Motor se ne pokreće
Nedovoljna razina goriva u komori plovka. Provjerite napajanje pumpe za gorivo. Također provjerite igličasti ventil na prohodnost i znakove zaglavljivanja.
Svjećice hladnog motora su pune goriva zbog prenaporan rad na gasu tijekom paljenja. Držite papučicu otpuštenu i ponavljajte postupak pokretanja dok se motor ne pokrene.
Svjećice vrućeg motora su preplavljene pretjeranom uporabom papučice gasa. Držite papučicu otpuštenu dok se motor ne pokrene. Provjerite je li prigušnica za automatsko pokretanje potpuno otvorena.
Bilješka. Na modelima opremljenim kontrolnim staklom na komori s plovkom rasplinjača, vizualno provjerite razinu goriva u komori.
Na modelima bez prozora za gledanje, pomaknite ručicu gasa dok promatrate ubrizgavanje goriva u primarnu komoru rasplinjača.
Provjerite ima li problema s dovodom goriva tako da odvojite dovod goriva od rasplinjača i zatim pokrenete motor. Prostor motora označen je jakim mirisom benzina i prisutnošću tragova curenja goriva duž osi ventila za gas.
Bilješka. Također pogledajte provjere opisane u odjeljku Provjera elektroenergetskog sustava u Odjeljku Dijagnostika kvarova prilikom pokretanja motora na cesti.
Motor se gasi u praznom hodu
Narušena je postavka brzine i / ili kvalitete mješavine u praznom hodu. Provjerite i po potrebi ispravite postavke pomoću vijaka za podešavanje.
Neispravna startna jedinica. Provjerite funkciju prigušnice i brzo podešavanje brzine praznog hoda.
Komora plovka karburatora napunjena. Ako je moguće, provjerite razinu goriva u komori kroz prozor za gledanje. Očistite i ispuhajte karburator.
Prohodnost praznog mlaznjaka ili zračnog mlaza je prekinuta. Očistite i ispuhajte karburator.
Vijci koji pričvršćuju rasplinjač za usisnu granu su olabavljeni. Zategnite vijke i provjerite ima li curenja zraka.
Postoje curenja iz brtvi prirubnice rasplinjača ili usisnog razvodnika. Provjerite i zamijenite neispravne brtve. Propuštanje kroz brtvu usisnog razvodnika može se otkriti navlaživanjem sumnjivog područja spoja motornim uljem (pogledajte prateću ilustraciju).
Neispravan elektromagnetski ventil za isključivanje goriva. Provjerite funkciju ventila, izvršite potreban popravak ili zamjenu.
Nedovoljan dovod goriva u karburator. Provjerite ispravan protok goriva kroz igličasti ventil. Očistite i ispuhajte karburator. Provjerite prohodnost vodova goriva i filtra goriva, kao i ispravnost rada pumpe goriva.
Smanjena upravljivost vozila
Neispravna ili blokirana akceleratorska pumpa. Očistite i ispuhajte rasplinjač, zamijenite neispravne komponente.
Pogonska šipka pumpe akceleratora je neispravna. Provjerite i izvršite potrebne popravke.
Neispravna jedinica za automatsko pokretanje. Provjerite funkciju zračne zaklopke.
Bilješka. Za provjeru kruga pumpe akceleratora, uklonite pročistač zraka i, dok držite prigušnicu otvorenom, ručno pomaknite ručicu za upravljanje gasom. Mlaz goriva koji se u njega ubrizgava trebao bi biti vidljiv kroz vrat karburatora.
Ima zatajenja paljenja
Bilješka. Prije provođenja dolje opisanih provjera i ispravaka, izvedite dijagnostika električne opreme.
Razina goriva u plovnoj komori rasplinjača je pala ili je poremećen dovod goriva u rasplinjač. Provjerite razinu, ispravnost pumpe za gorivo i prohodnost vodova goriva i filtra goriva.
Došlo je do blokade u glavnom ili visokom mlazu. Rastavite karburator, ispuhajte mlaznice.
Pumpa za gorivo neispravna. Zamijeniti.
Voda je ušla u karburator. Osušite i očistite sustav napajanja, zamijenite filter goriva.
Postoji usis zraka između pumpe za gorivo i spremnika. Uklonite curenje.
Bilješka. Provjerite dovodni tlak (pritisak) i protoka pumpe za gorivo, kako je opisano u odgovarajućem odjeljku.
Uklonite gornji poklopac kako biste provjerili ima li vlage u karburatoru. Postupci za uklanjanje rastavljanja rasplinjača detaljno su opisani u poglavlju Napajanje i ispušni sustavi.
Prevelika potrošnja goriva
Razina goriva u komori plovka je previsoka. Provjerite, prilagodite.
Element pročistača zraka je prljav. Napravite zamjenu.
Zračna zaklopka je djelomično zatvorena. Provjerite i izvršite potrebne ispravke.
Tlak pumpe za gorivo je previsok. Zamijenite pumpu.
Postoje curenja iz spremnika za gorivo, vodova za gorivo ili kroz filter. Provjerite i izvršite sve potrebne zamjene.
Istrošene ili oštećene mlaznice. Provjerite i zamijenite neispravne komponente.
Pretjerano opterećenje akceleratorske pumpe. Promijenite stil vožnje.
Bilješka. U većini slučajeva, prekomjerna potrošnja goriva povezana je s kršenjem filterskog elementa pročišćivača zraka, koji se lako uklanja i vizualno pregledava. Također biste trebali provjeriti postavke i ispravnost automatskog pokretanja.
