pristupu provedbi svih postupaka.
Alati potrebni za obnovu ručnih mjenjača uključuju iglasta kliješta za uklanjanje unutarnjih i vanjskih osigurača, izvlakač ležaja, klizni čekić, set izbijača i središnjih izbijača, DTI mjerač i eventualno hidrauličku prešu. Osim toga, trebat će vam, naravno, izdržljivi radni stol opremljen škripcima ili posebno postolje za montažu.
Tijekom postupaka rastavljanja ručnog mjenjača pokušajte zapamtiti, odnosno zapisati redoslijed ugradnje svakog od uklonjenih dijelova.
Prije nego što nastavite s rastavljanjem mjenjača, bilo bi pametno pokušati analizirati simptome njegovih kvarova kako biste približno utvrdili njihove uzroke. Mnogi kvarovi su jedinstveno povezani s kvarom dobro definiranih komponenti.
Sljedeći pododjeljak daje shematski opis postupka za rastavljanje ručnog mjenjača i servisiranje njegovih unutarnjih komponenti.
Demontaža, održavanje unutarnjih komponenti i montaža ručnog mjenjača
Izdvajanje komponenti
1. Raspored unutarnjih komponenti ručnog mjenjača i mehanizma za odabir stupnja prijenosa prikazan je na slikama.
2. Uklonite 4. stupanj prijenosa kroz rupu, zatim uklonite osovinu mjenjača za vožnju unatrag i sam zupčanik.
3. Uklonite montažni zatik s tijela spojke.
4. Uklonite povratnu oprugu poluge i zaustavnu oprugu za vožnju unazad s mehanizma za uključivanje mjenjača za vožnju unatrag.
5. Uklonite jezičak osovine mjenjača za vožnju unazad.
6. Uklonite sklop poluge mjenjača za vožnju unazad.
7. Uklonite utikač 5. i blokade vilice za vožnju unazad, uklonite oprugu i kuglu.
8. Uklonite osigurače i montažne klinove s vilica za mjenjač 5/nazad i 3-4.
9. Uklonite 5/nazad i 3-4 brzine.
10. Uklonite oba sklopa vratila (primarni i sekundarni) Ručni mjenjač i vilica 1-2 brzine sa svojim kundkom.
11. Uklonite sklop zadnjeg pogona.
12. Uklonite sklop mjenjača za vožnju unatrag.
13. Korištenje posebnog udarca (KV32101000) uklonite montažnu iglu i odvojite selektor.
14. Odvrnite odvodni čep, kako biste omogućili pristup klinu za pričvršćivanje poluge sa šipkom.
15. Uklonite zatik (koristite bušilicu KV32101000) i uklonite polugu vretena.
Uklanjanje sklopa ulaznog vratila
Rastavljanje
1. Prije nego nastavite s demontažom ulaznog vratila, procijenite količinu aksijalne zračnosti pogonskih zupčanika 3., 4. i 5. stupnja prijenosa.
2. Ako je brzina prijenosa izvan dometa (pogledajte specifikacije), rastavite sklop i provjerite stanje spojnih površina zupčanika, vratila i glavčina, zatim procijenite zazor pričvrsnog prstena i potisnih poluprstenova ulaznog vratila.
3. Uklonite stražnji ležaj ulaznog vratila.
4. Uklonite sklopove 5. i rikverca za vožnju unazad i 5. stupanj prijenosa.
5. Uklonite podlošku za zaključavanje osovine, dvije potisne podloške i 4. zupčanik.
6. Uklonite pričvrsni prsten.
7. Uklonite sinkronizator 3.-4. stupnja prijenosa i zupčanik 3. stupnja prijenosa.
8. Uklonite prednji ležaj ulaznog vratila.
Provjera statusa komponenti
1. Provjerite ima li na sklopu ulaznog vratila pukotina, znakova deformacije i prekomjernog trošenja, procijenite stanje pogonskih zupčanika.
