Bilješka. Nazivne sile zatezanja navojnih spojeva dane su na kraju svakog od odjeljaka Dodatka, a također su uključene u materijal odlomaka teksta Vodiča.
Opće specifikacije
Karakteristično | Značenje |
Puna duljina, mm | |
karavan (Station Wagon) | 4810 |
karavan | Ti 4890 |
tvrdi krov (Hardtop) | 4240 |
Komunalije (Kombi) (Utility) i mini kamion (Cab Chassis) | 4970 |
Komunalije (Kombi) i Late Years Mini Truck (od 1992) s opružnim ovjesom | 4700 |
Puna širina, mm | |
Karavan i tvrdi krov (bez jastučića krila) | 1800 |
Karavan i tvrdi krov (s jastučićima za krila) | 1930 |
Komunalije (Kombi) i mini kamion | 1690 |
Komunalije (Kombi) i Late Years Mini Truck (od 1992) s opružnim ovjesom | 1930 |
Međuosovinski razmak, mm | |
Univerzalni, uslužni (Kombi) i mini kamion | 2970 |
tvrdi krov | 2400 |
Radijus okretanja, m | |
Univerzalni, uslužni (Kombi) i mini kamion | 6.7 |
tvrdi krov | 5.5 |
Volumen spremnika goriva, l | |
Karavan i tvrdi krov | 95 |
Komunalije (Kombi) i mini kamion | 90 |
Dopuštena težina vučene prikolice, kg | |
Rani modeli (do 1992. godine) | |
| 2500 |
| 750 |
Modeli kasnih godina (od 1992) | |
Prikolica opremljena kočnicama | |
| 2800 |
| 2500 |
Prikolica nije opremljena kočnicama | 750 |
Maksimalni kut prednjeg prevjesa | 42° |
Maksimalni kut stražnjeg prevjesa | 30° |
Maksimalni kut prelijetanja | 31° |
Maksimalni razmak od tla, mm | 235 |
Najveća dopuštena dubina vodene barijere, mm | 600 |
Vrste i količine maziva i tekućina
Bilješka. Sve količine su samo okvirne. Točni podaci mogu se dobiti iz očitanja mjernih sondi ili određivanjem kroz kontrolne / otvore za punjenje.
Motor
Karakteristično | Značenje |
Vrsta maziva | Kvaliteta nije lošija od SAE 20W/50SE |
Volumen korita, l | |
4,2 L motor | |
| 8.2 |
| 7.7 |
3.0L motor | |
| 6.4 |
| 6.0 |
Sustav hlađenja
Karakteristično | Značenje |
Volumen rashladne tekućine (uključujući ekspanzionu posudu), l | |
| 11.9 |
| 13.9 |
| 13.6 |
Vrsta antifriza | Antifriz na bazi etilen glikola |
Sastav smjese, % sadržaja antifriza | |
| 30 |
| 50 |
Ručni mjenjač
Karakteristično | Značenje |
Vrsta maziva | SAE 75W/90 GL4 |
Volumen, l | |
| 3.9 |
| 3.6 |
| 5.1 |
Automatski prijenos
Karakteristično | Značenje |
ATF vrsta | Matic D |
Volumen, l | |
| 8.5 |
| 11.8 |
Pažnja! ATF Matic D je australski ekvivalent japanskog ATF Dexron II. Korištenje australske tekućine pod nazivom Dexron II može rezultirati kvarom prijenosa.
Kutija za prijenos
Karakteristično | Značenje |
Vrsta maziva | |
| SAE 75W/90 GL4 |
| EFI Dexron II |
Volumen, l | |
Modeli izdani prije listopada 1994. | |
| 2.2 |
| 1.9 |
Svi modeli od listopada 1994. | 1.9 |
Prednji diferencijal
Karakteristično | Značenje |
Vrsta maziva | SAE 80W/90 GL5 |
Volumen, l | |
| 5.4 |
| 4.3 |
| 5.4 |
Stražnji diferencijal
Karakteristično | Značenje |
Vrsta maziva | |
| SAE 80W/90 GL5 |
| SAE LS80W/90 GL5* |
Volumen, l | |
| 2.1 |
| 3.0 |
| 4.7 |
| 2.1 |
* Na temperaturama okoline iznad 40°C koristite SAE LS140 GL5
Kočiona tekućina i tekućina za hidraulično kvačilo
Karakteristično | Značenje |
Vrsta tekućine | DOT 3 |
Ulje za servo volan
Karakteristično | Značenje |
Vrsta tekućine | Dexron II |
Volumen, l | 0.9÷1.0 |
Mast za dijelove šasije
Karakteristično | Značenje |
Vrsta podmazivanja | NLGI#2 na bazi litija |
Zahtjevi za kotače i gume
Dimenzije guma i tlak u gumama
Pogledajte natpisnu pločicu na vozilu.
Bilješka. Ako gume ugrađene u vozilo nisu navedene među dopuštenim na natpisnoj pločici, posavjetujte se sa zastupstvom proizvođača vozila o dopuštenim načinima rada i preporučenom tlaku napuhavanja.
Postavke motora
Svi modeli osim 4.2L EFI
Karakteristično | Značenje |
Redoslijed paljenja | 1-5-3-6-2-4 |
vrsta svjećice | |
| NGK BKR6E |
| NGK BP5ES |
Razmak između svijeća između elektroda, mm | 0.8÷0.9 |
Vrijeme paljenja u praznom hodu | |
Modeli 3,0 l | |
| 3°± 2°prije GMT |
| 15°± 5°prije GMT |
Modeli od 4,2 L s priključenim vakuumskim crijevom | |
| 10°± 1°prije GMT |
| 10°± 1°prije GMT |
Broj okretaja u praznom hodu, u minuti | |
| 800 ± 50 |
| 650 ± 50 |
Razmak u kontaktima prekidača (Modeli od 4,2 l), mm | 0.45÷0.55 |
Trajanje (po kutu) zatvoreno stanje kontakata prekidača (Modeli od 4,2 l) | 34°÷40° |
Otpor eksplozivnih žica, kOhm | ne više od 30 |
Tlak kompresije u cilindrima, kPa | |
Standardna vrijednost | |
| 1 196 |
| 1 177 |
| 883 |
| 98 |
Zazori ventila, mm | |
Modeli 3,0 l | Nula (ugrađeni hidraulični gurači s automatskom kompenzacijom) |
Modeli 4,2 l (motor topao ali isključen) | 0.38 |
Samo modeli 4.2L EFI
Bilješka. Prilikom izvođenja postupaka podešavanja, svakako usporedite sljedeće parametre s onima na pločici s informacijama o postavkama motora koja se nalazi u motornom prostoru vozila. U slučaju odstupanja, posljednje treba smatrati točnima (s natpisne pločice).
