Bilješka. 3.0L motori opremljeni su hidrauličkim podizačima i ne zahtijevaju redovito podešavanje zazora ventila. Na 4.2L modelima, podešavanje ventila treba biti u skladu s rasporedom rutinskog održavanja vozila.
1. Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu.
Bilješka. Ako se ventili podešavaju nakon servisiranja glave cilindra ili klackalica, početno podešavanje treba izvršiti s hladnim motorom.
2. Uklonite rukavac za dovod zraka između pročistača zraka i predciklonskog separatora prašine. Kako biste spriječili ulazak prljavštine u motor, obrišite spoj između poklopca glave cilindra i kućišta glave odgovarajućim otapalom.
3. Odvojite ventilacijska crijeva motora, stavite pričvrsne vijke i skinite poklopac glave cilindra.
4. Okretanje motora u normalnom smjeru (vidi odjeljak opće informacije na početku poglavlja), dovedite klip prvog cilindra u položaj TDC na kraju takta kompresije. U tom slučaju, distribucijska oznaka na remenici radilice mora biti poravnata s nultom oznakom na poklopcu pogona razvodnog zupčanika (pogledajte prateću ilustraciju), i dva ventila šestog cilindra - zauzeti preklapajuće položaje: jedan neposredno prije zatvaranja, drugi - otvaranja.
5. Koristeći nož od 0,38 mm, procijenite razmak između kraja stabla ulaznog ventila prvog cilindra i radne površine njegove klackalice (pogledajte prateću ilustraciju). Oštrica bi trebala proći kroz otvor uz blagi otpor.
6. Ako je potrebno podešavanje, otpustite sigurnosnu maticu za podešavanje klackalice i okrećite vijak dok se ne postigne željeni rezultat. Nakon pričvršćivanja vijka u odabrani položaj, zategnite protumaticu. Nakon zatezanja sigurnosne matice ponovno provjerite razmak mjernom mjerom.
7. Na sličan način provjerite i ispravite zazore sljedećih ventila: ispušni ventil prvog, trećeg i petog cilindra, usisni drugi i četvrti cilindar.
8. Okrenite radilicu jedan puni krug u smjeru normalne vrtnje tako da se klip šestog cilindra pomakne u TDC položaj na kraju takta kompresije. Gore navedeni položaj preklapanja zauzet će ventili prvog cilindra.
9. Sada provjerite i namjestite zazore ispušnih ventila drugog, četvrtog i šestog cilindra i usisnih ventila trećeg, petog i šestog.
10. Ponovno postavite poklopac glave cilindra, zamijenite brtvu ako je potrebno i rukavac za dovod zraka.
11. Pokrenite motor i provjerite ima li na poklopcu glave cilindra znakova curenja. Ako se pronađe, uklonite uzrok.