Kvačilo
Istrčavanje tarnog diska | Ne više od 1,0 mm |
Deformacija ravnine opruge dijafragme | Ne više od 0,5 mm |
Zakretni moment (N·m)
Vijci spojke na zamašnjak | 19,7-27,1 |
Vijci za pričvršćivanje glavnog cilindra | 7,4-11,1 |
Vijci za pričvršćivanje radnog cilindra | 27,1 -37,0 |
Vijci za pričvršćivanje amortizera | 3,7-5,0 |
Kardansko vratilo
pobijediti | Ne više od 0,6 mm |
Aksijalna igra u križu | Ne više od 0,2 mm |
Debljina pričvrsnog prstena gimbala | |
Od 1990. godine | Od 1991. god |
1,49 mm | 1,99 mm |
1,52 mm | 2,02 mm |
1,55 mm | 2,05 mm |
1,58 mm | 2,08 mm |
1,61 mm | 2,11 mm |
1,64 mm | 2,14 mm |
1,67 mm | 2,17 mm |
2,00 mm | 2,20 mm |
2,02 mm | |
2,04 mm | |
2,06 mm | |
2,08 mm | |
2,10 mm | |
2,12 mm |
Zakretni moment (N·m)
Vijci koji pričvršćuju propelersko vratilo za redukcionu prirubnicu stražnje osovine | |
Za vozila sa stražnjim pogonom | 35,7-40,6 |
Za vozila 4x4 (vijci obje prirubnice stražnjeg vratila) | 71,3-80,0 |
Vijci s prednje i stražnje osovine | |
Za vozila sa stražnjim pogonom | 30,8-40,6 |
Za vozila 4x4 | 71,3-80,0 |
Matica prirubnice prednjeg pogonskog vratila | |
Za vozila sa stražnjim pogonom | 222,6-267,0 |
Za vozila 4x4 | 214,0-250,0 |
Vijci koji pričvršćuju srednji nosač za tijelo | 14,8-19,7 |
Reduktor stražnje osovine i poluosovine
Prednaprezanje ležajeva zupčanika zadnjeg pogona (s ugrađenom brtvom) | |
Reduktor H190A | 1,1-1,6 |
C200 reduktor | 1,1-1,7 |
Uzdužna bočna igra | |
Vozila sa stražnjim doboš kočnicama | 0,02-0,15 mm |
Automobili sa stražnjim disk kočnicama | 0 mm |
Debljina podloška: | |
0,05 mm | 0,20 mm |
0,07 mm | 0,50 mm |
0,10 mm | 1,00 mm |
0,15 mm | |
Prenaprezanje ležaja (s novom brtvom glavčine) | 20,6-30,6 N |
Zakretni moment (N·m)
Matica reduktora | |
N190AI S200 | 115,6-266,9 |
H233B | 178,3-222,6 |
Vijci za pričvršćivanje reduktora | 19,7 |