Karakteristično | Značenje |
vrsta svjećice | BPR5E |
Tlak kompresije u cilindrima, kPa | |
| 1 187 |
| 892 |
| 98 |
Motor 4,2 l
Osim kasnijih godina proizvodnje opremljenih ubrizgavanjem goriva (EFI)
Uobičajeni parametri
Karakteristično | Značenje |
tip motora | 6-cilindrični, OHV |
Model | TV42 |
Radni volumen, cm | 3 4 169 |
Promjer cilindra, mm | 96 |
Hod klipa, mm | 96 |
Redoslijed paljenja | 1-5-3-6-2-4 |
Omjer kompresije | 8.3:1 |
Tlak kompresije u cilindrima, kPa | |
| 1 177 |
| 883 |
| 98 |
glava cilindra
Karakteristično | Značenje |
Oblikovati | Cijeli |
Materijal | Aluminijska legura |
Dopuštena ravnost spojne površine, mm | 0.2 |
Visina glave, mm | |
| 117.19÷117.59 |
| 0.2 |
Širina radnog skošenja sjedišta ventila, mm | |
| 2.4÷2.8 |
| 1.4÷1.9 |
Kut skošenja sjedišta ventila | 45° |
Vrsta vodilice ventila | Zamjenjivi |
Visina izbočine vodilica ventila, mm | 11.7÷12.3 |
Ventili i opruge ventila
Karakteristično | Značenje |
Promjer stabla ventila, mm | |
| 7.965÷7.980 |
| 7.945÷7.960 |
Razmak između jezgri ventila u usmjerivačima, mm | |
Standardno | |
| 0.020÷0.053 |
| 0.040÷0.073 |
Dopušteno ograničenje | 0.1 |
Duljina ventila, mm | |
| 116.7÷117.0 |
| 117.0÷117.3 |
Visina cilindričnog presjeka (pojas) ploče ventila, mm | |
Standardno | |
| 1.3 |
| 1.5 |
Minimalno dopušteno | 0.5 |
Kut nagiba skošenja ploča ventila | 45° 30' |
Slobodna duljina opruga ventila, mm | |
| 44.10 |
| 49.77 |
Dopuštena granica podrezivanja opruga ventila, mm | |
| 1.9 |
| 2.2 |
Montažna duljina opruga ventila, mm | |
| 35 |
| 40 |
Sklop pokretača ventila (klackalice i osovina klackalice)
Karakteristično | Značenje |
Vanjski Ø osi klackalica, mm | 19.979÷20.000 |
Unutarnji Ø klackalica, mm | 20.020÷20.038 |
Razmak između klackalica na osi, mm | 0.020÷0.059 |
bregasto vratilo
Karakteristično | Značenje |
Broj ležajeva | 7 |
Najveća dopuštena granica savijanja, mm | 0.06 |
Najveća dopuštena aksijalna igra, mm | 0.5 |
Zazor u ležajevima, mm | |
| 0.20÷0.109 |
| 0.15 |
Promjer ležajnih rukavaca, mm | |
| 50.721÷50.740 |
| 50.521÷50.540 |
| 50.321÷50.340 |
| 50.121÷50.140 |
| 49.921÷49.940 |
| 49.721÷49.740 |
| 49.521÷49.540 |
Visina čeljusti (duž radne platforme), mm | |
| 42.311÷42.561 |
| 0.15 |
Podizači ventila i potisne šipke
Karakteristično | Značenje |
Ø gurača, mm | 24.970÷24.980 |
Ø gnijezda gurača u bloku motora, mm | 25.000÷25.033 |
Razmak između gurača u utičnicama, mm | |
| 0.020÷0.063 |
| 0.1 |
Najveće dopušteno savijanje potisnih šipki, mm | 0.5 |
Blok motora
Karakteristično | Značenje |
Tip | 6-cilindrični redni |
Materijal | Lijevano željezo |
Dopuštena ravnost spojne površine, mm | 0.10 |
Promjer cilindra (standard), mm | |
| 96.00÷96.01 |
| 96.01÷96.02 |
| 96.02÷96.03 |
| 96.03÷96.04 |
| 96.04÷96.05 |
Dopuštena granica istrošenosti cilindara, mm | 0.20 |
Najveća dopuštena ovalnost cilindara, mm | 0.015 |
Najveća dopuštena konusnost cilindara, mm | 0.010 |
Radilica i glavni ležajevi
Karakteristično | Značenje |
Broj glavnih ležajeva | 7 |
Aksijalni hod koljenastog vratila | |
| 6. potisni ležaj |
| 0.30 |
Standardni Ø rukavaca radilice, mm* | 70.907÷70.920 |
Standardni Ø klinova, mmx | 56.913÷56.926 |
Najveća dopuštena ovalnost i konus svih vrata, mm | 0.0025 |
Najveće dopušteno savijanje koljenastog vratila, mm |
|
Zazor u glavnim ležajevima, mm | |
| 0.041÷0.087 |
| 0.09 |
Proizveden popravak (s poniženjem) dimenzije (Ø) glavni ležajevi, mm | 0.25, 0.50, 0.75, 1.0 |
* Da bi se postigao potreban zazor u ležajevima, rukavci vratila su strojno obrađeni
Klipnjače i ležajevi klipnjača
Karakteristično | Značenje |
Najveće dopušteno savijanje klipnjača, mm na 100 mm duljine | 0.15 |
Najveće dopušteno uvijanje klipnjača, mm na 100 mm duljine | 0.3 |
Veličina klipnjača između središta rupa, mm | 166.45÷166.55 |
Bočni zazor klipnjača, mm | |
| 0.20÷0.30 |
| 0.40 |
Zazor u ležajevima klipnjače, mm | |
| 0.027÷0.061 |
| 0.09 |
Proizveden popravak (s poniženjem) dimenzije (Ø) ležajevi klipnjače, mm | 0.25, 0.50, 0.75, 1.0 |
Klipovi i klipne osovinice
Karakteristično | Značenje |
Standardni Ø klipova, mm | |
| 95.975÷95.985 |
| 95.985÷95.995 |
| 95.995÷96.005 |
| 96.005÷96.015 |
| 96.015÷96.025 |
Višak popravka, mm | 0.50, 1.0 |
Mjerna točka 20,0 mm od krune klipa Otvor za osovinicu klipa Ø, mm | 22.987÷22.993 |
Čvrsto prianjanje osovinice klipa u klip, mm | 0.004÷0.008 |
Zazor podmazivanja osovinice klipa u gornjoj glavi klipnjače, mm | 0.005÷0.017 |
Zazor klipa u cilindru, mm | 0.015÷0.035 |
Klipni prstenovi
Karakteristično | Značenje |
Količina | |
| 2 |
| 1 |
Zazor u bravama klipnih prstenova, mm | |
Kompresija | 0.30÷0.45 |
Strugač za ulje | 0.20÷0.60 |
Maksimalno dopušteno | 1.5 |
Bočni zazor klipnih prstenova u utorima, mm | |
| 0.040÷0.073 |
| 0.030÷0.063 |
| 0.015÷0.185 |
| 0.1 |
Sustav podmazivanja
Karakteristično | Značenje |
Tlak ulja u praznom hodu, kPa | Najmanje 49 |
Tlak ulja pri 2.800 o/min, kPa | 392÷451 |
Zazori u pumpi za ulje, mm | |
| Ne više od 0,12 |
| 0.14÷0.22 |
Krajnji zazor zupčanika | 0.050÷0.109 |
Ubrizgavanje goriva u kasnim godinama (EFI)
Uobičajeni parametri
