Bilješka. Za izvođenje dolje navedenih postupaka potrebni su sljedeći posebni alati: Zamjenska utičnica od 53 mm (modeli s ručnim mijenjanjem glavčine), ili domaća mlaznica (modeli s automatskim pogonom) - za otpuštanje i zatezanje matice ležaja kotača.
Uklanjanje i demontaža
1. Otpustite matice prednjih kotača.
2. Podignite prednji dio automobila dizalicom i postavite ga na postolje dizalice ispod bočnih nosača okvira. Skinite prednji kotač.
3. Ako je potrebno zamijeniti pogonsko vratilo, uklonite čep za ispuštanje i ispustite ulje iz kućišta prednje osovine vozila.
4. Postavite pričvrsne vijke i uklonite nosač kočionog mehanizma iz okretne šake. Pričvrstite čeljust sa strane na element ovjesa, pazeći da crijevo kočnice nije istegnuto i ispalo da je uvrnuto.
5. Na modelima s ručnim mijenjanjem glavčine (komponente glavčine prikazane su na priloženoj slici):
1 - čahura; 2 - daljinski prsten; 3 - matice; 4 - podloške; 5 - ležaj; 6 - šalica; 7 - glavčina; 8 - kutija za punjenje; 9 - disk kočnice; 10 - vijci
- Otpustite pogon glavčine (BESPLATNA pozicija), dajte pričvrsne vijke i uklonite pogon s glavčine kotača.
- Uklonite osigurač s kraja pogonske osovine i uklonite pogonsku čahuru.
- Uklonite čahuru i odstojnik iz glavčine kotača. Otpustite zastavicu sigurnosne podloške i upotrijebite zamjensku glavu od 53 mm da otpustite sigurnosnu maticu ležaja kotača. Odbacite sigurnosnu podlošku, odvrnite maticu glavčine i skinite podlošku s uporne osovine.
6. Na modelima s automatskim mjenjačem glavčine:
- Prebacite pogon u položaj ZAKLJUČANO, postavite pričvrsne vijke i uklonite pogon iz glavčine kotača. Uklonite i bacite O-prsten.
- Uklonite pričvrsni prsten s kraja pogonske osovine i uklonite sklop unutarnje kočnice.
- Olabavite pričvrsne vijke sigurnosne podloške, uklonite sigurnosnu ploču i odvrnite maticu glavčine na osovini klina pomoću posebno izrađenog alata (pogledajte prateću ilustraciju).
1 - čelična ploča
2 - vijci
7. Uklonite sklop glavčine i diska s uporne osovine. Pazite da vam ne ispadne konus vanjskog ležaja dok to radite.
8. Pomoću odgovarajuće poluge ili odvijača uklonite uljnu brtvu s unutarnje strane glavčine i bacite je. Uklonite i unutarnji konus ležaja.
Bilješka. Ako se ležajevi kotača uklanjaju samo radi ponovnog pakiranja mašću, nema potrebe uklanjati njihove čašice, pa se stoga postupak iz sljedećeg odlomka može izostaviti.
9. Poduprite sklop glavčine i upotrijebite mjedeni izbočnik da iz njega izbijete unutarnju i vanjsku čašicu ležaja. Vađenje unutarnje čašice vrši se s unutarnjeg kraja glavčine, vanjske - s vanjske.
10. Označite položaj lamele u odnosu na kočni disk, zatim pričvrstite vijke i odvojite ladicu od lamele.
11. Pričvrstite vijke za pričvršćivanje kočne ploče i okretne šake na okretni zatik, a zatim uklonite prašnik s daskom.
12. Pomoću čekića s mekom površinom izbijte osovinu iz zgloba upravljača.
13. Dok je upravljački zglob u ravnom položaju, uklonite pogonsku osovinu iz kućišta osovine. Uklonite potisnu pločicu s osovine.
14. Uklonite uljnu brtvu sa stražnje strane priključne osovine, a zatim upotrijebite zabadaču da uklonite potporni ležaj pogonskog vratila (komponente poluosovine prikazane su na popratnoj slici). Bacite ležaj.
1 - vijci; 2 - prašnik; 3 - kočni štit; 4 - okretni zatik; 5 - kutija za punjenje; 6 - ležaj
15. Pomoću čekića s kliznom glavom uklonite unutarnju uljnu brtvu pogonskog vratila s kućišta osovine (pogledajte prateću ilustraciju).
1 - kutija za punjenje
2 - kućište osovine
16. Ako je potrebno, rastavite pogonski sklop glavčine (pogledajte prateću ilustraciju):
1 - brtveni prsten; 2 - kućište; 3 - opruga; 4 - ručka prekidača; 5 - lopta; 6 - kvačilo; 7 - pričvrsni prsten; 8 - pogonska spojka; 9 - valjci
Bilješka. Dobra je praksa povremeno rastaviti, pregledati i podmazati komponente mjenjača višenamjenskom mašću na bazi litija.
