Provjera vozila
Bilješka. Ako starter zakaže tijekom pokretanja motora, izvršite sljedeće provjere.
1. Provjerite stanje baterije i razinu napunjenosti.
2. Očistite terminale baterije, obraćajući posebnu pozornost na čistoću pozitivnog pola i njegove stezaljke.
3. Provjerite stanje i pouzdanost pričvršćivanja kontakata uzemljenja.
4. Uključite prednja svjetla i kontakt. Ako su prednja svjetla upaljena, ali starter ne radi, to se može smatrati znakom kratkog spoja u krugu za pokretanje. Provjerite je li sklop zupčanika motora ili startera zapeo u prstenastom zupčaniku zamašnjaka (u tim će slučajevima simptomi biti slični).
5. Ako prednja svjetla ne gore i starter ne radi, provjerite postoji li prekid u strujnom krugu sklopke za paljenje.
6. Provjerite ima li na vanjskom ožičenju znakova otvorenog kruga. Ako se ne mogu pronaći nedostaci, potrebno je ukloniti starter kako bi se izvršila detaljna dijagnostika.
Povlačenje
Sklop pokretača motora 4.2L
1 - konektor stupa sabirnice; 2 - elektromagnetski vučni relej; 3 - glavni terminal; 4 - konektor; 5 - stezaljka namota pola; 6 - stražnji krajnji poklopac; 7 - poklopac na strani pogona; 8 - tijelo
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Odvojite žicu akumulatora od vučnog releja solenoida startera.
3. Odvojite električnu utičnicu na starteru.
4. Dajte pričvrsne vijke i skinite starter s auta.
Bilješka. Ako se starter ne može ukloniti iz kućišta mjenjača, pokušajte ga lagano podići polugom.
Montaža
1. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
2. Podmažite njegovu spojnu površinu s kvalitetnim tekućim brtvilom prije ugradnje startera na mjenjač.
Rastavljanje
Modeli 3,0 l
Komponente pokretača motora 3.0L
1 - vijci; 2 - poklopac na strani pogona; 3 - pričvrsni prsten; 4 - pogonska poluga; 5 - potisni prsten; 6 - pogonski zupčanik; 7 - opruga; 8 - prašnik; 9 - podloška; 10 - pričvrsni prsten; 11 - ploča; 12 - srednji prednji poklopac; 13 - elektromagnetski vučni relej; 14 - osovina pogonskog zupčanika; 15 - podloška za podešavanje; 16 - planetarni zupčanici; 17 - zupčanik s unutarnjim zupčanikom; 18 - srednji stražnji poklopac; 19 - tijelo; 20 - sidro; 21 - držač četke; 22 - poklopac sa strane kolektora; 23 - vijci
1. Odvojite sabirnicu konektora četkica od donjeg terminala vučnog releja.
2. Dajte pričvrsne vijke i uklonite stražnji prtljažnik s poklopca izvana kolektora.
3. Nacrtajte oznaku na relativnom položaju oba poklopca i kućišta startera.
4. Izvrnite vijke i uklonite poklopac s kućišta iz kolektora.
5. Uklonite sklop držača četke, kućište, armaturu i srednji stražnji poklopac s poklopca pogonske strane.
6. Uklonite srednji stražnji poklopac i podloške sa sidra. Zabilježite broj podmetača.
7. Dajte pričvrsne vijke i lagano odvojite vučni relej od nosača, odvajajući pogonsku polugu od klipa. Uklonite vučni relej. Uklonite zateznu oprugu pogonske ruke i ploču za podešavanje.
8. Uklonite srednji prednji poklopac, osovinu pogonskog zupčanika s planetarnim sklopom i polugu s poklopca pogonske strane.
9. Koristite kliješta da pritisnete potisnu pločicu pogonskog zupčanika i uklonite pričvrsni prsten, potisnu pločicu i pogonski zupčanik s osovine zupčanika.
10. Pomoću malog odvijača uklonite osigurač, podlošku, srednji prednji poklopac i podlošku s osovine pogonskog zupčanika.