Karakteristično | Značenje |
Model | TV42E |
Omjer kompresije | 8.5:1 |
glava cilindra
Karakteristično | Značenje |
Širina skošenja sjedišta ventila, mm | |
| 1.08÷1.51 |
| 1.41÷1.89 |
Ventili i opruge ventila
Duljina opruga ventila, mm | |
| 116.7÷117.0 |
| 117.15÷117.45 |
Podizači ventila i potisne šipke
Karakteristično | Značenje |
Ø gurača, mm | 24.960÷24.970 |
Ø gnijezda gurača u bloku, mm | 24.980÷25.033 |
Razmak između gurača u utičnicama, mm | |
| 0.030÷0.073 |
| 0.1 |
Klipovi i klipne osovinice
Karakteristično | Značenje |
Ø rupe za osovinicu klipa, mm | 22.980÷22.999 |
Zazor podmazivanja osovinice klipa u glavi klipnjače, mm | 0.000÷0.023 |
Klipni prstenovi
Karakteristično | Značenje |
Razmaci u bravama, mm | |
| 0.30÷0.45 |
| 0.20÷0.60 |
Motor 3.0 l
Uobičajeni parametri
Karakteristično | Značenje |
Tip | 6-cilindrični OHC |
Model | RB30S |
Radni volumen, cm3 | 2 962 |
Promjer cilindra, mm | 86 |
Hod klipa, mm | 85 |
Redoslijed paljenja | 1-5-3-6-2-4 |
Omjer kompresije | 9.0:1 |
Tlak kompresije u cilindrima, kPa | |
| 1 196 |
| 883 |
| 98 |
Glava cilindra
Karakteristično | Značenje |
Oblikovati | Cijeli |
Materijal | Aluminijska legura |
Dopuštena ravnost spojne površine, mm | 0.2 |
Širina radnog skošenja sjedišta ventila, mm | |
| 2.12 |
| 1.84 |
Kut skošenja sjedišta ventila | 45° |
Vrsta vodilice ventila | Zamjenjivi |
Visina izbočine vodilica ventila, mm | 13.20÷13.40 |
Ventili i opruge ventila
Karakteristično | Značenje |
Promjer stabla ventila, mm | |
| 6.965÷6.980 |
| 7.965÷7.970 |
Razmak između jezgri ventila u usmjerivačima, mm | |
Standardno | |
| 0.020÷0.053 |
| 0.030÷0.046 |
Manje ograničenja | 0.1 |
Duljina ventila, mm | |
| 125.3÷125.9 |
| 124.2÷124.8 |
Visina cilindričnog presjeka (pojas) ploče ventila, mm | |
Standardno | |
| 1.15÷1.45 |
| 1.35÷1.65 |
Minimalno dopušteno | 0.5 |
Kut nagiba skošenja ploča ventila | 45° 15'÷45° 45' |
Slobodna duljina opruga ventila, mm | |
| 44.1 |
| 51.2 |
Dopuštena granica podrezivanja opruga ventila, mm | |
| 1.9 |
| 2.2 |
Sklop pokretača ventila (klackalice i osovine klackalica)
Karakteristično | Značenje |
Vanjski Ø osi klackalica, mm | 17.979÷18.000 |
Unutarnji Ø klackalice | 18.007÷18.028 |
Razmak između klackalica na osi, mm | 0.007÷0.049 |
Podizači ventila
Karakteristično | Značenje |
Tip | hidraulički |
Ø gurača, mm | 15.947÷15.957 |
Ø utičnica za slijetanje gurača u glavi, mm | 16.000÷16.013 |
Razmak između gurača u utičnicama, mm | 0.043÷0.066 |
Bregasto vratilo
Karakteristično | Značenje |
Broj ležajeva | 7 |
Najveća dopuštena granica savijanja, mm | 0.1 |
Aksijalni zazor, mm | 0.03÷0.06 |
Zazor u ležajevima, mm | |
| 0.045÷0.090 |
| 0.065÷0.110 |
Promjer ležajnih rukavaca, mm | |
| 46.935÷46.955 |
| 46.415÷46.435 |
Visina čeljusti (duž radne platforme), mm | |
| 39.242÷39.432 |
Maksimalno dopušteno trošenje | 0.15 |
Blok motora
Karakteristično | Značenje |
Tip | 6-cilindrični redni |
Materijal | Lijevano željezo |
Dopuštena ravnost spojne površine, mm |
|
Promjer cilindra (standard), mm | |
| 86.000÷86.010 |
| 86.010÷86.020 |
| 86.020÷86.030 |
| 86.030÷86.040 |
| 86.040÷86.050 |
Dopuštena granica istrošenosti cilindara, mm | 0.20 |
Najveća dopuštena ovalnost cilindara, mm | 0.015 |
Najveća dopuštena konusnost cilindara, mm |
|
Radilica i glavni ležajevi
Karakteristično | Značenje |
Broj glavnih ležajeva | 7 |
Aksijalni zazor koljenastog vratila, mm | |
| 4. potisni ležaj |
| 0.05÷0.17 |
| 0.30 |
Standardni Ø rukavca radilice, mm | |
| 54.967÷54.975 |
| 54.959÷54.967 |
| 54.951÷54.959 |
Standardni Ø rukavaca klipnjače radilice, mm | |
| 49.968÷49.974 |
| 49.961÷49.968 |
Najveća dopuštena ovalnost i konus svih vrata, mm | 0.005 |
Najveće dopušteno savijanje koljenastog vratila, mm | 0.10 |
Zazor u glavnim ležajevima, mm | |
| 0.020÷0.047 |
| 0.090 |
Proizveden popravak (s poniženjem) dimenzije (Ø) glavni ležajevi, mm |
|
Klipnjače i ležajevi klipnjača
Karakteristično | Značenje |
Najveće dopušteno savijanje i uvijanje klipnjača, mm na 100 mm duljine | 0.025 |
Bočni zazor klipnjača, mm | |
| 0.20÷0.30 |
| 0.40 |
Zazor u ležajevima klipnjače, mm | |
| 0.011÷0.035 |
| 0.090 |
Proizveden popravak (s poniženjem) dimenzije (Ø) ležajevi klipnjače, mm | 0.08, 0.12, 0.25, 0.50 |
Klipovi i klipne osovinice
Karakteristično | Značenje |
Standardni Ø klipova, mm | |
| 85.975÷85.985 |
| 85.985÷85.995 |
| 85.995÷86.005 |
| 86.005÷86.015 |
| 86.015÷86.025 |
Prekomjerne dimenzije, mm | 0.50, 1.00 |
Mjerna točka 47 mm od krune klipa Ø otvora za osovinicu klipa, mm | 20.987÷20.999 |
Čvrsto prianjanje osovinice klipa u klip, mm | 0.000÷0.004 |
Zazor podmazivanja osovinice klipa u gornjoj glavi klipnjače, mm | |
| 0.005÷0.017 |
| 0.023 |
Zazor klipa u cilindru, mm |
|
Klipni prstenovi
Karakteristično | Značenje |
Količina | |
| 2 |
| 1 |
Zazor u bravama klipnih prstenova, mm | |
| 0.24÷0.31 |
| 0.18÷0.28 |
| 0.4 |
| Nije specificirano |
Bočni zazor klipnih prstenova u utorima, mm | |
| 0.030÷0.063 |
| 0.1 |
| 0.4 |
| Nije specificirano |
Sustav podmazivanja
Karakteristično | Značenje |
Tlak ulja u praznom hodu, kPa | Najmanje 59 |