Ubrizgavanje goriva i sustav upravljanja motorom
(kasni modeli od 4,2 litre)
Bilješka. Provjere u nastavku kategorizirane su samo kao osnovne. Osim toga, s njihovom provedbom treba započeti tek nakon što vam rezultati postupaka navedenih u Odjeljcima o dijagnosticiranju uzroka neuspjelog pokretanja motora na cesti omoguće čvrstu tvrdnju da je problem povezan s kvarovima ubrizgavanja goriva i motora sustavi upravljanja.
Ako dolje opisane provjere ne daju pozitivan rezultat, trebali biste potražiti pomoć od stručnjaka zastupstva proizvođača automobila, koji imaju na raspolaganju posebnu i vrlo skupu dijagnostičku opremu.
Upozorenje! Budite iznimno oprezni pri izvođenju popravaka ili dijagnostičkih postupaka na ili u blizini komponenti elektroničkog sustava paljenja kako biste izbjegli ozbiljne ozljede od strujnog udara. Ne zaboravite da postoji visoki napon opasan po zdravlje u sekundarnom krugu sustava
Motor se ne pali ili se pali s velikim poteškoćama
Neispravan sustav paljenja. Provjerite vanjsko stanje kontaktnih priključaka razdjelnika, svitka paljenja i snažnog ključa izlaznog stupnja. Terminali moraju biti čisti, bez proizvoda korozije i sigurno pričvršćeni. Provjerite stanje svjećica i postavku razmaka između elektroda. Provjerite ima li na poklopcu razdjelnika i klizaču pukotina, karbonskih tragova, spaljenih terminala (pogledajte prateću ilustraciju). Provjerite stanje priključaka BB žica, izmjerite njihov otpor. Provjerite stanje svitka paljenja i ključa za napajanje izlaznog stupnja.
Dovod goriva prekinut. Provjerite pumpu za gorivo, relej pumpe za gorivo i tlak goriva.
Neispravne brizgaljke. Provjerite električni krug mlaznica. Provjerite stanje osigurača.
Neispravan upravljački relej (ECCS relej). Provjerite relej, zamijenite ako je potrebno.
Električni konektori komponenti sustava upravljanja motorom su neispravni. Provjerite stanje svih električnih konektora, očistite stezaljke, nadzirite pouzdanost spojeva.
Motor pali, a zatim se gasi
Narušena je postavka brzine u praznom hodu ili vremena paljenja. Provjerite i napravite sva potrebna podešavanja.
Dovod goriva prekinut. Provjerite električni krug pumpe za gorivo i tlak goriva.
Neispravan sustav paljenja. Provjerite stanje svjećica i ispravnost ugradnje međuelektrodnog razmaka. Provjerite ima li na kapici razdjelnika i klizaču pukotina i karbonskih tragova. Provjerite stanje priključaka BB žica, izmjerite njihov otpor. Provjerite stanje svih ostalih terminalnih priključaka sustava paljenja.
Došlo je do curenja zraka ili gubitaka vakuuma. Provjerite stanje i pouzdanost pričvršćivanja na spojnicama odgovarajućih crijeva.
Električno ožičenje komponenti sustava upravljanja gorivom je neispravno. Provjerite stanje i sigurnost svih priključaka terminala.
Postoje zatajenja motora
Svjećice su neispravne ili prljave, ili je razmak između elektroda neispravno postavljen.
Neispravan poklopac razdjelnika. Provjerite ima li na poklopcu pukotina i vlage.
Neispravne BB žice. Provjerite i izvršite sve potrebne zamjene.
Neispravan svitak paljenja. Provjerite i zamijenite ako je potrebno.
Dovod goriva prekinut. Provjerite tlak goriva. Provjerite curi li filtar goriva, vodovi i mlaznice.
Vlaga je ušla u gorivo. Ispustite gorivo, zamijenite filter goriva.
Neispravne mlaznice za gorivo. Provjerite stanje električnih utičnica i električnog lanca brizgaljki.
Motor ne razvija punu snagu
Element filtera pročistača zraka je začepljen ili je prohodnost puta za usis zraka oštećena. Zamijenite element (pogledajte prateću ilustraciju), ili uklonite uzrok začepljenja.
Podešavanje sajle gasa je pokvareno. Napravite potrebna podešavanja, provjerite da se zaklopka potpuno otvori.
Podešavanje vremena paljenja je prekršeno. Provjerite, ispravite.
Dovod goriva prekinut. Provjerite tlak goriva. Provjerite prohodnost filtra goriva, vodova i mlaznica. Provjerite jesu li vakuumska crijeva regulatora tlaka goriva spojena i u dobrom stanju.
Prohodnost sustava ispušnih plinova je prekinuta. Provjerite stanje sustava, uklonite uzrok blokade.
Prevelika potrošnja goriva
Element filtera pročistača zraka je začepljen ili je prohodnost puta za usis zraka oštećena. Zamijenite element ili uklonite uzrok začepljenja.
Tlak goriva nije ispravan. Izmjerite tlak. Provjerite neprekinutost povratnog voda za gorivo.
Postoje vanjska curenja u sustavu za dovod goriva. Provjerite ima li znakova curenja na armaturama i komponentama sustava napajanja.
Postoje unutarnja curenja u sustavu za dovod goriva. Provjerite ima li na mlaznicama znakova curenja.
Prohodnost sustava ispušnih plinova je prekinuta. Provjerite stanje sustava, uklonite uzrok blokade.