Senzor temperature motora - provjeriti
1. Senzor je potrebno provjeriti ako se motor teško pali i ako se otkrije kod 13 u načinu samodijagnostike (vidi gore).
2. Ako se motor ne pokrene i postoje očiti znakovi nepotpunog izgaranja goriva, odspojite konektor i pokušajte ponovno pokrenuti. Ako se motor ne pokrene, odvrnite senzor i provjerite njegov otpor ovisno o temperaturi (fotografija). Ako se otpor razlikuje od norme, zamijenite mjerač. U suprotnom, provjerite krug osjetnika.
9.2 Provjera senzora temperature motora
3. Ugradite senzor obrnutim redoslijedom.
Ispitivanje senzora temperature ispušnih plinova
4. Senzor treba provjeriti ako se otkrije kod 35 u načinu samodijagnostike (vidi gore).
5. Ako motor nepravilno radi tijekom tempomata, odspojite konektor i provjerite vožnju vozila (fotografija).
9.5 Priključak osjetnika temperature ispušnih plinova na V6 i K24 motorima
6. Ako se kurs automobila poboljšao, zamijenite senzor. U suprotnom uključite paljenje i provjerite napon na pinu konektora koji bi trebao biti oko 5 V (fotografija).
9.6 Provjera napona između izlaza konektora senzora i mase
7. Isključite paljenje i provjerite postoji li uzemljenje u krugu (fotografija).
9.7 Provjera kruga uzemljenja konektora senzora
8. Ako se napon razlikuje od 5 V ili postoji prekid u krugu, zamijenite senzor.
Provjera senzora za kisik
9. Senzor je potrebno provjeriti ako se otkrije kod 33 u načinu samodijagnostike (vidi gore).
10. Ako je motor nestabilan tijekom tempomata, odspojite konektor i provjerite kretanje vozila (fotografija).
9.10 Priključak senzora za kisik na V6 i KS4 motorima
11. Ako se kurs automobila poboljšao, zamijenite senzor. U suprotnom, povećajte brzinu na 2000 okretaja u minuti i nakon 2 minute uvjerite se da zeleni signal treperi na procesorskoj jedinici.
12. Na V6 motorima, s uključenim kontaktom, provjerite napon između priključka konektora A i mase, koji bi trebao biti oko 12 V (fotografija).
9.12 Provjera napona na izlazu konektora sonde za kisik
13. Isključite paljenje i provjerite postoji li uzemljenje u krugu (fotografija).
9.13 Provjera kruga osjetnika za kisik prema masi na V6 motorima
Pažnja! Na V6 motorima krug ohmmetra trebao bi pokazivati strujni krug između priključka A i mase, a na motoru K24 između priključka a i priključka 19 konektora na procesorskoj jedinici.
14. Ako se napon razlikuje od 12 V ili postoji prekid u krugu, zamijenite senzor.
Provjera i zamjena senzora temperature zraka (na motoru K24)
15. Senzor je potrebno provjeriti ako se otkrije kod 41 u načinu samodijagnostike (vidi gore).
16. Odvojite konektor senzora (fotografija) i s uključenim kontaktom provjerite napon između priključka konektora B i mase, koji bi trebao biti oko 5 V (fotografija).
9.16a Priključak senzora temperature zraka na K24 motorima
9.16b Provjera napona na izlazu konektora senzora temperature zraka
17. Ako je napon ispravan, isključite paljenje i provjerite krug između priključka A i mase.
18. Provjerite otpor senzora, koji bi trebao biti 2,1-2,9 ohma na 20°C i 270-300 ohma na 80°C.
19. Ako je potrebna zamjena, odvrnite senzor od zračnog filtra i zavrnite novi.