Tlak ulja pri 3.200 o/min, kPa | 382÷461 |
Zazori u pumpi za ulje, mm | |
| 0.11÷0.20 |
| 0.22÷0.33 |
| 0.05÷0.11 |
| 0.05÷0.09 |
| 0.05÷0.09 |
Sustav hlađenja
Termostat
Karakteristično | Značenje |
Tip | ispunjen voskom |
Početna temperatura otvaranja | |
| 76,6°C |
| 82°S |
Puna temperatura otvaranja | |
| 90°C |
| 95°C |
Podizanje ventila, mm | 10.0 |
Radijator
Tip | s valovitim pločama |
Ventilator hladnjaka
Pogonska jedinica | Termostatska spojka |
Sustav napajanja za motore s rasplinjačem
Karburator
Karakteristično | Značenje |
Proizvođač | Nikki |
Tip | Dvostruka komora, silazni tok |
Modeli | |
| 21J360-38 |
| 21J360-23 |
| 21J360-24 |
Kontrola zračne zaklopke | Automatski |
Promjer mlaznice, mm | |
Primarno | |
| 27 |
| 32 |
Sekundarni | 36 |
Ø prigušne komore, mm | |
| 36 |
| 40 |
Ø glavnih mlaznica za gorivo, mm | |
Primarno | |
| 1.20 |
| 1.42 |
Sekundarni | |
| 2.00 |
| 2.30 |
Ø glavne zračne mlaznice, mm | |
| 0.60 |
| 0.80 |
Ø mlaznice goriva u praznom hodu, mm | |
Primarno | |
| 0.48 |
| 0.54 |
Sekundarni | |
| 1.10 |
| 1.30 |
Ø praznih zračnih mlaznica, mm | |
| 1.80 |
| 0.60 |
Ø mlaza velike snage, mm | 0.75 |
Velika brzina praznog hoda, u minuti | |
| 1 850÷2 150 |
| 1 600÷2 000 |
| 1 800÷2 200 |
Zazor amortizera u brzom praznom hodu, mm | |
| 0.77 ± 0.07 |
| 1.37 ± 0.14 |
| 1.64 ± 0.14 |
Razmak zračne zaklopke, mm | |
| 2.94 ± 0.30 |
| 5.0 ± 0.5 |
Broj obrtaja uključivanja prigušivača leptir ventila, u minuti | |
| 1900÷2100 |
| 1 700 ± 100 |
Brzina praznog hoda s uključenim klima uređajem, po minuti | |
| 800 ± 50 |
| 1 100 ± 50 |
| 900 ± 50 |
Podešavanje razine goriva u komori plovka | |
Modeli od 3,0 L | |
| 5.0÷6.0 |
| 44.0÷45.0 |
Modeli od 4,2 L | |
| 9.5÷10.5 |
| 47.5÷48.5 |
Broj okretaja u praznom hodu, u minuti | |
| 800 ± 50 |
| 650 ± 50 |
| 650 ± 50 |
Razina sadržaja CO u ispušnim plinovima, % | |
| 1.0 ± 0.5 |
| 1.5 ± 0.5 |
Pumpa za gorivo
Karakteristično | Značenje |
Tip | |
| Električni |
| Mehanički |
Tlak napajanja (pritisak), kPa | |
| 20.0 |
| 25.5÷32.4 |
Filter goriva
Karakteristično | Značenje |
Tip | Zamjenjivi, instalirani u liniji |
Sustav upravljanja snagom i motorom za modele 4.2L EFI
Sustav ubrizgavanja goriva
Karakteristično | Značenje |
Tip | Elektronički višepozicijski |
Otpor injektora, Ohm | 10÷14 |
Brzina u praznom hodu s potpuno isključenim dodacima, po minuti | 650 ± 100 |
Pumpa za gorivo
Karakteristično | Značenje |
Tip | Električni, ugrađen u spremnik plina |
Tlak, kPa | |
| Oko 235 |
| Oko 294 |
Sustav za paljenje
Karakteristično | Značenje |
Osnovno vrijeme paljenja | 10°± 1°prije GMT |
Kontrola vremena paljenja | Elektronička |
Otpor primarnog namota svitka na 20°S, Ohm | oko 1 |
Otpor sekundarnog namota svitka na 20°C, kOhm | Oko 10 |
Redoslijed paljenja | 1-5-3-6-2-4 |
Električni sustav motora
Baterija
Karakteristično | Značenje |
Tip | 12V olovna kiselina |
Polaritet uzemljenja | duž negativnog pola |
Specifična težina elektrolita na 20°C* | |
| Preko 1.265 |
| 1.100 |
* Specifična težina elektrolita mijenja se za otprilike 0,007 za svakih 10°C
Generator
Svi modeli osim 4.2L EFI
Karakteristično | Značenje |
Proizvođač | Hitachi |
Tip | 50 ili 60 A |
Regulator napona | ugrađeni |
Izlazni napon regulatora, V | 14.1÷14.7 |
Izlazna struja, A | 50 ili 60 |
Minimalna dopuštena duljina četkica, mm | 6.0 |
Vanjski klizni prsten Ø, mm | 30.6 |
4.2L EFI modeli
Karakteristično | Značenje |
Proizvođač | Hitachi |
Model | LR170-740 |
Izlazna struja, A | 70 |
Vrsta regulatora napona | ugrađeni |
Izlazni napon, V | 14.1÷14.7 |
Minimalna dopuštena duljina četkica, mm | 6 |
Vanjski klizni prsten Ø, mm | 26 |
Starter
Karakteristično | Značenje |
Proizvođač | Hitachi |
Tip | usmjerena |
Minimalna dopuštena duljina četkica, mm | 11.0 |
Sila koju razvijaju četkaste opruge, N | |
| 17.6÷21.6 |
| 15.7÷19.6 |
Minimalni vanjski Ø kolektora, mm | |
| 32.0 |
| 29.0 |
Dubina rezova kolektora, mm | 0.5÷0.8 |
Aksijalni zazor pogonskog zupčanika, mm | |
| 0.3÷1.5 |
| 0.05÷1.50 |
Sustav za paljenje
Modeli 3,0 l
Distributer
Karakteristično | Značenje |
Korekcija vremena paljenja | Vakuum i centrifuga |
Smjer rotacije klizača | Suprotno od kazaljke na satu |
Redoslijed paljenja | 1-5-3-6-2-4 |
Zračni raspor rotora senzora kontrolnih impulsa paljenja, mm | 0.3÷0.5 |
Podešavanje vremena paljenja (s odspojenim vakuumskim crijevom i brzinom motora ispod 1000 o/min) | 3°± 2°prije GMT |
Svitak paljenja
Karakteristično | Značenje |
Otpor primarnog namota, Ohm | 0.8÷1.0 |
Otpor sekundarnog namota, kOhm | 7.6÷11.4 |
Otpor eksplozivnih žica, kOhm | Ne više od 30 |
Modeli 4,2 l
Distributer
Karakteristično | Značenje |
Proizvođač | Mitsubishi |
Korekcija vremena paljenja | Vakuum i centrifuga |
Smjer rotacije klizača | Suprotno od kazaljke na satu |
Redoslijed paljenja | 1-5-3-6-2-4 |
Razmak u kontaktima prekidača, mm | 0.45÷0.55 |
Trajanje (po kutu) zatvoreno stanje kontakata prekidača | 34°÷40° |
Postavljanje vremena paljenja pri brzini motora 650±50 u minuti | 10°± 1°prije GMT |
Otpor eksplozivnih žica, kOhm | Ne više od 30 |
Ručni mjenjač
Modeli 4,2 l
