Hidrauličku tekućinu za kočnice treba redovito mijenjati u skladu s rasporedom redovnog održavanja vozila. Postupci zamjene kočione tekućine i odzračivanja hidrauličkog sustava vrlo su bliski po redoslijedu izvođenja, uzimajući u obzir točke navedene u tekstu.
Hidraulički krug kočionog sustava opremljen je s nekoliko odzračnih ventila. Dakle, ventili su dostupni na kočionim čeljustima i cilindrima kotača. Osim toga, neki modeli opremljeni su dodatnim odzračnim ventilom ugrađenim na ventil regulatora tlaka.
1. Napunite spremnik na GTZ-u čistom kočionom tekućinom i držite ga barem dopola punim tijekom cijelog postupka odzračivanja.
Bilješka. Ako je potrebno promijeniti kočionu tekućinu, ispustite je iz spremnika, obrišite unutarnje stijenke potonjeg čistom krpom koja ne ostavlja dlačice i napunite svježom tekućinom.
2. Spojite komad prozirnog crijeva na lijevi stražnji odzračni ventil (na cilindru kotača) ili na ventil ventil – regulator pritiska (ako je opremljen). Spustite suprotni kraj crijeva u prozirnu posudu djelomično napunjenu čistom tekućinom za kočnice.
3. Nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice, zaključajte je u donjem položaju i zatvorite ventil. Zategnite ventil i polako otpustite papučicu. Ponavljajte postupak dok tekućina bez mjehurića zraka ne počne izlaziti iz crijeva.
Bilješka. Ako je tekućina promijenjena, nastavite pumpati dok čista, svježa tekućina ne izađe iz crijeva.
Pažnja! Kako bi se izbjegao ponovni ulazak zraka u sustav, nemojte dopustiti da tekućina za kočnice u GTZ spremniku padne ispod polovice razine tijekom pumpanja, povremeno dopunite. Tekućina ispuštena iz sustava ne može se ponovno koristiti - koristite samo svježu tekućinu za dolijevanje.
4. Ponovite postupke za preostale odzračne ventile.
5. Nakon što je pumpanje završeno, papučicu kočnice treba pritisnuti čvrstim otporom bez ikakvih znakova mekoće. Provjerite nepropusnost svih odzračnih ventila.
6. Dodajte potrebnu količinu svježe kočione tekućine u GTZ spremnik, vraćajući njenu razinu na normalu.