Bilješka. Pogonska jedinica s automatskim uključivanjem ne može se rastaviti i, u slučaju kvara, u cijelosti se mijenja.
- Označite položaj kućišta mjenjača glavčine u odnosu na kvačilo.
- Okrenite poklopac, uklonite valjke i odvrnite kvačilo.
- Pomoću odvijača s ravnom oštricom uklonite pričvrsni prsten koji pričvršćuje gumb mjenjača za poklopac. Izbijte ručku iz kućišta, pazeći da ne ispustite kuglicu s oprugom.
Čišćenje i provjera stanja komponenti
1. Operite sve komponente osim brtvila u otapalu za čišćenje i osušite komprimiranim zrakom.
Bilješka. Kako biste izbjegli ozljede ili oštećenje ležajeva, nemojte ih okretati komprimiranim zrakom.
2. Provjerite ima li na valjkastim ležajevima i njihovim čašicama šupljina, znakova istrošenosti i oštećenja. Zamijenite ako je potrebno.
Bilješka. Pojedinačne komponente ležaja nije moguće zamijeniti pojedinačno, stoga se u slučaju kvara zamjenjuje ležajni sklop.
3. Provjerite stanje navoja na kraju poluosovine i u matici glavčine.
4. Provjerite ima li na glavčini pukotina ili drugih oštećenja.
5. Pregledajte ima li na pogonskom vratilu pukotina i znakova istrošenosti klina. Procijenite slobodu rotacije CV zgloba s vanjskim pogonskim vratilom okrenutim pod kutom.
Bilješka. Ako se pogonsko vratilo ili CV zglob utvrdi da nisu prikladni za daljnju uporabu, potrebno ih je zamijeniti kao sklop.
6. Provjerite ima li na potisnoj ploči i matici glavčine pukotina i znakova istrošenosti.
7. Provjerite ima li na kućištu mjenjača glavčine pukotina ili drugih oštećenja. Provjerite slobodu kretanja u kućištu kvačila.
8. Provjerite stanje brtvenog prstena u ručnom pogonu, po potrebi zamijenite prsten.
Bilješka. Ako se utvrdi da je bilo koja komponenta pogona ručnog mjenjača u glavčini osim zupčanika kvačila neispravna, pogonski sklop treba zamijeniti. Proizvođači vozila ne postavljaju nikakve posebne zahtjeve za zamjenski sigurnosni prsten.
9. Zamijenite neispravne komponente.
Montaža i ugradnja
Bilješka. Osim ako nije izričito navedeno u opisu postupka, pretpostavlja se da je vrsta maziva opće namjene na bazi litija.
1. Pomoću prikladnog drška ugradite unutarnju uljnu brtvu u kućište osovine. Namjestite žlijezdu u ravnini s rubovima udubljenja. Podmažite usne brtve.
2. Napunite CV zglob pogonskog vratila mašću na bazi molibden disulfida na bazi litija, umetnite vratilo u kućište osovine i spojite ga s klinovima diferencijala. Pazite da tijekom ovog postupka ne oštetite unutarnju brtvu vratila.
3. Podmažite potisnu pločicu i gurnite je na pogonsko vratilo.
4. Pomoću prikladnog drška ugradite novi potporni ležaj pogonskog vratila i uljnu brtvu na stražnju stranu osovine. Podmažite ugrađene komponente.
5. Ugradite sklop poluosovine na pogonsko vratilo i upravljački zglob. Lupkajte sklop dok ne sjedne čekićem s mekom površinom.
6. Podmažite prtljažnik, ugradite štit kočnice s prtljažnikom na zakretni zatik i zategnite pričvrsne vijke silom od 30÷40 Nm.
7. Ugradite kočioni disk na glavčinu, pazeći da su oznake relativnog položaja napravljene tijekom procesa rastavljanja poravnate. Zategnite pričvrsne vijke silom od 50÷68 Nm.
8. Pomoću mjedenog držača ugradite čašice ležaja u glavčinu (suženja prema van i u različitim smjerovima).
9. Napunite konuse unutarnjih i vanjskih ležajeva visokotemperaturnom mašću na bazi litija, pažljivo njome napunite prostor za valjke, unutarnji prsten i kavez (pogledajte prateću ilustraciju).
10. Ugradite unutarnji konus ležaja u glavčinu, zatim namjestite brtvu glavčine u ravnini s krajem potonjeg konusa na ležaj. Podmažite usne brtve.
11. Šupljinu u glavčini između čašica ležaja napunite visokotemperaturnom mašću na bazi litija i gurnite glavčinu na uglavnu osovinu.