Glavne karakteristike
Karakteristično | Značenje |
Model | FS5R50A |
Tip | Potpuno sinkronizirano (uključujući i mjenjač za vožnju unazad) 5-stupanjski ručni mjenjač |
prijenosni omjeri | |
Osim modela 4.2L EFI | |
| 4.556:1 |
| 2.625:1 |
| 1.519:1 |
| 1.000:1 |
| 0.836:1 |
| 4.245:1 |
4.2L EFI modeli | |
| 4.262:1 |
| 2.455:1 |
| 1.422:1 |
| 1.000:1 |
| 0.850:1 |
| 3.971:1 |
Aksijalni zazor zupčanika, mm | |
| 0.20÷0.48 |
| 0.20÷0.60 |
| 0.20÷0.45 |
| 0.20÷0.47 |
| 0.20÷0.44 |
Standardni zazor prstena za blokiranje sinkrona u odnosu na zupčanik, mm | |
Osim modela 4.2L EFI | |
| 1.00÷1.45 |
| 1.1÷1.5 |
| 0.7 |
4.2L EFI modeli | |
| 1.00÷1.45 |
| 0.7 |
Dopuštena granica bočnog zazora pričvrsnog prstena, mm | |
| 0.15 |
| 0.15 |
| 0.15 |
| 0.13 |
| 0.10 |
Dopuštena granica bočnog zazora pričvrsnog prstena u obliku slova C, mm | 0.13 |
Modeli 3,0 l
Glavne karakteristike
Karakteristično | Značenje |
Model | FS5R30A |
Tip | Potpuno sinkronizirano (uključujući i mjenjač za vožnju unazad) 5-stupanjski ručni mjenjač |
prijenosni omjeri | |
| 4.061:1 |
| 2.357:1 |
| 1.490:1 |
| 1.000:1 |
| 0.862:1 |
| 4.125:1 |
Aksijalni zazor zupčanika, mm | |
| 0.23÷0.33 |
| 0.33÷0.43 |
| 0.10÷0.25 |
| 0.20÷0.47 |
| 0.30÷0.53 |
Zazor prstena za blokiranje sinkrona u odnosu na zupčanik, mm | |
| 1.05÷1.30 |
| 0.7 |
Dopuštena granica vrijednosti zazora pričvrsnog prstena, mm | 0.1 |
Automatski prijenos
Uobičajeni parametri
Karakteristično | Značenje |
Model | RE4R03A |
Tip | 4-brzinski s elektroničkom kontrolom mjenjača i pretvaračem rotacije koji se može zaključati |
prijenosni omjeri | |
| 2.784:1 |
| 1.544:1 |
| 1.000:1 |
| 0.694:1 |
| 2.275:1 |
Kutija za prijenos
Uobičajeni parametri
Karakteristično | Značenje |
Model | TX12A |
Tip | 2-stupanjska, konstantna mreža |
prijenosni omjeri | |
| 1.000:1 |
| 2.020:1 |
Aksijalni zazor, mm | |
| 0.20÷0.35 |
| 0.00÷0.20 |
Granična vrijednost razmaka između prstena sinkrona i zupčanika, mm | 0.5 |
Granična vrijednost zazora sigurnosnog prstena, mm | 0.15 |
Aksijalni hod prednjeg pogonskog lančanika (proizvodni modeli od prosinca 1992), mm | 0.20÷0.54 |
Kardanske osovine
Uobičajeni parametri
Karakteristično | Značenje |
Najveća dopuštena vrijednost odstupanja kardanskog vratila, mm | 0.6 |
Aksijalna igra križa, mm | 0.02 |
Kvačilo
Uobičajeni parametri
Karakteristično | Značenje |
Tip | Jedan disk |
Pogonska jedinica | Hidraulički s vakuumskim ojačanjem |
Vrsta opruge pritisne ploče | Dijafragma |
Vrsta pogonske glavčine | s oprugom |
Vrsta otključnog ležaja | Kuglični potisak, hermetički dizajn s tvorničkim pakiranjem masti |
Pogonjeni disk
Karakteristično | Značenje |
Najveća dopuštena radijalna zračnost klinova, mjerena duž vanjskog ruba diska, mm | |
| 1.1 |
| 1.0 |
Maksimalno dopušteno odstupanje, mm | |
| 1.3 (mjereno na udaljenosti od 132,5 od središta glavčine) |
| 0.7 (mjereno na udaljenosti od 115 mm od središta glavčine) |
Najmanja dopuštena debljina tarnih obloga, mm | 0.3 (preko glava zakovica) |
Pedala
Karakteristično | Značenje |
Visina papučice kvačila, mm | |
| 202÷212 |
| 205÷215 |
| 210÷220 |
Slobodan hod papučice kvačila, mm | 1.0÷3.0 |
Glavni cilindar
Karakteristično | Značenje |
Unutarnji Ø glavnog cilindra, mm | 15.87 |
Zamašnjak
Karakteristično | Značenje |
Maksimalno dopušteno odstupanje zamašnjaka, mm | 0.1 |
Kočioni sustav
Uobičajeni parametri
Karakteristično | Značenje |
Vrsta kočnica | |
Prednji kotači | Disk, s ventiliranim diskovima |
Stražnji kotači | |
| bubnjevi |
| Disk, s ventiliranim diskovima |
Pogonska jedinica | |
| Hidraulički, s vakuumskim ojačanjem |
| Mehanički, utječe na prijenos |
Prednje kočnice
Modeli ranih godina proizvodnje
Karakteristično | Značenje |
Debljina kočionog diska, mm | |
| 20.0 |
| 18.0 |
Maksimalno dopušteno odstupanje kočionog diska, mm | 0.07 |
Debljina tarnih obloga kočionih pločica, mm | |
| 11.5 |
| 2.0 |
Ø cilindra čeljusti, mm | 68.1 |
Kasni EFI modeli
Karakteristično | Značenje |
Ø kočionog diska, mm | 306 |
Debljina kočionog diska, mm | |
| 26.0 |
| 24.0 |
Maksimalno dopušteno odstupanje kočionog diska, mm | 0.07 |
Stražnje disk kočnice
Karakteristično | Značenje |
Debljina kočionog diska, mm | |
| 18.0 |
| 16.0 |
Debljina tarnih obloga kočionih pločica, mm | |
| 11.0 |
| 2.0 |
Ø cilindra čeljusti, mm | 51.1 |
Stražnje doboš kočnice
Karakteristično | Značenje |
Unutarnji Ø bubnja, mm | |
| 295.0 |
| 296.5 |
Najveća dopuštena ovalnost bubnja, mm | 0.03 |
Maksimalno dopušteno odstupanje, mm | 0.05 |
Debljina tarnih obloga cipela, mm | |
| 6.1 |
| 1.5 |
Unutarnji Ø cilindra kotača, mm | 25.4 |
Parkirna kočnica
Karakteristično | Značenje |
Unutarnji Ø bubnja kočnice, mm | |
| 203.2 |
| 204.5 |
Najveća dopuštena ovalnost bubnja, mm | 0.03 |
Maksimalno dopušteno odstupanje, mm | 0.05 |
Debljina tarnih obloga cipela, mm | |
| 5.1 |
| 1.5 |
Hod poluge pri sili od 20 kgf | 7÷9 klikova |
Papučica nožne kočnice
Karakteristično | Značenje |
Slobodan hod pedale, mm | 1÷3 |
Visina pedale, mm | |
| 202÷212 |
| 192÷202 |
Prednji ovjes (ranih modelskih godina (do 1992. godine))
Prednja osovina
