Opće informacije
Sustav napajanja za vozila serije Maverick i Patrol (modeli 3,0 l i 4,2 l do 1992. god., br.) sastoji se od rasplinjača, pumpe za gorivo, pročistača zraka, filtra goriva i spremnika goriva.
Svi modeli opremljeni su istom vrstom rasplinjača s manjim razlikama za modele od 3,0 litre s AT i ručnim mjenjačem. Sve razlike u redoslijedu izvođenja postupaka održavanja ovih rasplinjača navedene su u tekstu poglavlja.
Rasplinjač je dvokomorna jedinica sa zajedničkom plovnom komorom. Razinu goriva u komori s plovkom održava igličasti ventil s plovkom.
Primarni (I) karburatorski sustav (sustav mirovanja) odgovoran je za raspored smjese zraka i goriva pri malim i srednjim brzinama motora i tijekom ubrzavanja. Također, ovdje se stvara zapaljiva smjesa za pokretanje motora kada je zaklopka za zrak zatvorena.
Sekundarna (II) (glavno doziranje) sustav stvara smjesu za velike brzine i uvjete intenzivnih opterećenja motora.
Pumpa za akcelerator osigurava dodatno gorivo tijekom ubrzavanja motora pomoću klipa prigušnice s kontroliranim potiskom i kontrolnom kuglom.
Uređaj za automatsko pokretanje opremljen je električnim grijanjem, a poseban vakuumski pogon omogućuje lagano otvaranje prigušnog ventila u trenutku pokretanja hladnog motora, čime se održavaju njegove performanse u početnoj fazi.
Rasplinjač je opremljen solenoidnim ventilom za zatvaranje kojim upravlja prekidač za paljenje. Kada je paljenje isključeno, ventil zatvara kanal za dovod goriva u praznom hodu, smanjujući vrijeme mirovanja motora na minimum.
Na 4.2L modelima, gorivom se opskrbljuje mehanička pumpa za gorivo koja se ne može popraviti i postavljena je na blok cilindra. Na modelima od 3.0L gorivom se snabdijeva električna pumpa smještena u spremniku za plin. Za rad crpke odgovorna je posebna upravljačka jedinica koja se nalazi iza zaštitne ploče ispod bloka za montažu osigurača.