11. Temeljito očistite sve komponente, ali nemojte potapati armaturni solenoid i sklop pogonskog zupčanika u otapalo.
Modeli 4,2 l
Komponente pokretača motora 3.0L
1 - kućište mjenjača; 2 - vijci; 3 - pogonski zupčanik; 4 - kvačilo; 5 - vijci; 6 - čahura; 7 - opruga; 8 - pričvrsni prsten; 9 - poklopac na strani pogona; 10 - brtvilo; 11 - pogonska poluga; 12 - klip; 13 - elektromagnetski vučni relej; 14 - držač četke; 15 - tijelo; 16 - ležaj; 17 - sidro; 18 - kolektor; 19 - stražnji krajnji poklopac
1. Uklonite starter iz vozila.
2. Stegnite starter u položaju za ugradnju u stegu s mekim čeljustima (iza poklopca na pogonskoj strani).
3. Otpustite maticu priključka za namatanje polova i odvojite žicu od vučnog releja.
4. Nakon što ste nacrtali rizik, označite relativni položaj poklopaca i tijela.
5. Dajte pričvrsne vijke i skinite poklopac stražnje strane sa startera.
6. Uklonite sklop kućišta, armature i držača četkice s poklopca pogonske strane. Zabilježite položaj na kućištu O-prstena.
7. Otpustite opruge četkica i uklonite četke iz držača četkica.
8. Uklonite držač četke i sidro s tijela.
9. Nakon što ste nacrtali rizik, označite položaj vučnog releja u odnosu na nosač poklopca na strani pogona.
10. Dajte pričvrsne vijke i uklonite vučni relej, klip, oprugu, pogonsku polugu, gumenu brtvu i podloške s poklopca (ako su instalirani). Pokušajte zapamtiti položaj ugradnje komponenti.
11. Stegnite poklopac na strani pogona u škripac s mekim čeljustima (podignite brzinu) i dajte vijke koji pričvršćuju kućište mjenjača na poklopac.
12. Uklonite poklopac i uklonite sklop zupčanika s poklopca
13. Stegnite zupčanik u stegu s mekim čeljustima, pritisnite čahuru prema dolje i uklonite osigurač sa zupčanika.
14. Uklonite čahuru s oprugom iz zupčanika, zatim uklonite zupčanik iz kvačila.
15. Ako je potrebno, možete koristiti par odvijača za uklanjanje ležajeva iz kvačila. Zapamtite položaj većeg.
16. Ako je potrebno, izvadite ležajeve iz armature pomoću izvlakača za tu svrhu.
17. Temeljito očistite sve komponente. Nikada nemojte uranjati trup, armaturu ili kvačilo u otapalo.
Provjera statusa
1. Pomoću ohmmetra provjerite neprekinutost izolatora držača četkica. Spojite jednu od sondi uređaja na pozitivnu stranu držača četkice, a drugu na negativnu stranu. Ako postoji kontinuitet, izvršite potrebne popravke ili zamijenite držač četkice.
2. Izmjerite duljinu četkica, usporedite rezultat mjerenja sa zahtjevima tablice veličina i podešavanja. Zamijenite četke ako je potrebno. Četke bi trebale slobodno kliziti u držačima - provjerite.
3. Provjerite sile opruge četke i usporedite rezultate s propisima (cm. tablice veličina i podešavanja na kraju vodiča). Zamijenite opruge ako je potrebno.
4. Provjerite ima li na kolektoru šupljina i pregorjelina. Obrišite ga krpom namočenom u benzin i ispolirajte finim brusnim papirom. U slučaju jakog trošenja, razdjelnik se može stegnuti u steznu glavu tokarilice i lagano obraditi vrlo oštrim rezačem pri velikim brzinama rotacije. Nakon završetka utora, izmjerite vanjski promjer razdjelnika i usporedite ga s propisima (cm. tablice veličina i podešavanja na kraju vodiča). Izrežite izolaciju između segmenata na potrebnu dubinu.
5. Spojite jednu od sondi ohmmetra na osovinu armature ili jezgru, a drugu pomičite duž površine generatora kolektora. Ako se na bilo kojoj točki pojavi vodljivost, armatura je neispravna i mora se zamijeniti.
6. Provjerite kontinuitet namotaja polova između žice za namotavanje i svake od četkica. Ako dođe do vodljivosti, žica za namatanje pola je prekinuta.
7. Spojite jednu od sondi ohmmetra na žicu za namatanje pola, a drugu na kućište. Ako postoji kontinuitet, zamijenite namote polova s kućištem.
8. Provjerite zube pogonskog zupčanika na znakove istrošenosti i krhotina.
9. Provjerite prenosi li kvačilo rotaciju samo u jednom smjeru. U suprotnom smjeru, spojka bi se trebala okretati lako i glatko, a cijeli sklop trebao bi se slobodno kretati duž vijčanih utora.