Uobičajeni parametri
Karakteristično | Značenje |
Tip | Potpuno neopterećen s hipoidnim završnim pogonom |
Model zadnjeg pogona | H223B |
Most
Karakteristično | Značenje |
Granična vrijednost aksijalne zračnosti glavčine, mm | 0.08 |
Granična vrijednost aksijalne zračnosti pogonskih vratila, mm | 0.2 |
Sila okretanja zgloba upravljača, kgf | 0.6÷1.75 |
Zazor upornog podloška bočnog zupčanika diferencijala, mm | 0.15÷0.20 |
Prednapregnutost ležaja pogonskog zupčanika diferencijala, Nm |
|
Radijalni zazor pogonjenog zupčanika završnog pogona, mm | 0.15÷0.20 |
Granična vrijednost odstupanja pogonskog zupčanika glavnog zupčanika, mm | 0.08 |
Ukupno diferencijalno predopterećenje, Nm | 1.8÷2.5 |
Ovjes na oprugama
Karakteristično | Značenje |
Tip | Na polueliptičnim lisnatim oprugama (opruge), teleskopskim amortizerima i sa stabilizatorom |
Vrsta amortizera | Dvostruko djelovanje |
Ovjes s spiralnim oprugama
Karakteristično | Značenje |
Tip | Na zavojnim oprugama s teleskopskim amortizerima i stabilizatorom na nekim modelima |
Vrsta amortizera | Hidraulički, dvostrukog djelovanja |
Metoda ovjesa mosta | Pomoću uzdužnih i poprečnih zakretnih šipki |
Stražnji ovjes (ranih modelskih godina)
Stražnja osovina
Uobičajeni parametri
Karakteristično | Značenje |
Tip | Poluplutajući, s hipoidnim završnim pogonom |
Model zadnjeg pogona | |
| H233B |
| H260 |
Most
Karakteristično | Značenje |
Aksijalni pomak poluosi, mm* | 0.02÷0.15 |
Zazor potisnih podložaka bočnih zupčanika, mm | |
| 0.15÷0.20 |
| 0.05÷0.20 |
Predopterećenje ležaja zupčanika, Nm | |
| 1.3÷1.6 |
| 1.5÷1.7 |
Radijalna zračnost gonjenog zupčanika zadnjeg pogona, mm | 0.15÷0.20 |
Granična vrijednost odstupanja pogonskog zupčanika glavnog zupčanika, mm | 0.08 |
Ukupno diferencijalno predopterećenje, Nm | |
| 1.8÷2.5 |
| 1.7÷2.5 |
*Samo za modele sa stražnjim bubanj kočnicama
Ovjes na oprugama
Karakteristično | Značenje |
Tip | Na polueliptičnim lisnatim oprugama (opruge) s teleskopskim amortizerima i stabilizatorom |
Vrsta amortizera | Hidraulički, dvostrukog djelovanja |
Ovjes s spiralnim oprugama
Karakteristično | Značenje |
Tip | Na zavojnim oprugama s teleskopskim amortizerima i stabilizatorom na nekim modelima |
Vrsta amortizera | Hidraulički, dvostrukog djelovanja |
Metoda ovjesa mosta | Pomoću uzdužnih i poprečnih zakretnih šipki |
Prednja i stražnja osovina (kasnih modelskih godina (od 1992) EFI)
Uobičajeni parametri
Karakteristično | Značenje |
Krajnji prijenosni omjer | |
Modeli s tvrdim krovom i karavanski modeli | |
| 4.111:1 |
| 3.900:1 |
| 4.375:1 |
Uslužni modeli (Kombi) i mini kamion | |
| 4.375:1 |
| 4.111:1 |
Upravljanja
Upravljački mehanizam
Karakteristično | Značenje |
Tip | |
| RV56SC |
| RV69K |
Omjer prijenosa | 17:1 |
Broj okretaja volana (s kraja na kraj) | |
| 3.7 |
| 3.6 |
Sila upravljača (uz rub), N | |
| Manje od 39 |
Pumpa upravljača
Karakteristično | Značenje |
Tip | vane |
Tlak hidrauličke tekućine pri brzini motora u praznom hodu, kPa | |
Rani modeli (do 1992. godine) | 8 630÷9 219 |
Modeli kasnih godina (od 1992) EFI | |
| 8 140÷9 728 |
| 7 159÷7 748 |
Poravnanje prednjih kotača
Modeli ranih godina proizvodnje (prije 1992)
Komunalije (Kombi) i mini kamion
Karakteristično | Značenje |
Konvergencija, mm | |
| 0÷2 (negativan) |
| 0÷2 (pozitivan) |
kolaps | 0°÷1° |
Kut uzdužnog nagiba osi rotacije kotača (ostati bez) | 2° 50'÷3° 50' |
Kut poprečnog nagiba osi rotacije kotača | 7°÷8° |
Lijev kut - puni okret | |
| 28°÷30° |
| 28°÷30° |
Tvrdi krov i karavan
Karakteristično | Značenje |
Konvergencija, mm | |
| 0÷2 (negativan) |
| 0÷2 (pozitivan) |
kolaps | 0°÷1° |
Kut uzdužnog nagiba osi rotacije kotača (ostati bez) | |
| 2° 5'÷3° 5' |
| 2° 20'÷3° 20' |
Kut poprečnog nagiba osi rotacije kotača | 7°÷8° |
Lijev kut - puni okret | |
| 30°÷32° |
| 27°÷29° |
Modeli kasnijih godina izdavanja (od 1992) EFI
Komunalije (Kombi) i mini kamion s opružnim ovjesom
Karakteristično | Značenje |
Konvergencija, mm | |
| 0÷2 (negativan) |
| 0÷2 (pozitivan) |
kolaps | 0°÷1° |
Kut uzdužnog nagiba osi rotacije kotača (ostati bez) | 2° 5'÷3° 5' |
Kut poprečnog nagiba osi rotacije kotača | 7°÷8° |
Lijev kut - puni okret | |
| 30°÷32° |
| 27°÷29° |
Ugrađena električna oprema
Lampe, W
Karakteristično | Značenje |
Glavna svjetla | |
| 60/50 |
| 60/55 |
| 21 |
| 5 |
Ponavljači bočnih žmigavaca | |
| 21/5 |
| 21 |
| 10 |
| 5 |
| 10 |
Zasebno ugrađeni pokazivači smjera (kasnih modelskih godina) | 21 |
Sila pritezanja navojnih spojeva, Nm
Motor 4,2 l
Osim kasnijih godina proizvodnje opremljenih ubrizgavanjem goriva (EFI)
Karakteristično | Značenje |
Vijci glave cilindra | |
| 29 |
| 57÷67 |
| Potpuno otpustite vijke |
| 29 |
| 69°÷74°goniometrom ili 64÷74 |
Prednji vijci glave cilindra | 6.4÷7.5 |
vijci osovine klackalice | 16÷19 |
protumatice klackalice | 16÷22 |
Matice i vijci ulaznog cjevovoda | 16÷19 |
Matice i vijci ispušnog razvodnika | 27÷31 |
Vijci poklopca glave cilindra | 1÷3 |
Vijak za pričvršćivanje pogonskog zupčanika razdjelnika na bregasto vratilo | 132÷142 |
Vodilica lanca bregastog vratila i vijci zatezača | 7÷8 |
