Bilješka. Sljedeći postupci zahtijevaju odgovarajući mjerač tlaka goriva (manometar) i trosmjerni spoj.
Modeli 3,0 l
Provjera tlaka goriva
Bilješka. Važno je da tijekom provjere pumpe za gorivo ne bude narušena prohodnost vodova goriva i filtra. Inače se ne može isključiti mogućnost nerazumne zamjene crpke zbog lažnih rezultata mjerenja.
1. Postavite posudu za odvod ispod separatora para goriva.
2. Odvojite ulazno crijevo za gorivo od separatora na slici) i spojite otvoreni kraj njegove spojne armature na separator.
3. Spojite odgovarajući manometar na crijevo i uključite paljenje (okrenite ključ u položaj ON).
4. Usporedite očitanje manometra s propisima (cm. tablice veličina i podešavanja na kraju vodiča). Zamijenite pumpu za gorivo ako je potrebno.
Provjera ispravnosti rada pumpe za gorivo
1. Provjerite stanje pumpe za gorivo i osigurača za upravljanje motorom koji se nalaze u montažnom bloku. Zamijenite izgorjele.
2. U prtljažni prostor stavite vijke za pričvršćivanje i uklonite privezane kuke.
3. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite obloge za pričvršćivanje tepiha s krila stražnjih vrata.
4. Presavijte prostirku prema naprijed i otpustite vijke koji pričvršćuju pristupni poklopac. Uklonite poklopac.
5. Odvojite električno ožičenje od pumpe za gorivo (pogledajte prateću ilustraciju).
1 - pumpa za gorivo
2 - električni priključak
6. Spojite voltmetar između crvenog i zelenog (+) i crna (-) negativne žice blizu električnog konektora kabelskog svežnja. Okrenite motor i očitajte voltmetar.
7. Ako voltmetar detektira napon akumulatora, provjerite kontinuitet između crveno-zelene i crne žice blizu električnog konektora pumpe za gorivo. Ako nema kontinuiteta, zamijenite pumpu za gorivo.
8. Ako nema napona akumulatora, uklonite ukrasnu ploču ispod kutije s osiguračima i odspojite električni konektor upravljačke jedinice pumpe za gorivo (pogledajte prateću ilustraciju).
9. Provjerite kontinuitet između crne žice i mase šasije. Ako nema kontinuiteta, provjerite stanje ožičenja.
10. Odvojite žicu od utikača S startera.
11. Uključite paljenje (ključ u položaj ON) i izmjerite napon između smeđe (+) žica i tijelo tijelo uzemljenje (-). Okrenite ključ za paljenje u položaj START i ponovno provjerite napon. Ako u oba slučaja nema napona akumulatora, provjerite stanje osigurača za upravljanje motorom i povezano ožičenje.
12. Okrenite ključ u položaj ON i provjerite napon između svijetlo zelene (+) žica i tijelo tijelo uzemljenje (-). Ako nema napona akumulatora, provjerite stanje upravljačkog osigurača pumpe za gorivo i povezano ožičenje.
13. Ponovno spojite S priključak elektropokretača. Spojite električni priključak upravljačke jedinice pumpe za gorivo i pokrenite motor. Spojite sondu na bijelo-crvenu (+) žicu na poleđini električnog konektora i provjerite napon između te žice i mase kućišta šasije (-). Ako nema napona akumulatora, provjerite stanje kabelskog svežnja alternatora.
14. Dok motor radi, spojite sondu na zelenu žicu na poleđini električnog konektora i provjerite napon između te žice i mase karoserije (-). Ako nema napona akumulatora, provjerite stanje prekidača tlaka ulja i povezanog ožičenja.
15. Odspojite priključak S startera. Okrenite ključ za paljenje u položaj ON, spojite sondu na zeleno-crvenu žicu na stražnjoj strani električnog konektora pumpe za gorivo i provjerite napon između ove žice i mase šasije (-). Okrenite ključ u položaj START i ponovno izmjerite napon. Ako napon akumulatora nedostaje u oba slučaja, zamijenite upravljačku jedinicu pumpe za gorivo.
16. Ako postoji napon akumulatora, provjerite stanje ožičenja pumpe za gorivo.
Skidanje i ugradnja
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. U prtljažni prostor stavite vijke za pričvršćivanje i uklonite privezane kuke.
3. Odvrnite pričvrsne vijke i uklonite obloge za pričvršćivanje tepiha s krila stražnjih vrata.
4. Presavijte prostirku prema naprijed i otpustite vijke koji pričvršćuju pristupni poklopac. Uklonite poklopac.
5. Odvojite i začepite crijeva za gorivo. Odspojite električni konektor.
6. Dajte pričvrsne vijke i izvadite benzinsku pumpu s brtvenim prstenom iz spremnika goriva.
Pažnja! Montaža
Montaža je obrnutim redoslijedom.
1. Provjerite je li O-prsten u dobrom stanju.
2. Provjerite stanje kontakata električne utičnice.
Modeli 4,2 l
Provjera tlaka goriva
Bilješka. Važno je da tijekom provjere pumpe za gorivo ne bude narušena prohodnost vodova goriva i filtra. Inače se ne može isključiti mogućnost nerazumne zamjene crpke zbog lažnih rezultata mjerenja.
1. Odspojite crijevo za dovod goriva od rasplinjača.
2. Odspojite crijevo za povrat goriva od pumpe za gorivo i začepite priključak na pumpi.
3. Spojite trosmjernu spojnicu u seriju s dovodom goriva na rasplinjač.
4. Spojite odgovarajući mjerač tlaka goriva na preostalu slobodnu granu priključka (manometar).
Bilješka. Pustite motor da radi oko 60 sekundi kako biste uklonili zračne džepove iz sustava.
5. Upravljajući motorom pri različitim brzinama, promatrajte očitanja manometra. Usporedite rezultate s regulatornim zahtjevima (cm. tablice veličina i podešavanja na kraju vodiča). Zamijenite pumpu za gorivo ako je potrebno.
Skidanje i ugradnja
Pažnja! Povlačenje
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Označite crijeva koja su prikladna za pumpu goriva i izlaze iz nje.
3. Odvojite crijeva za gorivo od pumpe za gorivo.
4. Otpustite pričvrsne vijke i uklonite pumpu s izolatorom i brtvama (pogledajte prateću ilustraciju).
1 - ulazni priključak; 2 - pumpa za gorivo; 3 - pogonska poluga; 4 - povratna armatura; 5 - vijci; 6 - izlazna armatura; 7 - izolator
6. Ako je potrebno, provjerite pumpu kako je opisano u nastavku.
Pažnja! Montaža
1. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
2. Ako je potrebno, zamijenite izolator i brtvu.
Provjera ispravnosti rada pumpe za gorivo
1. Skinite pumpu za gorivo.
2. Spustite pumpu u posudu napunjenu gorivom i isperite je pritiskom na pogonsku polugu nekoliko puta.
3. Ispustite gorivo iz pumpe. Blokirajte ulaz pumpe prstom i pomaknite pogonsku polugu. Dok držite polugu u gornjem položaju, otpustite prst - trebao bi se čuti zvuk usisavanja zraka.
4. Stavite prst na izlaznu armaturu i pritiskajte pumpu pomoću poluge. Pritisak treba držati dvije do tri sekunde.
5. Ponovno dovedite tlak kao što je opisano u prethodnom odlomku, zatim spustite pumpu u posudu s gorivom i provjerite ima li curenja zraka.