Pažnja! Na motorima nakon 1990. godine, vrijeme paljenja automatski kontrolira procesorska jedinica.
45.4 Oznaka na remenici i skali za podešavanje paljenja na 4-cilindričnim motorima
45.2 Oznaka remenice i skala za podešavanje paljenja na 4-cilindričnim motorima
1. Prilikom provjere kuta ugradnje paljenja, vodite se podacima na pločici, ojačanoj s unutarnje strane haube.
2. Na 4-cilindričnim motorima, vrijeme paljenja se provjerava podudaranjem oznake na remenici radilice s podjelom skale postavljene iznad remenice (fotografija). Oznaka 0 odgovara TDC-u.
3. Označite oznaku na remenici svijetlom bojom.
4. Na V6 motoru, vrijeme paljenja se provjerava poravnavanjem fiksne kazaljke s podjelom na skali otisnutoj na remenici prigušnice (fotografija).
5. Provjerite broj okretaja u praznom hodu, po potrebi podesite. Spojite stroboskop prema uputama proizvođača.
6. Zagrijte motor, zaustavite ga i odspojite uređaje koji su navedeni na pločici motornog prostora za ovaj motor
7. Pričvrstite stroboskop prema uputama proizvođača.
8. Pokrenite motor, pritisnite papučicu gasa 2-3 puta i prebacite u mirovanje.
9. Usmjerite stroboskop na remenicu radilice. Osvijetljena oznaka bi trebala biti nasuprot odgovarajuće podjele ljestvice.
45.11 Podešavanje paljenja
1. Povećanje prednjeg kuta; 2. Smanjenje kuta
10. Ako je potrebno podešavanje, otpustite vijke za podešavanje razdjelnika.
11. Za ugradnju paljenja, okrećite kućište razdjelnika dok se oznaka ne poravna sa željenom podjelom na skali (fotografija). Zategnite vijke i ponovno provjerite postavku paljenja.
12. Odspojite stroboskop i provjerite okretaje u praznom hodu, ako je potrebno prilagodite.
13. Ako se tijekom vožnje čuje zvonjava dok se automobil kreće uzbrdo ili tijekom ubrzavanja, ponovno pričvrstite stroboskop i smanjite prednji kut za 1-2°.