Povlačenje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Uklonite pročistač zraka i odvojite crijeva za gorivo.
3. Ispraznite rashladni sustav i odvojite gornje crijevo hladnjaka od poklopca termostata.
4. Odvojite vakuumska crijeva pojačivača kočnica i servo kvačila (ako je jedan uključen) iz usisne cijevi.
5. Odvojite donje crijevo za grijanje od pregrade odjeljka motora i od cijevi prednjeg poklopca ispod cjevovoda.
6. Na modelima opremljenim klima uređajem, odvojite vakuumska crijeva od prigušne zaklopke i usisnog razvodnika.
7. Označite i odvojite crijeva spremnika ugljena od cijevi na prednjem dijelu motora. Otpustite gornje crijevo hladnjaka iz nosača cijevi spremnika.
8. Otpustite matice za pričvršćivanje sajle gasa na vašem nosaču, okrenite ručicu da pomaknete leptir za gas u potpuno otvoren položaj i uklonite kraj sajle iz držača. Pomaknite kabel u stranu, položite ga tako da ne ometa daljnji rad.
9. Odvojite električni konektor rasplinjača.
10. Otpustite pričvrsnu maticu nosača cijevi vodilice mjerne šipke i uklonite cijev sonde iz nosača.
11. Postupno otpustite pričvrsne elemente ulaznog cjevovoda, krećući se spiralno od vanjskih krajeva cjevovoda prema sredini.
12. Pažljivo uklonite usisnu granu (pogledajte prateću ilustraciju), pazeći da prljavština ne uđe u motor. Bacite staru brtvu.
1 - cijevi
2 - rasplinjač
Montaža
Montaža je obrnutim redoslijedom.
1. Najprije temeljito očistite sve spojne površine brtve i provjerite ima li na njima znakova ravnosti. Ako je potrebno, napravite utor u cjevovodu ili ga zamijenite.
2. Obavezno koristite novu brtvu prilikom sastavljanja.
3. U nekoliko faza zategnite pričvrsne elemente dovodnog cjevovoda potrebnom snagom. Počnite od središta i spiralno prema van.
4. Spojite sve komponente koje su bile odspojene tijekom procesa rastavljanja.
5. Napunite hladnjak rashladnom tekućinom.
6. Pokrenite motor i provjerite ima li gubitaka vakuuma i curenja goriva i ulja.
Kasni modeli 4.2L opremljeni ubrizgavanjem goriva (EFI)
Bilješka. Sklop usisnog cjevovoda kod ovih motora sastoji se od dva dijela - ispusne komore i samog usisnog cjevovoda. Radi jednostavnosti, oba dijela se u daljnjem tekstu nazivaju ulazni cjevovod.
1. Otpustite tlak u opskrbnom sustavu (vidi odjeljak Demontaža i ugradnja motora 4.2L EFI).
2. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
3. Odvojite vakuumska crijeva pojačivača kočnica i servo kvačila (ako je jedan uključen) iz usisne cijevi.
4. Ispustite tekućinu iz rashladnog sustava, spuštajući njenu razinu ispod razine glave cilindra.
5. Otpustite stezaljke i odvojite gornje crijevo hladnjaka i crijevo za odzračivanje od poklopca termostata. Odvojite premosno crijevo s prednje strane cijevi ispod poklopca termostata.
6. Označite i odvojite crijevo za dovod goriva od cijevi dovoda goriva, kao i povratni vod goriva od regulatora tlaka goriva.
7. Olabavite stezaljke crijeva na rukavcu zračnog kanala zajedno s prigušivačem na tijelu leptira za gas i mjeračem protoka zraka.
8. Pomaknite pokretač leptira za gas i odvojite jezgru kabela. Daj vijak i skini čahuru s auta. Otpustite matice za podešavanje sajle leptira za gas i oslobodite sajlu iz nosača.
9. Odspojite sljedeća crijeva:
- PCV crijevo - s prednje strane usisnog razvodnika;
- crijevo za pročišćavanje spremnika drvenog ugljena - od kućišta leptira za gas i stražnjeg usisnog razvodnika (kako biste osigurali ispravno spajanje tijekom sastavljanja, ne zaboravite označiti crijeva);
- Ulazno crijevo regulatora zraka je iz cijevi postavljene na stražnjoj strani poklopca glave cilindra.
10. Pričvrstite vijke za pričvršćivanje crijevnih cijevi na zid ulaznog cjevovoda. Odspojite crijeva za grijanje s ulaznog cjevovoda, zapamtite redoslijed njihovog spajanja.
11. Isključite tri električne utičnice koje se nalaze na kraku u prednjem dijelu ulaznog cjevovoda. Odvojite ožičenje od elektromagnetskog ventila za čišćenje spremnika drvenog ugljena na stražnjoj strani poklopca glave cilindra i od bloka osjetnika temperature na prednjem dijelu glave motora.
12. Pričvrstite vijke za pričvršćivanje ulaznog cjevovoda na glavu cilindra i uklonite cjevovod iz automobila.
13. Ako je potrebno, sam ulazni cjevovod se može odvojiti od ispusne komore nakon što su otpušteni pričvrsni vijci.
Montaža
Instalirajte obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće točke:
1. Najprije temeljito očistite sve spojne površine i provjerite ima li na njima znakova ravnosti ili drugih nedostataka. Ako je potrebno, napravite utor u dovodnom cjevovodu ili ga zamijenite.
2. Prilikom postavljanja koristite samo nove brtve.
3. Pričvršćivači dovodnog cjevovoda zategnuti su potrebnim naporom u nekoliko faza, krećući se spiralno od sredine prema van.
4. Provjerite jesu li svi električni i crijevni priključci dobro spojeni.
5. Napunite hladnjak gorivom kako je opisano u poglavlju Sustavi za hlađenje, grijanje i klimatizaciju za modele 4.2L EFI.
6. Na kraju pokrenite motor i provjerite ima li znakova gubitka vakuuma, kao i curenja goriva i vode.