Bilješka. Za izvođenje dolje navedenih postupaka potrebna je sljedeća posebna oprema: alat za kompresiju opruge ventila, mikrometar, klipni mjerač s brojčanikom i mjerač ravnosti (rub čeličnog ravnala).
Povlačenje
Bilješka. Glava cilindra se u načelu može ukloniti kao sklop s usisnom i ispušnom granom, međutim, zbog značajnih karakteristika težine i veličine takvog sklopa, sastavljači ovog Vodiča preporučuju da se slijedi sljedeći postupak.
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Pobrinite se za zaštitu premaza boje i laka ploča karoserije koje okružuju pogonski odjeljak.
3. Ispraznite rashladni sustav.
4. Uklonite pročistač zraka.
5. Uklonite pogonski sklop ventila, usisnu i ispušnu granu.
6. Skinite razvodni remen.
Bilješka. Kako biste izbjegli deformaciju glave cilindra, stavite vijke za njeno pričvršćivanje na vrući motor.
7. Vratite stražnje i prednje kutne vijke glave cilindra.
8. Obrnutim redoslijedom zatezanja, postupno otpustite vijke za pričvršćivanje glave.
9. Uz pomoć pomoćnika, uklonite glavu cilindra iz motora, pazeći da ne oštetite njezinu spojnu površinu.
Bilješka. Nemojte dopustiti da se motor okrene nakon što je s njega uklonjena glava cilindra. Zapamtite položaj klina za vođenje bregastog vratila - trebao bi biti na vrhu dijagrama hoda. Ugradnja glave s neispravno zakrenutom bregastom osovinom oštetit će ventile i klipove.
Montaža
Montaža je obrnutim redoslijedom.
1. Uvjerite se da su spojne površine glave i bloka cilindra apsolutno čiste.
2. Provjerite ravnost glave (pogledajte prateću ilustraciju). Ako je potrebno, ponovno ga izrežite ili zamijenite.
3. Na sličan način provjerite ravnost spojene površine bloka cilindara. Ako je potrebno, uklonite motor i stavite blok u utor.
4. Položite brtvu glave na blok cilindra, pazeći da su sve njezine rupe pravilno postavljene.
5. Postavite glavu na njezino mjesto na blok cilindra, lagano podmažite navoje i podloške vijaka i zavrnite pričvrsne elemente.
Bilješka. Podloške glave vijaka moraju biti ugrađene sa skošenim rubovima na glave vijaka.
6. Lagano zavrnite kutne vijke.
7. Zategnite pričvrsne elemente redoslijedom prikazanim na priloženoj slici.
Bilješka. Kutni vijci X, Y i Z zategnuti su nakon što je glavni pričvrsni element zategnut! pri čemu:
- Zatim ih zategnite silom od 78 Nm;
- Potpuno otpustite vijke obrnutim redoslijedom;
- Ponovno ih zategnite na 29 Nm;
- Zategnite vijke silom od 78÷88 Nm, odn (što je poželjno) uz pomoć goniometra još 100÷105°
8. Zategnite kutne vijke glave na 9÷12 Nm.
9. Ponovno postavite sklop pokretača ventila i usisnu cijev i ispušni razvodnik.
10. Stavite zupčasti remen.
11. Napunite rashladni sustav.
12. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja.
Rastavljanje
Bilješka. Remont glave cilindra zahtijeva upotrebu posebne opreme. Kupnja ili najam takve opreme obično nije ekonomski isplativa kada se popravlja samo jedna glava. S obzirom na gore navedeno, bilo bi preporučljivo povjeriti remont glave cilindra stručnjacima radionice zastupstva proizvođača automobila ili servisa. U nekim markiranim radionicama možete kupiti zamjensku obnovljenu glavu na osnovi zamjene, što može značajno smanjiti vrijeme zastoja vozila.
1. Skinite glavu cilindra s motora.
2. Uklonite razdjelnik.
3. Nakon što ste odgovarajućim alatom blokirali zupčanik bregaste osovine, zategnite vijke njegovog pričvršćivanja.
Bilješka. Alat mora zahvatiti prednji dio kotača, nikako zube!
4. Uklonite zupčanik s klina bregastog vratila.
5. Dajte vijke za pričvršćivanje uporne ploče bregastog vratila, a zatim pažljivo, pokušavajući ne oštetiti ležajeve u glavi, izvadite osovinu iz nje. Bregasto vratilo i njegovi pogonski dijelovi prikazani su na priloženoj slici.
1 - podloške; 2 - kutija za punjenje; 3 - brtveni prsten; 4 - vijci; 5 - zupčanik; 6 - potisna ploča; 7 - bregasto vratilo
6. Prije uklanjanja ventila, uklonite naslage ugljika sa stijenki komora za izgaranje - to će pomoći u izbjegavanju oštećenja ventila i njihovih sjedišta.
