Automobili su opremljeni hidrauličkim kočnicama s dva kruga, vakuumskim pojačivačem i regulatorom pritiska stražnje kočnice (KlSLV - ventil). Regulator je dizajniran za otključavanje stražnjih kotača u uvjetima oštrog kočenja. Pokreće ga razlika tlaka u krugu prednjih i stražnjih kočnica kao odgovor na promjenu opterećenja automobila.
Prednje kočnice su disk, opremljene kliznom čeljusti s dva ili jednim klipom.
Disk ili bubanj stražnjih kočnica. Razmaci između papuča i bubnjeva automatski se podešavaju kada se povuče ručna kočnica. Dizajn stražnjih disk kočnica gotovo je isti kao dizajn prednjih. Ručna kočnica opremljena je pogonom sajle, aktivira se s poluge.