vijak remenice radilice | 142÷152 |
Matice i vijci poklopca razvodnog lanca | 21÷26 |
Vijci poklopca glavnog ležaja | 162÷172 |
Kapaste matice ležaja klipnjače | |
| 38÷40 |
| 67÷71 ili 40°÷45°pomoću goniometra |
Vijci korita ulja | 7÷8 |
Vijci za pričvršćivanje dovoda ulja pumpe za ulje | 16÷19 |
Ispusni čep krater posude | 29÷39 |
Vijci držača stražnjeg epiplona | 21÷26 |
Vijci i matice pumpe za ulje | 16÷19 |
Matica brijega pogona pumpe za gorivo | 16÷19 |
Vijci stražnjeg poklopca pumpe za ulje | 7÷8 |
Čep ventila za smanjenje tlaka pumpe za ulje | 39÷69 |
Matice i vijci hladnjaka ulja | 16÷21 |
Čep ventila za smanjenje tlaka hladnjaka ulja | 29÷49 |
Vijci i matice pumpe za vodu | 16÷19 |
Ubrizgavanje goriva u kasnim godinama (EFI)
Karakteristično | Značenje |
Vijci i matice za pričvršćivanje ulaznog cjevovoda na glavu cilindra | 16÷19 |
Vijci za pričvršćivanje isporučne komore zračnog puta na ulazni cjevovod | 16÷19 |
Vijci za pričvršćivanje kućišta leptira za gas na isporučnu komoru | |
| 9÷11 |
| 18÷22 |
Motor 3.0 l
Karakteristično | Značenje |
Vijci glave cilindra | |
| 29 |
| 78 |
| Potpuno otpustite vijke |
| 29 |
| 78÷88 ili 100°÷105°pomoću goniometra |
Kutni vijci glave cilindra | 9÷12 |
Vijci osovine klackalice | 18÷22 |
Vijci poklopca glave cilindra | 2÷4 |
Vijci zupčanika bregastog vratila | 16÷22 |
Vijci potisne ploče bregastog vratila | 7÷8 |
Vijci poklopca razvodnog remena | 3÷5 |
Sigurnosna matica zatezača razvodnog remena | 43÷58 |
vijci zamašnjaka | 142÷152 |
vijak remenice radilice | 142÷152 |
Matice i vijci ulaznog cjevovoda | 18÷22 |
matice ispušne grane | 27÷31 |
Vijci zajedničkog poklopca glavnih ležajeva | 46÷52 |
Kapaste matice ležaja klipnjače | |
Prva razina | 14÷16 |
Druga faza | 38÷44 ili 60°÷65°pomoću goniometra |
Vijci korita ulja | 5÷7 |
Vijci za pričvršćivanje dovoda ulja pumpe za ulje | 16÷21 |
Ispusni čep krater posude | 29÷39 |
Vijci držača stražnjeg epiplona | 7÷8 |
Vijci poklopca pumpe za ulje | 4÷5 |
Čep ventila za smanjenje tlaka pumpe za ulje | 39÷69 |
Montažni vijci pumpe za ulje | 9÷11.8 |
Sustav hlađenja
Modeli 3,0 l
Karakteristično | Značenje |
Vijci za pričvršćivanje kućišta termostata | 16÷21 |
Vijci za pričvršćivanje radijatora | 4÷5 |
Montažni vijci ventilatora hladnjaka | 7÷8 |
Matice kvačila ventilatora | 7÷8 |
Modeli 4,2 l
Karakteristično | Značenje |
Vijci i matice za pričvršćivanje vodene pumpe | 16÷19 |
vijci kućišta termostata | 21÷26 |
Vijci za pričvršćivanje radijatora | 4÷5 |
Montažni vijci ventilatora hladnjaka | 9÷11 |
Vijci spojke ventilatora | 9÷11 |
Sustav upravljanja snagom i motorom za modele 4.2L EFI
Karakteristično | Značenje |
Vijci za pričvršćivanje kućišta leptira za gas | |
| 9÷11 |
| 18÷22 |
Vijci za pričvršćivanje cijevi za gorivo | 10÷12 |
Vijci za pričvršćivanje isporučne komore zračnog puta | 16÷19 |
l-sonda | 40÷50 |
Sustav za paljenje
Karakteristično | Značenje |
Svječica | 20÷29 |
Modeli 3,0 l
Karakteristično | Značenje |
Vijak za pričvršćivanje generatora | 45÷60 |
Matica za pričvršćivanje pogonske remenice generatora | 39÷59 |
Vijak za pričvršćivanje startera | 30÷40 |
Vijak za pričvršćivanje razdjelnika | 9÷12 |
Modeli 4,2 l
Karakteristično | Značenje |
Vijak za podešavanje alternatora | 21÷26 |
Ručni mjenjač
Modeli 4,2 l
Karakteristično | Značenje |
Vijci za pričvršćivanje kupole spojke na motor | |
| 29÷39 |
| 83÷113 |
Kupola kvačila za vijke mjenjača | 54÷72 |
Matice i vijci za pričvršćivanje prednjeg kardanskog vratila | 78÷88 |
Matice i vijci za pričvršćivanje stražnjeg kardanskog vratila | 93÷108 |
Vijci za pričvršćivanje kućišta produžetka na prijenos | 57÷72 |
Vijci za pričvršćivanje prednjeg poklopca | 16÷21 |
Vijci držača (njoj) ležaj (ov) | 16÷21 |
Vijak za pričvršćivanje brave srednjeg zupčanika mjenjača za vožnju unazad | 16÷21 |
Vijci kućišta mjenjača | 16÷21 |
Vijci kućišta selektora | 19÷21 |
Vijci gornjeg poklopca | 19÷21 |
Modeli 3,0 l
Modeli objavljeni prije listopada 1994
Karakteristično | Značenje |
Vijci za pričvršćivanje prijenosa na motor | |
Sve osim 65 mm | 29÷39 |
65 mm | 39÷49 |
Matice i vijci za pričvršćivanje prednjeg kardanskog vratila | 78÷88 |
Matice i vijci za pričvršćivanje stražnjeg kardanskog vratila | 93÷108 |
Vijci za pričvršćivanje kućišta produžetka na kupolu spojke | 31÷42 |
Vijci za pričvršćivanje prednjeg poklopca | 16÷21 |
Vijci držača (a) ležaja (a) | 16÷21 |
Vijak šipke za vožnju unatrag/petu mjenjač | 25÷29 |
Vijak kvačila | 31÷42 |
Držač spojnice | 19÷25 |
Vijci kućišta mjenjača | 16÷21 |
Izdavanje modela od listopada 1994
Karakteristično | Značenje |
Vijci za pričvršćivanje prijenosa na motor | |
| 39÷49 |
| 29÷39 |
Matice i vijci za pričvršćivanje prednjeg kardanskog vratila | 78÷88 |
Matice i vijci za pričvršćivanje stražnjeg kardanskog vratila | 93÷108 |
Automatski prijenos
Karakteristično | Značenje |
Vijci za pričvršćivanje pogonskog diska na pretvarač rotacije | 39÷49 |
Vijci za pričvršćivanje pogonskog diska na koljenasto vratilo | 147÷167 |
Vijci mjenjača | 5÷8 |
Zaporna matica za izbor prijenosa | 22÷27 |
Kutija za prijenos
Karakteristično | Značenje |
