Povlačenje
Pogled na prednji ovjes s jedne strane.
Kao što možete vidjeti na gornjoj slici, Nissanov novi prednji ovjes ima neobičan izgled. Iako se koriste amortizeri sa zavojnim oprugama i hidrauličnim prigušivačima, donja strana amortizera je opremljena nosačem koji se obično koristi na stražnjem amortizeru. Uklanjanje i ugradnja zahvaljujući ovoj konstruktivnoj odluci izvode se vrlo jednostavno.
Treba imati na umu da se amortizer ne može rastaviti, tj. ako je amortizer izgubio svojstva amortizacije, treba zamijeniti cijeli amortizer.
1. Podignite prednji dio vozila i postavite ga na postolje.
2. Skinite kotač.
3. Postavite dizalicu ispod poprečne ruke i lagano je podignite.
4. S unutarnje strane odjeljka motora otpustite tri matice koje drže amortizer za oslonac odozgo. Nemojte uklanjati maticu u sredini jer ona drži amortizer na mjestu. U slučaju zamjene dijelova amortizera, on se može odvrnuti.
5. Otpustite vijak i maticu na donjoj strani amortizera, izbijte vijak i otpustite amortizer.
6. Polako spustite dizalicu dok istovremeno odvajate zglob upravljača od amortizera.
Demontaža amortizera
Ako je potrebno rastaviti amortizer prije početka rada, potrebno je uzeti u obzir sljedeće točke:
Zavojne opruge različitih modela opisanih u ovom priručniku razlikuju se jedna od druge. Osim toga, ugrađuju se razne opruge ovisno o ugrađenom motoru. Imajte to na umu kada naručujete nove dijelove. Opruge su označene bojama. Također, opruge se ne smiju međusobno mijenjati ako su obje opruge uklonjene.
Za zamjenu amortizera, stalak se ne rastavlja. Ako se izgube svojstva prigušenja ili se klipnjača istroši, mora se zamijeniti cijeli amortizer.
Prilikom zamjene zavojne opruge, pazite da prljavština ne dospije u opružni podupirač.
Nikada ne stežite amortizer u stegu, već napravite ploču na koju se može pričvrstiti. Ploča se može stegnuti u škripac.
Donja slika prikazuje zamjenjive dijelove amortizera.
Odvojeni elementi amortizera
1 - gornja gumena čahura; 2 - matica, 45-55 Nm; 3 - brtva; 4 - gornji nosač opruge; 5 - gornji gumeni jastuk; 6 - gornja gumena čahura; 7 - šalica; 8 - manšeta otporna na prašinu; 9 - odbojnik takta kompresije; 10 - spiralna opruga; 11 - podupirač ovjesa
Za demontažu je potreban opružni kompresor.
1. Pozivajući se na donju ilustraciju, stisnite oprugu sve dok se gornji krak postolja ne može okretati rukom. Za to se mogu koristiti dvije stezne kuke.
Olabavljena matica klipnjače. Oprugu komprimira dekompresor, a za držanje vretena koristi se ključ.
2. Otpustite maticu klipnjače na unutarnjoj strani gornjeg nosača držeći klipnjaču ključem, kao što je prikazano na slici.
3. Na temelju ilustracije uklonite sve dijelove gornjeg nosača, a zatim zavojnu oprugu s opružnog podupirača. Pazite da ne ogrebete ili oštetite klipnjaču.
4. Temeljito očistite dijelove u benzinu za pranje i osušite komprimiranim zrakom. Držite sve dijelove čistima od prašine i prljavštine. Dobro provjerite detalje. Istrošeni ili oštećeni dijelovi prikazani na dijagramu ožičenja mogu se zamijeniti novima.
Sklop amortizera
Vođeni ilustracija, sastavite amortizer pridržavajući se sljedećih uputa:
1. Istisnite zrak iz amortizera pomicanjem klipa gore-dolje nekoliko puta, pri čemu klip svaki put mora proći cijeli hod. Izvucite klipnjaču ako je zglob okrenut prema dolje. Gurnite klip ako je strana upravljača okrenuta gore.
2. Stisnite oprugu kompresorom i stavite je na podupirač ovjesa. Uvjerite se da pravilno sjedi u šalici.
3. Stavite redom sve prikazane dijelove ilustracije, na amortizeru. Gurnite odbojnik takta kompresije, brtvu za prašinu i čašicu na klipnjaču u ispravnom smjeru. Prije postavljanja gornjeg nosača ovjesa, morate pronaći udubljenje na vanjskom obodu. Stavite oslonac tako da urez, s postavljenim amortizerom, bude okrenut prema unutrašnjosti vozila. U tom smislu, pratite pričvršćivanje amortizera. U njemu je utisnuta strelica koja lijevom stranom treba biti okrenuta natrag, a desnom naprijed. Udubljenje i strelica trebaju biti usmjereni jedan prema drugom.
4. Zavijte novu maticu klipnjače držeći klipnjaču kao što je prikazano ilustracije i zategnite maticu silom od 18-24 Nm.
5. Polako otpustite kompresor opruge i provjerite ulazi li opruga u čašicu na amortizeru.
Ugradnja amortizera
Ovjesni podupirač postavlja se obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Uvjerite se da crijevo kočnice nije uvrnuto kada je spojeno.
1. Nakon postavljanja okrenite upravljač od jedne do druge pozicije i provjerite da crijevo ne udara u bilo koji dio automobila. Vrijednosti momenta zatezanja date su u Tehnički podaci na početku poglavlja.
2. Zategnite tri matice gornjeg nosača ovjesa na nosaču karoserije silom od 45-53 Nm. Zategnite vijak amortizera s donje strane na poprečni krak.
3. Na kraju, odzračite kočioni sustav ako je crijevo kočnice bilo odvojeno.