Princip rada
Princip rada kontroliranog sustava ventilacije kartera (PCV) prikazano na priloženoj ilustraciji.
1 - usisni zrak; 2 - čep za punjenje ulja (zapečaćena); 3 - PCV ventil; 4 - mjerna sonda (hermetički zatvorena); 5 - isparavanje kartera
Pare iz kućišta radilice, koje uključuju plinove koji su izašli iz komora za izgaranje zaobilazeći klipne prstenove, ulaze u jedinicu separatora ulja koja se nalazi u poklopcu glave cilindra. Ulje se vraća u motor kroz odvodne otvore, a čisti zrak se dovodi u separator ulja kroz crijevo iz pročistača zraka. Zrak se miješa s plinovima iz kartera i kroz regulacijski ventil ventilacije (PCV) ulazi u usisni razvodnik, a odatle - u komore za izgaranje.
Sustav najučinkovitije radi pri visokim brzinama motora, kada plitko udubljenje u usisnoj grani omogućuje potpuno otvaranje PCV ventila. U skladu s tim, sa zatvorenim prigušnim ventilima, kada se formira duboki vakuum u usisnom cjevovodu, učinkovitost ventilacije kućišta radilice je minimalna.
Kod jako istrošenog motora, kada je razina plinova koji izlaze u kućište radilice iz komora za izgaranje visoka, dio pare iz kućišta radilice ulazi u pročistač zraka, bez obzira na položaj prigušnih ventila.
Servis
Bilješka. Sustav je podložan redovnom održavanju. Posebnu pozornost treba obratiti na dolje navedene točke.
1. Provjerite prohodnost i stanje gumenih crijeva sustava. Zamijenite neispravne.
2. Provjerite stanje brtvenih obloga otvora zaljeva pogonskog ulja i mjerne sonde. Zamijenite neispravne i/ili sumnjive brtve.
3. Provjerite radi li PCV ventil ispravan.
Ispitivanje funkcije PCV ventila
1. Odvojite PCV crijevo od poklopca glave cilindra.
2. Pokrenite motor i ostavite ga da radi u praznom hodu.
3. Pritisnite prstom otvoreni kraj crijeva (pogledajte prateću ilustraciju). Treba se osjetiti vakuum, inače je PCV ventil blokiran. Očistite ventil ili ga zamijenite.
Bilješka. Položaj PCV ventila na 3.0L motorima prikazan je na priloženoj slici.