12. Poduprite sklop glavčine i ugradite vanjski konus ležaja.
13. Na modelima s ručnim mijenjanjem glavčine, ugradite sigurnosnu pločicu na poluosovinu.
14. Podmažite površinu matice glavčine i podesite prednaprezanje ležaja:
- Zategnite maticu silom od 167÷196 Nm, okrenite glavčinu kotača nekoliko puta u različitim smjerovima, zatim potpuno otpustite maticu.
- Zategnite maticu silom od 3÷5 Nm, okrenite glavčinu nekoliko puta u oba smjera i ponovno zategnite maticu silom od 3÷5 Nm. Ponovno zakrenite glavčinu u različitim smjerovima.
- Učvrstite mjerač brojčanika tako da prislonite njegov klip na površinu glavčine i izmjerite vrijednost aksijalne zračnosti glavčine (pogledajte prateću ilustraciju). Ako rezultat mjerenja premašuje 0,08 mm, uklonite sklop glavčine i provjerite jesu li ležajevi pravilno postavljeni i je li matica pričvršćena (je li se iskrivilo na konac).
15. Na modelima s pogonom za automatsko mijenjanje stupnjeva prijenosa, postavite ploču za zaključavanje i čvrsto zategnite vijke koji je pričvršćuju.
16. Na ručnim modelima izvedite sljedeće postupke:
- Podmažite novu potisnu pločicu, stavite je na zakretni klin, zavrnite sigurnosnu maticu i zategnite je silom od 167÷196 Nm.
- Nanesite najmanje šest grama masti na unutarnje stijenke čahure, zatim upotrijebite čekić s mekom površinom da zabijete odstojni prsten i čahuru u glavčinu.
- Nanesite najmanje šest grama masti na vanjski rub prirubnice pogonske spojke i ugradite spojku na uglavnu osovinu.
- Uhvatite kraj pogonske osovine i izvucite ga iz osovine. Umetnite pričvrsni prsten u utor na kraju osovine, a zatim upotrijebite mjerač s oštricom za mjerenje zazora osovine. Zazor ne smije biti veći od 0,2 mm. Ako je potrebno, zamijenite sigurnosni prsten novim odgovarajuće debljine.
Bilješka. Stari prsten se bez greške mijenja.
- Temeljito podmažite komponente pogona mjenjača glavčine.
- Stavite novi brtveni prsten na ručicu mjenjača. Umetnite oprugu i kuglicu u ručku, zatim je postavite u kućište, pazeći da kuglica uđe u utor. Ugradite sigurnosni prsten.
- Dok držite gumb u položaju ZAKLJUČANO, zavrnite kvačilo u kućište sve dok pogonski zupčanik ne bude u ravnini s ramenima izrađenim unutar gornjeg kraja kućišta (pogledajte prateću ilustraciju), a oznake slijetanja primijenjene tijekom demontaže su kombinirane.
1 - kućište; 2 - vješalice; 3 - pogonski zupčanik
- Podmažite kraj pogonske osovine i, s ručkom u SLOBODNOM položaju, ugradite sklop pokretača mjenjača glavčine na pogonsku osovinu. Zategnite pričvrsne vijke silom od 54÷59 Nm i provjerite glatkoću prebacivanja pogona.
17. Na modelima s automatskim pogonom za promjenu stupnja prijenosa:
- Gurnite sklop unutarnje kočnice i podlošku na pogonsko vratilo.
- Uhvatite kraj pogonske osovine i izvucite ga iz osovine. Umetnite pričvrsni prsten u utor na kraju osovine, a zatim upotrijebite mjerač s oštricom za mjerenje zazora osovine. Zazor ne smije biti veći od 0,2 mm. Ako je potrebno, zamijenite sigurnosni prsten novim odgovarajuće debljine.
Bilješka. Stari prsten se bez greške mijenja.
- Podmažite unutarnji sklop kočnice i unutarnji dio sklopa mjenjača glavčine.
- Prebacite pogonski sklop u položaj ZAKLJUČANO i lagano ga pritisnite na prednju glavčinu, pazeći da izbočeni krajevi stezaljke žice nisu poravnati s izbočinama kočnice za otpuštanje pogona. Ako je potrebno, uklonite pogonski sklop ako se ne može čvrsto pritisnuti na prednju glavčinu.
- Uvrnite pričvrsne vijke i zategnite ih silom od 54÷64 Nm.
18. Ugradite čeljust kočnice i zategnite njene pričvrsne vijke silom od 72 ÷ 79 Nm.
19. Napunite kućište prednje osovine potrebnom količinom ulja tražene kvalitete (cm. tablice veličina i podešavanja na kraju vodiča).
20. Na modelima s automatskim mijenjanjem glavčine prednjeg kotača, uključite 4WD i prebacite mjenjač u brzinu. Pomaknite pogon u položaj AUTO i, kako biste oslobodili glavčine, okrećite svaki od prednjih kotača naizmjenično u oba smjera dok suprotni kotač držite nepomičan.