Skupština
Modeli 3,0 l
1. Podmažite planetarne zupčanike, unutarnji zupčanik i pogonsku ruku mašću za visoke temperature.
2. Gurnite planetarni sklop, podloške i srednji prednji poklopac na osovinu pogonskog zupčanika.
3. Stavite podlošku i osigurač na osovinu zupčanika.
4. Gurnite pogonski zupčanik, potisni prsten i osigurač na osovinu.
5. Ugradite pogonsku ruku i pogonski zupčanik u poklopac pogonske strane.
6. Postavite zateznu oprugu poluge i, ako je uklonjena, pločice za podešavanje na elektromagnetskom vučnom releju. Pažljivo postavite vučni relej na poklopac na pogonskoj strani. Pratite ispravnost njegovog rasporeda u odnosu na pogonsku polugu. Uvrnite pričvrsne vijke vučnog releja i zategnite ih potrebnom silom.
7. Učvrstite međustražnji poklopac i podloške (slijedeći stari poredak).
8. Pričvrstite četke u njihove držače i pričvrstite sklop držača četkica, kućište i bočni poklopac razvodnika.
9. Ugradite sklop kućišta s držačem četke i armaturom na poklopac na pogonskoj strani (uzimajući u obzir rizik slijetanja). Uvrnite prolazne vijke i čvrsto ih zategnite.
10. Instalirajte prtljažnik i zavrnite pričvrsne vijke u poklopac sa strane razdjelnika. Čvrsto pritegnite vijke.
11. Rukom izvucite zupčanik iz kućišta tako da stoji uz graničnik i izmjerite udaljenost od kraja zupčanika do površine kućišta.
12. Primijenite napon od 12 V između bajunetnog priključka vučnog releja i priključka namota pola na vučnom releju. Ponovite mjerenje iz prethodnog odlomka. Oduzmite prvi rezultat od drugog rezultata kako biste odredili aksijalni pomak zupčanika, usporedite rezultat izračuna s regulatornim zahtjevima (cm. tablice veličina i podešavanja na kraju vodiča).
13. Ako je potrebno, dodajte ploču za podešavanje između nosive površine vučnog releja i poklopca na pogonskoj strani ili uklonite višak.
14. Spojite žicu na stezaljku namota pola vučnog releja i čvrsto je pričvrstite maticom.
15. Instalirajte starter na auto.
Modeli 4,2 l
Montaža se provodi obrnutim redoslijedom od demontaže.
1. Ako je uklonjen, ugradite nove ležajeve u sklop kvačila i sidro. Podmažite ležajeve armature mašću za visoke temperature. Zatvoreni tip ležajeva kvačila tvornički je napunjen mašću i ne treba ih ponovno podmazivati.
2. Podmažite zube zupčanika, spiralne klinove pogonskog zupčanika, klip vučnog releja i pogonsku polugu mašću za visoke temperature.
3. Ugradite zupčanik u kvačilo, postavite oprugu i čahuru na zupčanik.
4. Pritisnite rukavac prema dolje i postavite osigurač na kraj zupčanika. Provjerite je li čahura pravilno postavljena na osigurač.
5. Ugradite sklop zupčanika/kvačila u poklopac pogonske strane.
6. Ugradite kućište mjenjača na poklopac. Ugradite i čvrsto zategnite pričvrsne vijke. Provjerite slobodu rotacije zupčanika.
7. Istim redoslijedom sastavite polugu, oprugu i vučni relej.
8. Ugradite sklop vučnog releja i gumenu brtvu na poklopac na pogonskoj strani. Uvrnite i čvrsto zategnite vijke vučnog releja.
9. Rukom izvucite zupčanik iz kućišta do graničnika i izmjerite koliko je izbočen.
10. Primijenite napon od 12 V između bajunetnog izvoda vučnog releja i priključka namota pola na vučnom releju. Ponovite mjerenje iz prethodnog odlomka. Oduzmite prvi rezultat od drugog rezultata kako biste odredili aksijalni pomak zupčanika, usporedite rezultat izračuna s regulatornim zahtjevima (cm. tablice veličina i podešavanja na kraju vodiča).
11. Ako je potrebno, dodajte ploču za podešavanje između nosive površine vučnog releja i poklopca na pogonskoj strani ili uklonite višak.
12. Ugradite sidro u trup.
13. Ugradite sklop držača četkice u kućište. Umetnite četke u držače i stavite opruge na njih.
14. Ugradite o-prsten na kućište. Pazite da se ne uvrne.
15. Ugradite sklop kućišta s armaturom i držačem četkica na poklopac na pogonskoj strani. Poravnajte oznake za slijetanje.
16. Postavite završnu kapicu na kućište. Uvrnite pričvrsne vijke i čvrsto ih zategnite.
17. Spojite žicu na polni utikač vučnog releja i čvrsto je pričvrstite maticom.
18. Instalirajte starter na auto.