Vijci za pričvršćivanje prijenosnog kućišta | 32÷42 |
Vijci štitnika ručne kočnice |
|
Matica prirubnice prednjeg pogona | 226÷324 |
Matica prirubnice stražnjeg pogona | 294÷451 |
Matice i vijci prednjeg pogonskog vratila | 78÷88 |
Matice i vijci stražnjeg propelerskog vratila | 93÷108 |
Vijci držača ležaja pogonskog vratila | 16÷21 |
Vijci kućišta prijenosnog kućišta | 26÷36 |
Čepovi za zatvaranje | 19÷25 |
Kardanske osovine
Karakteristično | Značenje |
Matice i vijci prednjeg pogonskog vratila | 78÷88 |
Matice i vijci stražnjeg propelerskog vratila | 93÷108 |
Kvačilo
Karakteristično | Značenje |
Vijci za pričvršćivanje košare spojke na zamašnjak | 22÷29 |
Vijci za pričvršćivanje zamašnjaka na koljenasto vratilo | |
| 147÷167 |
| 142÷152 |
Servo montažni vijci | 8÷12 |
Vijci za pričvršćivanje glavnog cilindra | 8÷12 |
Vijci za pričvršćivanje izvršnog cilindra | 30÷40 |
Matica aksijalnog vijka papučice kvačila | 16÷22 |
Kočioni sustav
Modeli ranih godina proizvodnje
Karakteristično | Značenje |
GTZ matice za pričvršćivanje | 8÷11 |
Matice za pričvršćivanje vakuumskog pojačala (servo) | 8÷11 |
Matica aksijalnog vijka papučice kočnice | 8÷11 |
Šuplji spojni vijak čeljusti | 17÷20 |
Navojne matice za kočione cijevi | 15÷18 |
Vijci ventila regulatora tlaka kočnice | 8÷11 |
Vijci za pričvršćivanje sidrenog nosača nosača prednjeg kočionog mehanizma | 72÷97 |
Vodeći vijci čeljusti prednje kočnice | 22÷31 |
Vijci za pričvršćivanje sidrenog nosača nosača mehanizma stražnje disk kočnice | 38÷52 |
Vijci vodilice čeljusti stražnje disk kočnice | 31÷41 |
Vijci za pričvršćivanje kočione ploče | 50÷68 |
Vijci za pričvršćivanje cilindra kotača mehanizma kočnice stražnjeg bubnja | 5.3÷7.3 |
Vijci za pričvršćivanje kočione ploče mehanizma parkirne kočnice | 42÷52 |
Vijci za pričvršćivanje kočnog diska prednjih kočionih mehanizama |
|
Modeli kasnijih godina izdavanja (od kolovoza 1995) EFI
Karakteristično | Značenje |
Matice za pričvršćivanje vakuumskog pojačala | 13÷16 |
GTZ matice za pričvršćivanje | 12÷15 |
Matice kotača | 118÷147 |
Prednji ovjes (ranih modelskih godina (do 1992. godine))
Prednja osovina
Karakteristično | Značenje |
Vijci glavčine za zatvaranje | 54÷59 |
Sigurnosna matica ležaja kotača | 167÷196 |
Vijci za pričvršćivanje štitnika kočnice | 30÷40 |
Vijci za pričvršćivanje kočionih diskova na ladice | 50÷68 |
Vijci poklopca ležaja zgloba upravljača | 30÷40 |
Vijci zaštitne brtve | 9÷12 |
Zasun brave upravljača | 23÷26 |
Matice za pričvršćivanje sklopa glavnog prijenosa | 54÷64 |
Matica prirubnice zupčanika | 196÷284 |
Vijci poklopca bočnog ležaja diferencijala | 93÷103 |
Vijci za pričvršćivanje provodnog zupčanika glavnog prijenosa | 132÷152 |
Vijci kutije diferencijala | 64÷74 |
Vijci i matice kardanskog vratila | 78÷88 |
Ovjes na oprugama
Karakteristično | Značenje |
Matice vijaka u obliku slova U ljestava opruga | 108÷118 |
Matice sidrenih prstiju za pričvršćivanje opruga | 76÷102 |
Matice prstiju naušnica opruga | 76÷102 |
Vijci za pričvršćivanje stabilizatora poprečne stabilnosti na kućište radilice mosta | 25÷32 |
Matice za pričvršćivanje stabilizatora poprečne stabilnosti na šasiju | 20÷23 |
Matice za pričvršćivanje amortizera | |
| 20÷23 |
| 47÷65 |
Ovjes s spiralnim oprugama
Karakteristično | Značenje |
Matica stražnje poluge | 93÷123 |
Matice za pričvršćivanje stražnje ruke na most | 157÷216 |
Matica za pričvršćivanje križne reaktivne šipke na most | 127÷167 |
Matice za pričvršćivanje amortizera | 45÷52 |
Matice nosača amortizera | 39÷53 |
Matice nosača stabilizatora poprečne stabilnosti | 25÷32 |
Kuglične matice stabilizatorske poluge | 20÷23 |
Vijci potporne konzole šipke stabilizatora | 25÷32 |
Stražnji ovjes (ranih modelskih godina)
stražnja osovina
Karakteristično | Značenje |
Matice za pričvršćivanje poluosi | 53÷63 |
Vijci za pričvršćivanje čeljusti | 38÷52 |
matica ležaja osovine | 441÷490 |
Matice i vijci kardanskog vratila | 93÷108 |
Zupčasta matica | |
| 196÷284 |
| 167÷245 |
Matice za pričvršćivanje sklopa glavnog prijenosa | |
| 54÷64 |
| 27÷36 |
Vijci kutije diferencijala | |
| 64÷74 |
| 39÷54 |
Vijci kutije diferencijala ograničenog proklizavanja | 8÷11 |
Vijci za pričvršćivanje provodnog zupčanika glavnog prijenosa | |
| 132÷152 |
| 196÷226 |
Vijci poklopca bočnog ležaja | |
| 93÷103 |
| 78÷98 |
Ovjes na oprugama
Karakteristično | Značenje |
Matice U-vijka za ljestve | 108÷147 |
Matice sidrenih prstiju za pričvršćivanje opruga | 76÷102 |
Matice prstiju naušnica opruga | 76÷102 |
Matice amortizera | |
| 47÷65 |
| 17÷23 |
Ovjes s spiralnim oprugama
Karakteristično | Značenje |
Matice za pričvršćivanje uzdužnih mlaznih šipki na šasiju | |
| 98÷137 |
| 147÷177 |
Matice za pričvršćivanje uzdužnih mlaznih šipki na most | 98÷137 |
Matica za pričvršćivanje poprečne mlaznice na šasiju | 137÷167 |
Matica za pričvršćivanje križne reaktivne šipke na most | 117÷158 |
matice amortizera | 30÷40 |
Matice nosača stabilizatora poprečne stabilnosti | 25÷32 |
Kuglične matice stabilizatorske poluge | 32÷38 |
Vijci potporne konzole šipke stabilizatora | 25÷32 |