Položaj kočionih vodova na automobilu bez ABS-a
1 - prednje kočnice; 2 - stražnje kočnice; 3 - glavni kočni cilindar; 4 - regulator tlaka
Položaj kočionih cjevovoda na automobilu s ABS-om
1 - prednje kočnice; 2 - stražnje kočnice; 3 - glavni kočni cilindar; 4 - ABS uređaj; 5 - regulator tlaka
Položaj kočionih vodova na automobilu s motorom s karburatorom
1 - prednje kočnice; 2 - stražnje kočnice; 3 - regulator pritiska (ugrađen u cilindar); 4 - glavni kočioni cilindar
Svi modeli obuhvaćeni ovim priručnikom opremljeni su dvokružnim kočionim sustavom s prednjim diskovima i stražnjim bubanj kočnicama ako je ugrađen motor s rasplinjačem, te svim disk kočnicama ako je ugrađen motor s ubrizgavanjem. Budući da su neki modeli opremljeni ABS-om, potrebno je obratiti pozornost na spojeve kočionih cijevi prilikom izvođenja radova kod kojih su cijevi odvojene. Prednje disk kočnice opremljene su plutajućim čeljustima koje se koriste na većini modernih modela. Plivajuća čeljust ima samo jedan klip, umjesto dva na prijašnjim čeljustima. Modeli opisani u ovoj publikaciji opremljeni su s dvije verzije disk kočnica. Sve kočnice su samopodešavajuće. Sustav ima kontrolni ventil za podešavanje pritiska kočenja na kotačima. Na ugrađenim bubanj kočnicama ovaj se ventil nalazi s unutarnje strane kočionih cilindara kotača, na disk kočnicama ugrađena su dva odvojena ventila (pogledajte ilustracije). Ručna kočnica djeluje preko sajle na stražnjim kotačima. Sustav ima pojačivač kočnica.