Ako se motor i dalje ne pokreće nakon rješavanja problema, izvršite sljedeće posebne provjere.
Modeli 3,0 l
1. Odvojite BB žicu od sumnjive svjećice i spojite je na svjećicu za koju znate da je ispravna. Postavite razmak svjećice na približno 6 mm, dobro uzemljite tijelo svjećice na masu i neka pomoćnik pokrene motor. Ako se ne pojavi iskra, nastavite s provjerama u nastavku.
2. Uklonite sve BB žice i upotrijebite ohmmetar da ih ispitate na određeni (sa zadanim otporom otpora) provodljivost. Provjerite stanje priključaka BB žice.
3. Odvojite električni konektor zavojnice. Uključite paljenje i provjerite napon akumulatora na priključku 1 konektora kabelskog svežnja (pogledajte prateću ilustraciju). Mora postojati napetost.
1 - konektor na kabelskom snopu
2 - konektor na zavojnici
4. Dok je paljenje isključeno, odspojite električni konektor razdjelnika. Provjerite postoji li kontinuitet u ožičenju između konektora kabelskog snopa zavojnice i konektora kabelskog svežnja razdjelnika (pogledajte prateću ilustraciju).
1 - konektor kabelskog svežnja zavojnice
2 - konektor kabelskog svežnja razdjelnika
5. Odvojite BB žicu od svitka paljenja. Dajte pričvrsne vijke i skinite zavojnicu s auta.
6. Pomoću ohmmetra izmjerite otpor između priključaka indukcijskog svitka. Potrebna vrijednost je 0,8÷1,0 Ohm.
7. Izmjerite otpor između priključka 1 konektora zavojnice i priključka BB žice zavojnice. Potrebna vrijednost je 7,6÷11,4 kOhm.
8. Ako je potrebno, zamijenite zavojnicu.
9. Uklonite poklopac razdjelnika. Pokrećite motor dok se lopatica signalnog rotora ne poravna s izbočinom na induktivnom hvataču. Koristeći čisti mjerač tipa lopatice, izmjerite zračni raspor između lopatice rotora i usne senzora. Ako je potrebno, otpustite pričvrsne vijke i prilagodite položaj senzora u skladu s tim.
10. Ako se tijekom gore navedenih provjera ne pronađu abnormalnosti i motor se ne pokrene, uklonite svjećice i provjerite njihovo opće stanje i razmak između elektroda.
Modeli 4,2 l
1. Odvojite BB žicu od sumnjive svjećice i spojite je na svjećicu za koju znate da je ispravna. Postavite razmak svjećice na približno 6 mm, dobro uzemljite tijelo svjećice na masu i neka pomoćnik pokrene motor. Ako se ne pojavi iskra, nastavite s provjerama u nastavku.
2. Dok je paljenje uključeno, pomoću žaruljice sonde provjerite postoji li napajanje na pozitivnom priključku primarnog kruga indukcijskog svitka. Ako nema snage (lampa je ugašena), provjerite postoji li kontinuitet u ožičenju između akumulatora, prekidača paljenja i svitka.
3. Uklonite sve BB žice i upotrijebite ohmmetar da ih ispitate na određeni (sa zadanim otporom otpora) provodljivost. Provjerite stanje priključaka BB žice.
4. Odvojite negativnu žicu od akumulatora i ožičenje od svitka paljenja.
5. Pomoću ohmmetra izmjerite otpor između pozitivnih i negativnih priključaka primarnog kruga zavojnice. Potrebna vrijednost je 1,08÷1,32 Ohma.
6. Izmjerite otpor između pozitivnog priključka primarnog kruga i BB priključka žice indukcijskog svitka. Ako je rezultat mjerenja izvan raspona od 9,0÷13,4 kOhm, zamijenite zavojnicu.
7. Ako se tijekom gore navedenih provjera ne pronađu abnormalnosti i motor se ne pokrene, uklonite svjećice i provjerite njihovo opće stanje i razmak između elektroda.