Povlačenje
Budući da uklanjanje jednog dijela utječe na uklanjanje drugog dijela, rad se opisuje zajedno. Na ilustracijama Pogled na montirani stražnji ovjes s jedne strane (s disk kočnicama) i Elementi rastavljenog stražnjeg ovjesa dijelovi su prikazani u sastavljenom stanju u obliku dijagrama ožičenja. Na temelju ovih ilustracija:
1. Uklonite stražnje sjedalo, uklonite gornji nosač amortizera i odvrnite tri matice s gornje strane amortizera. Nemojte odvrnuti maticu u sredini (matica klipnjače), međutim, može se odvrnuti pod određenim okolnostima. U tom slučaju automobil mora biti na kotačima.
2. Stavite stražnji dio automobila na kotače i odvrnite stražnje kotače. Uključite prvu brzinu ili vožnju unatrag kako biste spriječili otkotrljanje vozila s nosača. Ostavite podizanje ispod stražnjeg poprečnog nosača.
3. Uklonite spojnu maticu kočione cijevi na spoju s kočionim crijevom, skinite cijev s crijeva i izbijte opružnu ploču iz crijeva. Skinite crijevo s montažne ploče.
4. Odvijte šipku stabilizatora od opruge ovjesa i odvojite je.
5. Odvijte s donje strane amortizacijskog nosača matice i vijke amortizacijskog nosača iz držača lamele kotača i pažljivo izbijte vijke. Umetnite odvijač u utor za stezanje opružnog podupirača i polako pritisnite držač glavčine prema dolje dok se ne oslobodi od opružnog podupirača.
6. Izvadite amortizacijski stalak prema dolje. Provjerite na kojoj je strani brtva, jer može ostati na tijelu.
Elementi montirani na podupirač stražnjeg ovjesa
1 - matica, 60-80 Nm; 2 - matica, 43-55 Nm; 3 - brtva; 4 - nosač amortizera; 5 - gornja opružna čašica; 6 - manšeta otporna na prašinu; 7 - spiralna opruga; 8 - odbojnik takta kompresije
Demontaža amortizera
Pojedinosti o rastavljenom amortizeru prikazane su u ilustracije. Sam amortizer se može vidjeti na ilustracije.
1. Stegnite donju stranu amortizera u stegu. Kako biste izbjegli stiskanje steznog elementa, možete umetnuti utičnicu prije zatezanja škripca.
2. Postavite kompresor na zavojnice opruge, kao što je prikazano za prednje opruge, i potpuno odvrnite maticu u sredini amortizera. Uklonite sa police sve one prikazane na ilustracije elementi. Oba stupa stalka postavljaju se na određeno mjesto koje treba označiti prije uklanjanja stupova. Na automobilu s motorom s rasplinjačem ugrađena su dva nosača ovjesa s različitim promjerima klipnjače. Odbojnici takta kompresije moraju se zamijeniti zajedno s amortizerom.
3. Ako trebate samo zamijeniti oprugu, nisu potrebni nikakvi drugi radovi.
4. Provjerite amortizer tako da ga okomito stegnete u stegu, stežete i rastežete. Tlak mora biti isti tijekom cijelog hoda klipa. Kod trzanja treba zamijeniti amortizer.
5. Naručite stražnje opruge iz kataloga.
Sklop amortizera
1. Stegnite amortizer u stegu.
2. Stavite komprimiranu oprugu na stup. Provjerite uklapa li se opruga u konturu čašice, kao što je prikazano na slici. Opruga ima ravan kraj na jednom kraju. Ova strana treba biti okrenuta prema gore. Osim toga, izvor je označen s jednom i dvije oznake. Dvije oznake trebaju biti na donjoj strani.
Elementi za ugradnju stražnje opruge
1 - spiralna opruga; 2 - oznake boja; 3 - donja opružna čašica; 4 - postavite konje, opruge na mjesto označeno krugom
3. Gurnite nosač amortizera na klipnjaču i okrenite ga tako da odgovara oznakama napravljenim tijekom uklanjanja. Ako se ovo zanemari, trebate se usredotočiti na gornju ilustraciju. Svaki nosač amortizera ima pilotsku rupu i sjedište opruge mora se okretati dok se sjedište opruge ne poravna s lijeve ili desne strane kao što je prikazano.
4. Zavrnite novu maticu i zategnite je silom od 60-80 Nm. Spljoštenje na kraju klipnjače služi da se klipnjača ne okreće.
Ugradnja amortizera
1. Spojite držač glavčine na ovjesni podupirač, poravnajte rupe s navojem i zabijte vijke sa strane okvira za zaštitu od prevrtanja. Zavijte matice i zategnite silom od 100-120 Nm.
Ispravna ugradnja nosača amortizera. Strelica okrenuta prema naprijed
A - lijeva strana
Svijetla strana
2. Pričvrstite amortizer s gornje strane s tri matice (staviti brtvu) i zategnite matice silom od 45-55 Nm.
3. Pričvrstite šipku stabilizatorske šipke i zategnite maticu silom od 42-48 Nm.
4. Sve ostale radove obavite obrnutim redoslijedom.
5. Uklonite zrak iz kočionog sustava.