Električni sustav Patrol/Maverick serije koristi Hitachi alternator. Prednost alternatora je što se baterija već puni u praznom hodu. Prilikom provjere alternatora imajte na umu da njegova nazivna izlazna struja može biti 50 ili 60 A, ovisno o modelu automobila. Hitachi alternator ugrađen u model 4.2L EFI (izdanje od 1992.) ima izlaznu struju od 70 A i razlikuje se odsustvom vanjskog ventilatora.
Generator se sastoji od fiksnih namota statora, namota vratila (rotor), sklop ispravljačke diode i ugrađeni regulator napona.
Pri protjecanju kroz namote rotora električne struje (dovodi se kroz četke pritisnute na klizne klizne prstene postavljene na osovinu) u njemu (rotor) inducira se magnetsko polje. Kada se rotor okreće, u namotima statora u obliku zvijezde stvara se trofazna izmjenična struja.
Budući da se baterija može puniti samo pomoću istosmjernog napajanja, generator je opremljen diodnim ispravljačem učvršćenim u poklopcu na strani kliznog prstena generatora.
Jakost izlazne struje određena je karakteristikama samog generatora, dok se izlaznim naponom upravlja posebnim ugrađenim regulatorom. Podešavanje ugrađenog regulatora napona nije moguće.
Za pokretanje motora koristi se jedan od dva tipa Hitachi startera. Oba elektropokretača su 12V zupčanici opremljeni kvačilom za preticanje (Bendix spojka), koji odvaja starter od zupčanika zamašnjaka/pogonske ploče nakon pokretanja motora.
Elektromagnetski vučni relej pričvršćen je na nosač prednjeg poklopca startera. Klip vučnog releja preko pogonske poluge djeluje na sklop pogonskog zupčanika s naletnom spojkom.
Kada se napajanje primijeni na namote vučnog releja, njegov klip djeluje na pogonsku polugu, koja zahvaća pogonski zupčanik u zahvatu s prstenastim zupčanikom zamašnjaka / pogonskog diska, dok istovremeno zatvara krug napajanja baterije na pobudne namote te armatura elektropokretača elektromotora.
Nakon što se motor pokrene, slobodni hod pogonskog zupčanika sprječava oštećenje armature motora prisilno ga okrećući pri visokom broju okretaja u minuti kada vozač oklijeva pustiti ključ za paljenje.