Bilješka. Neki od starijih tahometara, stroboskopa i analizatora parametara paljenja nisu prikladni za korištenje u elektroničkim sustavima paljenja. Prije nego što nastavite s provjerama, provjerite je li dijagnostička oprema koja vam je na raspolaganju prikladna.
Nemojte slučajno uzemljiti žicu tahometra na masu kako biste izbjegli oštećenje mjerne opreme ili komponenti sustava paljenja.
Stroboskop
Spojite stroboskop na žicu svjećice prvog cilindra (slijedite upute proizvođača). Redoslijed numeriranja cilindara i smjer vrtnje razdjelnika motora od 4,2 l prikazani su na priloženoj slici.
Bilješka. Nikada ne odspajajte stroboskopsko svjetlo automobila koje se napaja iz akumulatora dok motor radi, jer strujni udar može oštetiti alternator.
Nemojte otvarati BB žice kako biste izbjegli oštećenje komponenti sustava paljenja.
Tahometar
1. Provjerite je li dostupni tahometar prikladan za provjeru sustava paljenja vašeg automobila.
2. Na sustavima s kontaktnim prekidačem, spojite sondu signala tahometra na negativni terminal indukcijskog svitka. Izvršite daljnja spajanja u skladu s uputama proizvođača instrumenta.
3. U sustavima s elektroničkim paljenjem, opremljenim posebnim konektorom za spajanje tahometra, spojite signalnu sondu uređaja na ovaj konektor. Izvršite daljnja spajanja u skladu s uputama proizvođača instrumenta.
Mjerač trajanja (po kutu) zatvoreno stanje kontakata prekidača
Samo pomoću ovog uređaja moguće je provjeriti trajanje zatvorenog stanja kontakata prekidača. Na modelima s elektroničkim paljenjem ovaj se parametar ne može podešavati.
Spojite signalnu sondu uređaja na negativni terminal indukcijskog svitka. Izvršite daljnja spajanja u skladu s uputama proizvođača instrumenta.