2. Provjerite ima li na dijelovima sinkronizatora pukotina, znakova prekomjernog trošenja, pukotina i drugih mehaničkih nedostataka. Procijenite stanje glavčina, kliznih rukavaca, sigurnosnih prstenova, ključeva i ostalih dijelova sklopa.
3. Izmjerite razmak između prstena za blokiranje sinkrona i zupčanika (za 4. i 5. brzinu). Nazivna vrijednost je u rasponu od 1,0÷1,35 mm s tolerancijom habanja do 0,7 mm.
1 - Brojčanik; 2 - Konus sinkronizatora; 3 - Estrih (učvršćenje ST30031000); 4 - Prsten za blokiranje; 5 - Konus sinkronizatora; 6 - Estrih (učvršćenje ST30031000)
4. Procijenite stupanj dotrajalosti blokirajućeg prstena sinkrona mjenjača za vožnju unatrag. Položite blokirajući prsten na prikladno učvršćenje i na njega postavite konus sinkronizatora. Pazite da projekcija stošca pada unutar perimetra udubljenja u učvršćenju. Dok čvrsto pritišćete konus na prsten za blokiranje, upotrijebite mjerač s klipom za određivanje udaljenosti A. Ako je A manji od 1,2 mm, zamijenite prsten za blokiranje.
5. Procijenite slobodu rotacije ležajeva.
6. Provjerite ima li na sklopovima ležajeva pukotina, šupljina i drugih mehaničkih oštećenja.
Skupština
1. Sastavite sinkronizator 3-4 stupnja prijenosa. Provjerite jesu li komponente ispravno spojene.
2. Postavite pogonski zupčanik 3. stupnja prijenosa i odgovarajući prsten za blokiranje sinkrona na sklop ulaznog vratila.
3. Pritisnite glavčinu spojke sinkrona 3-4 stupnja prijenosa na sklop. Provjerite jesu li komponente ispravno usmjerene. Odaberite i ugradite odgovarajuću potisnu pločicu kako biste smanjili razmak u utoru (veličina razmaka ne smije prelaziti raspon od 0÷0,1 mm).
4. Ugradite 4. stupanj prijenosa.
5. Odaberite odgovarajuće potisne podloške kako biste minimalizirali razmak utora (0÷0,06 mm) i postavite ih na potisni prsten.
6. Uspostavite sinkronizator 5. stupnja prijenosa i brzine za vožnju unazad. Umetnite opružne ključeve u obrnuti sinkroprsten. Unesite sklop u kliznu čahuru sinkronizatora, - provjerite jesu li opružni ključevi pravilno umetnuti u čahuru.
1 - 5. brzina
2 - Sastavljanje sinkrona za vožnju unazad
7. Postavite blokirajući prsten 5. stupnja prijenosa u odgovarajući pogonski zupčanik. Ugradite obrnuti sinkro konus na svoj prsten za blokiranje. Postavite sklopljeni sinkronizator za vožnju unatrag na 5. stupanj prijenosa. Umetnite ušice konusa u recipročne utore zupčanika.
8. Postavite učvršćivače uskočnog prstena sinkrona za vožnju unazad na vrh 5. stupnja prijenosa.
9. Pritisnite sklop 5. i sinkro za vožnju unatrag s 5. zupčanikom na sklop ulaznog vratila.
10. Postavite prednje i stražnje ležajeve na sklop ulaznog vratila.
11. Procijenite količinu aksijalne zračnosti zupčanika.
Uklanjanje sklopa izlazne osovine
Rastavljanje
1. Prije nego što nastavite s rastavljanjem komponenti sklopa, izmjerite količinu aksijalne zračnosti pogonskih zupčanika 1. i 2. stupnja prijenosa. Ako su rezultati mjerenja izvan raspona (pogledajte specifikacije), uklonite komponente i procijenite stanje spojnih površina vratila, zupčanika i glavčina (vidi pododjeljak Montaža).
