Pročistač zraka opremljen je papirnatim filterskim elementom. Provjeru stanja i čišćenje elementa treba provesti u skladu s gore navedenim rasporedom rutinskog održavanja, ali barem svakih 3000 km na modelima 4.2L (pogledajte prateću ilustraciju) i 5000 km na modelima 3.0 l.
Preporuča se zamijeniti element pročistača zraka najmanje svakih 40.000 km. U tom slučaju, interval treba skratiti na odgovarajući način ako se vozilom upravlja pod stresnim uvjetima.
Prije ulaska u pročistač zraka, usisni zrak prolazi kroz predotprašivač ciklonskog tipa gdje se vrtloži, uzrokujući da se većina prašine taloži na stijenkama separatora. Nakupljenu prašinu treba povremeno ukloniti stiskanjem gumenog poklopca na dnu kućišta separatora prašine.
Bilješka. Vley papirnati filterski elementi ne smiju se prati benzinom ili bilo kojim drugim otapalom. Ako je element impregniran gorivom ili uljem, mora se zamijeniti novim.
1. Poklonite jedno ili više (ovisno o izvedbi pročistača zraka) krilne matice koje pričvršćuju gornji poklopac pročistača zraka, uklonite podlošku (s). Otpustite preostale kopče, uklonite poklopac i uklonite filterski element iz glavnog kućišta pročistača zraka.
2. Obrišite unutrašnjost poklopca i tijela pročistača zraka, temeljito ih očistite od prašine i naslaga ulja. U isto vrijeme pokušajte spriječiti da strani predmeti i drugi ostaci uđu u vrat karburatora
3. Provjerite stanje elementa, zamijenite ako je potrebno. Montirajte obrnutim redoslijedom. Pritom obratite pozornost na sljedeće točke:
- Element mora biti instaliran strogo u sredini glavnog tijela pročistača zraka;
- Prije zatezanja krilnih matica, pričvrstite gornji poklopac kopčama;
- Najprije zategnite leptiraste matice samo dok ne dođu u dodir s površinom poklopca, zatim ih zategnite još tri okretaja.
Kasni modeli 4.2L opremljeni ubrizgavanjem goriva (EFI)
Pročistač zraka modela opremljenih EFI sustavom ima viskozni filtarski element koji ne treba periodično čišćenje između zamjena.
Takav element filtera mijenja se svakih 40.000 km (pogledajte prateću ilustraciju), a ovaj interval treba smatrati samo okvirnim, kao u slučaju rada vozila u stresnim uvjetima.
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Odspojite električni konektor mjerača protoka zraka, odvojite vakuumska crijeva od mjerača.
3. Otpustite kopče koje pričvršćuju gornji dio kućišta pročistača zraka za dno.
4. Podignite gornju polovicu kućišta i uklonite filterski element. Instalirajte obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće točke:
- Prije sastavljanja pročistača zraka, temeljito obrišite obje polovice kućišta pročistača zraka iznutra i izvana krpom natopljenom uljem, pazeći da nečistoće ne dospiju u mjerač protoka zraka.
- Provjerite je li element ispravno ugrađen u gornju polovicu kućišta pročistača zraka.
- Pratite pouzdanost priključka elektroprovodnika na mjerni instrument struje zraka.