7. Položite glavu na bok. Pomoću posebnog alata stisnite oprugu ventila.
8. Uklonite dva ključa razdjelne brave s opružne ploče ventila (komponente ventila prikazane su na priloženoj slici).
1 - krekeri; 2 - ploče opruga; 3 - uljne brtve; 4 - opruge; 5 - okreti sa skraćenim korakom; 6 - opružna sjedala; 7 - ispušni ventil; 8 - ulazni ventil
Bilješka. Ako imate poteškoća s uklanjanjem krekera s ploče opruge ventila, oštro lupnite po rubu ploče drškom čekića.
9. Otpustite alat i uklonite ploču i opruge.
10. Turpijom uklonite sve vidljive male nedostatke u obliku neravnina i ogrebotina s rubova utora za ugradnju krekera, a zatim uklonite ventil s glave cilindra.
11. Djelujući opisanim redoslijedom, uklonite preostale ventile s njihovim komponentama. Složite komponente redoslijedom kojim su ugrađene na motor.
Bilješka. Za uredno skladištenje ventila savršena je tračnica s dvanaest numeriranih rupa u koje se ventili ubadaju šipkama redoslijedom kojim su ugrađeni u glavu.
12. Pažljivo podižući, uklonite brtve ventila sa stabljika ventila. Baci ih.
Čišćenje i provjera stanja glave i njenih komponenti
1. Temeljito očistite ventile, bacite neispravne (s izgaranjem, pukotinama i deformacijom šipki).
2. Pažljivo uklonite nakupljene naslage s ulaznih i izlaznih otvora glave, stabljika ventila i vodilica ventila. Pazite da ne oštetite spojne površine.
3. Očistite spojnu površinu glave, prolaze vodenog plašta, potporu i kućište termostata.
4. Operite glavu cilindra u kerozinu, isperite vodom iz crijeva, zatim temeljito osušite kako biste spriječili koroziju.
5. Ugradite svaki ventil u odgovarajuću vodilicu. Podignite ventil dok kraj njegove osovine ne bude 30 mm iznad kraja vodeće čahure. Pričvrstite mjerač s brojčanikom tako da njegov klip leži na površini za oblikovanje drške ventila.
6. Potresajući stablo ventila u poprečnom smjeru paralelno s ravninom klackalice, odredite količinu njegovog bočnog zazora. Ako rezultat mjerenja prelazi 0,2 mm, izmjerite unutarnji promjer čahure vodilice i promjer šipke, usporedite rezultate mjerenja sa zahtjevima tablice veličina i podešavanja, zamijenite prekomjerno istrošene komponente. Ponovite postupak ispitivanja za sve preostale ventile.
Bilješka. Demontaža i ugradnja čahura vodilice ventila zahtijeva zagrijavanje glave cilindra na temperaturu od 150°÷160°C, osim toga, prilikom ugradnje čahure moraju biti pravilno upuštene, zbog čega sastavljači ovog priručnika preporučuju da se ovaj posao povjeri specijalisti autoservisnih radionica.
7. Ako postoje znakovi curenja ili propadanja materijala zbog starenja, zamijenite sferne čepove vodene košuljice glave cilindra.
8. Provjerite ravnost spojenih površina glave i bloka cilindara. Po potrebi napravite utor.
9. Pregledajte režnjeve bregastog vratila i ležajne površine na znakove istrošenosti i oštećenja.
10. Položite bregasto vratilo s klinovima u blokove u obliku slova V i pomoću mjerača za biranje procijenite njegovo odstupanje u području središnjeg ležaja. Ako otkucaj prelazi dopuštenu vrijednost (pogledajte tablice veličina i podešavanja na kraju priručnika), zamijenite osovinu.
11. Izmjerite promjer rukavca ležaja i visinu podizanja krila bregastog vratila, usporedite rezultate s regulatornim zahtjevima (cm. tablice veličina i podešavanja na kraju vodiča). Ako postoje znakovi prekomjernog trošenja, zamijenite osovinu.
12. Izmjerite unutarnji promjer ležaja bregastog vratila u glavi cilindra. Usporedite rezultat s promjerom rukavca ležaja vratila. Ako razmak prelazi dopuštenu vrijednost (cm. tablice veličina i podešavanja na kraju vodiča), zamijenite glavu.
13. Za mjerenje zazora, ugradite bregasto vratilo i njegovu potisnu ploču u glavu cilindra. Pričvrstite mjerač na prednji kraj osovine. Gurnite osovinu skroz naprijed, zatim je povucite skroz natrag i očitajte mjerač. Ako aksijalna zračnost prelazi dopuštenu vrijednost (cm. tablice veličina i podešavanja na kraju vodiča), zamijenite potisnu ploču.
Restauracija radnih površina ventila i njihovih sedla
Bilješka. Ovaj posao treba povjeriti kvalificiranom stručnjaku koji ima potrebne alate. Za pomoć se obratite automehaničarskoj radionici.