2. Istisnite ležaj stražnjeg izlaznog vratila.
3. Uklonite potisnu pločicu i prsten.
4. Istisnite gonjene zupčanike 5. i 4. stupnja prijenosa.
5. Istisnite gonjene zupčanike 3. i 2. stupnja prijenosa.
6. Uklonite potisni prsten.
7. Uklonite sklop sinkrona 1-2 stupnja prijenosa i pogonski zupčanik 1. stupnja prijenosa.
8. Istisnite stražnji ležaj
Provjera statusa komponenti
1. Provjerite ima li na osovini pukotina, deformacija i znakova prekomjernog trošenja, procijenite stanje zupčanika.
2. Provjerite ima li na dijelovima sinkronizatora pukotina, znakova prekomjernog trošenja, pukotina i drugih mehaničkih nedostataka. Procijenite stanje glavčina, kliznih rukavaca, sigurnosnih prstenova, ključeva i ostalih dijelova sklopa.
3. Izmjerite razmak između prstena za blokiranje sinkrona i zupčanika (za 4. i 5. brzinu). Nazivna vrijednost je u rasponu od 1,0÷1,35 mm s tolerancijom habanja do 0,7 mm.
4. Procijenite slobodu rotacije ležajeva. Provjerite ima li na sklopovima ležajeva pukotina, šupljina i drugih mehaničkih oštećenja.
Skupština
1. Sastavite sinkronizator 1-2 stupnja prijenosa. Provjerite jesu li komponente ispravno spojene.
2. Ugradite 1. pogonski zupčanik i 1. prsten sinkrona. Pritisnite glavčinu sinkronizatora 1-2 stupnja prijenosa. Provjerite jesu li komponente ispravno usmjerene.
3. Ugradite klizni rukavac sinkronizatora 1-2 i njegov prsten za zaključavanje.
4. Odabirom potisnih prstenova glavčine sinkronizatora 1-2 zupčanika, smanjite razmak utora na minimum (0÷0,1 mm).
5. Postavite 2. pogonjeni zupčanik na sklop osovine.
6. Umetnite 3. stupanj prijenosa, zatim 4. i 5. stupanj prijenosa.
7. Odabirom potisnog prstena smanjite razmak u utoru pogonskog zupčanika 5. stupnja prijenosa (0÷0,15 mm).
8. Utisnite potisnu pločicu i stražnji ležaj izlaznog vratila.
9. Postavite prednji ležaj.
Uklanjanje sklopa zadnjeg pogona
Rastavljanje
1. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite provodni prstenasti zupčanik glavnog prijenosa.
2. Uklonite pogon brzinomjera.
3. Istisnite bočne ležajeve diferencijala - zapamtite da desni i lijevi ležaji nisu međusobno zamjenjivi i da se moraju postaviti strogo na svoja izvorna mjesta tijekom instalacije.
4. Otpustite klin za pričvršćivanje i uzmite os satelita.
5. Uklonite satelite i bočne zupčanike iz kutije diferencijala.
Provjera statusa komponenti
1. Provjerite stanje spojnih površina kutije diferencijala, bočnih zupčanika i satelita.
2. Procijenite stupanj istrošenosti podloški.
3. Provjerite slobodu rotacije ležajeva. Provjerite ima li znakova mehaničkih oštećenja i rupa.
Skupština
1. Ugradite podloške na bočne zupčanike diferencijala. Napunite bočne zupčanike i zupčanike na njihova redovita mjesta u kutiji diferencijala.
2. Umetnite osovinu satelita.
3. Koristeći poseban alat i klipni mjerač, izmjerite zazor bočnog zupčanika u kućištu diferencijala.
4. Rezultat mjerenja ne bi smio prijeći 0,1÷0,2 mm, u suprotnom, izborom novih podloški postignete željeni rezultat.
5. Ugradite zatik.
6. Ugradite završni pogonski zupčanik.
7. Ugradite pogon brzinomjera.
8. Pritisnite bočne ležajeve na diferencijal.
Provjera stanja dijelova mjenjača
Provjerite ima li na kliznim površinama dijelova ručice mjenjača ogrebotina, ogrebotina i drugih mehaničkih oštećenja.