Pažnja! Prije uklanjanja klipova i klipnjača, uklonite glavu cilindra, uljno korito i uljnu pumpu.
1. Uklonite rame na vrhu cilindra (fotografija).
11.1 Uklanjanje ramena u cilindru pomoću razvrtala
2. Okrenite motor i provjerite zračnost klipnjača (fotografija), umetanje mjerača između koljenastog vratila i klipnjače. Aksijalna zračnost bit će jednaka ukupnoj debljini sondi pri kojoj zračnost nestaje. Ako zračnost klipnjače premašuje standardnu vrijednost, klipnjaču treba zamijeniti. Ako se postavljaju nove klipnjače (odnosno ko-lenval), tada aksijalni zazor može biti manji od normalnog (u tom slučaju potrebno je izbrusiti klipnjače, po potrebi konzultirati autoservis). Ponovite postupak za ostale klipnjače.
11.2 Provjera čeonog zazora klipnjače
3. Ako na klipnjačama i poklopcima klipnjača nema oznaka, označite ih brojem odgovarajućeg cilindra (fotografija).
11.3 Označavanje klipnjače brojem cilindra
4. Olabavite kapičaste matice otpuštajući ih 1/2 okretaja dok se matice ne mogu odvrnuti rukom. Skinite poklopac s klipnjače prvog cilindra zajedno s košuljicom, nemojte skidati košuljicu s poklopca. Gurnite klip s klipnjačom i košuljicom kroz vrh cilindra, nakon što stavite dijelove crijeva na vijke (fotografija).
11.4a Stavite dijelove crijeva na vijke..
11.4b... i pažljivo uklonite klip i klipnjaču
5. Ponovite postupak za sve ostale cilindre.
6. Sastavite klipnjače s poklopcima, ručno zategnite poklopce.