1. Okrenite ploču svakog ventila pod željenim kutom (cm. tablice veličina i podešavanja na kraju vodiča). Ako je potrebno, brusite kraj stabla ventila na ravninu (ali ne uklanjajte više od 0,2 mm materijala).
2. Izmjerite širinu cilindričnog dijela (pojas) diskovi ventila. Ako je već minimalna dopuštena granica (cm. tablice veličina i podešavanja na kraju vodiča), ventil mora biti zamijenjen.
3. Provjerite ima li na stablu ventila znakova savijanja. Ako je tako, zamijenite ventil.
4. Kada okrećete sjedišta ventila, koristite posebne vodilice rezača. Kao rezultat obrade treba dobiti glatku, neraskidivu radnu skosinu. Prekomjerno istrošena sjedala moraju se zamijeniti.
5. Nakon što je sjedalo strojno obrađeno, širina skošenja sjedala mora zadovoljavati propise, koji su različiti za ulazne i izlazne ventile (cm. tablice veličina i podešavanja na kraju vodiča).
6. Kako biste provjerili razvoj kontaktne mrlje, podmažite radnu površinu diska ventila pruskom plavom bojom, zatim postavite ventil u glavu i okrenite ga, pritišćući ga na sjedište. Nakon otkidanja diska ventila, na radnoj ivici sjedišta trebao bi se formirati jednolik, neraskidiv prsten, koaksijalan s osi sjedišta. Provjerite završnu obradu svih ventila/sjedala na isti način.
Provjera stanja opruga ventila
1. Izmjerite slobodnu duljinu opruga ventila. Usporedite rezultate mjerenja s regulatornim zahtjevima (cm. tablice veličina i podešavanja na kraju vodiča).
2. Provjerite ima li opruga znakova deformacije.
3. Ako poseban dijagnostički alat nije dostupan, usporedite duljinu opterećene opruge s onom nove opruge. Da biste to učinili, prislonite opruge njihovim krajevima jednu na drugu, postavljajući ravnu ploču ili podlošku između njih, zatim stisnite sklop u škripcu. Nakon zatvaranja čeljusti škripca za približno 13 mm, duljina radne opruge ne smije se razlikovati od duljine nove za više od 5%. Zamijenite oprugu ako je potrebno.
Sklop glave cilindra
1. Montaža se izvodi obrnutim redoslijedom od demontaže.
2. Prije sastavljanja provjerite jesu li otvori i sjedišta ventila potpuno čisti - na njihovim površinama ne smije biti tragova stranih materijala. Lagano nauljite vodilice ventila i postavite opružna sjedišta.
3. Stavite opružna sjedišta i nove čepove za ulje na vodilice ventila, pazite da čepovi čvrsto naliježu.
Bilješka. Koriste se dvije vrste uljnih brtvila. Kapice ojačane metalnim umetcima postavljaju se na ulazne ventile, a za njihovo slijetanje koristite komad cijevi ili zamjenjivu glavu odgovarajućeg promjera. Poklopci ispušnih ventila opremljeni su metalnim prstenom na dnu i mogu se namjestiti na rukav prstima.
4. Prilikom ugradnje ventila pazite da ne oštetite njihove osovine.
5. Ugradite opruge ventila. Imajte na umu da su opruge ispušnog ventila prvog, drugog i trećeg cilindra namotane u suprotnom smjeru od ostalih. Također zapamtite da sve opruge moraju biti ugrađene u zavojnice kraćeg koraka (obično oslikana) na glavu cilindra.
6. Ugradite ploču opruge ventila i stisnite opruge posebnim alatom.
7. Umetnite poluge za zaključavanje u utor na osovini i otpustite alat. Lagano udarite po kraju šipke mekim čekićem kako biste skupili krekere u tanjuru. Ponovite postupak za preostale ventile.
8. Ponovno postavite bregastu osovinu. Pazite da ne oštetite ležajeve podizanjem ekscentra.
9. Ugradite potisnu ploču bregastog vratila s novim O-prstenom. Zategnite pričvrsne vijke potrebnim momentom.
10. Podmažite novu uljnu brtvu bregastog vratila čistim motornim uljem i pomoću prikladnog alata namjestite uljnu brtvu na bregasto vratilo sa spužvama.
11. Poravnajte rupu u zupčaniku osovine s klinom za vođenje bregaste osovine i gurnite kotač na osovinu.
12. Uvrnite pričvrsne vijke zupčanika, ne zaboravite staviti podloške ispod njih. Podloške trebaju biti skošene na svojim unutarnjim rubovima prema glavama vijaka.
13. Blokirajte zupčanik bregastog vratila prikladnim alatom i zategnite pričvrsne vijke potrebnim momentom.
14. Zamijenite preostale komponente uklonjene tijekom uklanjanja glave.