Napor zatezanja pogonskog remena pumpe upravljača
Bilješka. Ispravno podešavanje napetosti pogonskog remena osigurava da potonji neće skliznuti, a istovremeno ne stvara prekomjerna opterećenja kako na samom remenu tako i na ležajevima pumpe.
Napetost remena mjeri se u sredini njegovog ravnog dijela između remenica radilice i pumpe upravljača. Čvrsto pritisnite remen na naznačenoj točki palcem, veličina otklona mora biti u skladu s regulatornim zahtjevima.
Odzračivanje hidrauličkog sustava (pumpanje)
1. Provjerite je li spremnik sustava napunjen ispravnim stupnjem hidrauličke tekućine (cm. tablice veličina i podešavanja na kraju vodiča).
2. Dizalicom podignite prednji dio automobila i postavite ga na postolje dizalice.
3. Bez pokretanja motora, nekoliko puta brzo okrenite upravljač s lijeve na desnu stranu. Ne držite kotač u ekstremnim položajima dulje od petnaest sekundi.
4. Provjerite razinu tekućine u spremniku. Po potrebi dopunite.
5. Ako je tekućina u spremniku pumpe upravljača pretjerano zasićena zrakom (prozračen), ili postoji povećana buka pumpe, ponovite postupke opisane u prethodna dva odlomka.
Demontaža i ugradnja hidrauličkih vodova za spajanje pumpe sustava hidrauličkog pojačivača s mehanizmom upravljanja
Bilješka. Nakon izvođenja postupaka koji mogu uzrokovati ulazak zraka u trakt, hidraulički sustav mora biti odzračen (cm. Primarne provjere).
Povratni hidraulički vod
1. Povratni vod je izrađen u obliku obične čelične cijevi spojene na visokotlačna crijeva sa stezaljkama. Za zamjenu crijeva potrebno je olabaviti pričvrsne stezaljke, a zatim povući crijevo s priključnog dijela cijevi.
2. Prilikom postavljanja novih crijeva, njihove krajeve treba iznutra podmazati tekućinom za prijenos (ATF).
3. Povratni vod je spojen na upravljački mehanizam pomoću spojnice na šupljem vijku. Zamijenite bakrene brtvene podloške prije spajanja komponenti konektora.
Tlačni hidraulički vod
1. Tlačni vod je čvrsti komad cijevi preko kojeg su nategnuta crijeva. U slučaju curenja, mora se zamijeniti cijeli vod.
2. Stavite šuplji vijak spojne utičnice na pumpu upravljača i odvojite vod od zadnjeg.
3. Postavite vijke krakova u blizini remenice koljenastog vratila i mehanizma za upravljanje. Otpustite liniju iz zagrada.
4. Pričvrstite šuplji vijak spojne utičnice na upravljačkom mehanizmu i odvojite vod od posljednjeg.
5. Uklonite uže iz vozila.
Montaža je obrnutim redoslijedom.
Zamijenite bakrene brtvene podloške prije spajanja priključaka nazuvica.