Modeli s karburatorskim motorom 4,2 l
Povlačenje
Komponente ispušnog sustava
1 - prihvatna cijev; 2 - matice; 3 - brtva; 4 - prirubnica; 5 - toplinski štit; 6 - stezaljka 7 - vijci; 8 - gumeni jastuci; 9 - podloške; 10 - sklop ispušne cijevi; 11 - srednji dio s prigušivačem
1. Podignite auto dizalicom i stavite ga na postolje.
Bilješka. Prije otpuštanja bilo kakvih pričvršćivača ispušnog sustava, namažite ih prikladnim penetrantom ili pretvaračem hrđe.
2. Stavite matice i vijke za pričvršćivanje prirubnice ispušne cijevi sustava na srednji dio s prigušivačem. Stavite maticu nosača ispušne cijevi, uklonite podloške, gumene jastuke i vijak i izvadite ispušnu cijev ispod automobila.
3. Pričvrstite matice i vijke za pričvršćivanje srednjeg dijela s prigušivačem na prijemnu cijev sustava za ispuštanje plinova.
4. Dajte pričvrsne elemente ovjesnih nosača srednjeg dijela s prigušivačem, uklonite gumene podloške jastuka i uklonite sklop ispod automobila.
Bilješka. U slučaju problema s odvajanjem dijelova sustava jedan od drugog, oni se mogu rezati pilom za metal ili rezačem cijevi, a zatim zamijeniti.
Pažnja! Prilikom darivanja "zapeo" pričvrsne elemente, pazite da ne oštetite podne ploče, vodove za gorivo i kočnice ili ožičenje šasije.
5. Pričvrstite matice prijemne cijevi na završni kolektor.
6. Stavite maticu stražnjeg ovjesa prijemne cijevi, uklonite podlošku, gumene jastuke, vijak i izvadite sklop ispod automobila.
Montaža
Montaža je obrnutim redoslijedom.
1. Očistite spojne površine svih prirubničkih spojeva, svakako zamijenite brtve.
2. Najprije instalirajte sve dijelove sustava na automobil, bez konačnog zatezanja njihovih pričvrsnika.
3. Provjerite pravilan položaj komponenti, uvjerite se da ne dolaze u dodir s dnom automobila i elementima šasije i ovjesa. Ako je potrebno, ispravite položaj odjeljaka.
4. Zategnite pričvrsne elemente, počevši od spoja prirubnice prednje cijevi s ispušnim razvodnikom.
5. Pokrenite motor i provjerite ima li u ispušnom sustavu znakova curenja ispušnih plinova.
6. Uklonite uzrok identificiranih curenja, zatim spustite vozilo na tlo.
Modeli s motorom s karburatorom od 3,0 L
Postupci uklanjanja i ugradnje komponenti ispušnog sustava potpuno su slični onima opisanim za motore s rasplinjačem od 4,2 litre.
1 - toplinski štit; 2 - vijci; 3 - matice; 4 - stezaljka; 5 - brtva; 6 - prihvatna cijev; 7 - gumeni jastuci; 8 - podloške; 9 - sklop ispušne cijevi; 10 - nosač; 11 - srednji dio s prigušivačem
Modeli s 4.2L EFI motorom (izdanje od 1992.)
Dizajn ispušnog sustava 4.2L EFI modela u osnovi se malo razlikuje od onih prikazanih na slikama, s izuzetkom ugradnje između prednje cijevi i prigušivača katalizatora.
Katalizator je sastavni dio sustava za smanjenje toksičnosti ispušnih plinova i predstavlja keramičku jezgru smještenu u metalno kućište, presvučeno slojem platine, paladija i rodija. Prolazeći kroz pretvarač, ugljikovodični spojevi sadržani u ispušnim plinovima, dušikovi oksidi (NOx) i ugljikov monoksid (TAKO) pretvaraju se kao rezultat kemijskih reakcija u ugljični dioksid, dušik i vodu.
U normalnim uvjetima, katalizator ne zahtijeva redovno održavanje ili zamjenu. Međutim, može se oštetiti ili nepovratno onečistiti izlaganjem pretjeranim temperaturama ispušnih plinova, sirovom gorivu ili olovnom gorivu (visoko olovo). Kako bi se spriječilo slučajno punjenje olovnim gorivom, spremnik plina 4,2L EFI modela opremljen je grlom za punjenje manjeg promjera, koje je također opremljeno vratima s oprugom. Keramička jezgra također se može oštetiti udarcima i jakim udarcima. Kada je jezgra pregrijana ili olovna, njezina propusnost je poremećena, što dovodi do smanjenja površine protoka ispušnog trakta, povećanja otpora ispuštanju plinova i, time, smanjenja učinkovitosti motor.
Motor automobila opremljenog katalizatorom treba napuniti uljem sa smanjenim sadržajem fosfora.
Kako biste izbjegli oštećenje katalizatora, morate se pridržavati sljedećih pravila:
- Ne punite svoje vozilo olovnim gorivom;
- Ne palite automobil s točkom i ne vucite ga;
- Pokušajte ne dopustiti da motor dugo radi u praznom hodu;
- Ne vozite vozilo ako dođe do zatajenja paljenja;
- Izbjegavajte da ostanete bez goriva.