Skidanje i ugradnja
Mjesto pričvršćivanja upravljača bez hidrauličkog pojačivača
1 - upravljački mehanizam; 2 - vijak, 25-30 Nm; 3 - donji zglob upravljača; 4 - gumeni nosač; 5 - stezaljka za pričvršćivanje; 6 - vijak, 73-97 Nm; 7 - zupčasta matica, 30-40 Nm; 8 - rascjepka, uvijek zamijeniti
Gornja slika pokazuje kako je mehaničko upravljanje ugrađeno u vozilo. Uklanjanje i ugradnja provode se na temelju ove slike:
1. Podignite prednji dio vozila i postavite ga na postolje.
2. Uklonite rascjepke s ukrućenih matica krajeva spone, olabavite matice i odvojite kuglaste zglobove posebnim alatom, kao što je prikazano na ilustracije. Slika prikazuje poseban izvlakač, ali bilo koji izvlakač s kugličnim klinovima poslužit će za ovaj posao.
3. Otpustite četiri vijka za pričvršćivanje prijenosnika upravljača.
4. Odvojite donji zglob od prijenosnika upravljača.
5. U potpunosti uklonite vijke za pričvršćivanje mehanizma upravljača, izvadite mehanizam upravljača zajedno sa polugama upravljača u stranu. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće točke:
6. Zategnite vijke mehanizma upravljanja silom od 73-97 Nm.
7. Poravnajte spljoštenost zupčanika upravljača s navojnom rupom na prirubnici kao što je prikazano na slici i pažljivo uvucite stezni vijak. Zatim zategnite maticu na 25 do 29 Nm.
Ravnanje (1) mora biti u liniji sa steznim utorom osovine upravljača (2).
8. Kada zatežete matice krajeva spone, zategnite ih silom od 30-40 Nm, bez obzira na položaj rupe za klin. Sada provjerite položaj rupe i dodatno zategnite maticu kako bi se rascjepka mogla umetnuti. Moment pritezanja ne smije biti veći od 50 Nm.
Zatezanje zupčastih matica krajeva spone. Ako je rupa za iglu (1) ne leži na liniji, zategnite maticu kao što je prikazano desno.
9. Provjerite jesu li žbice upravljača u ispravnom položaju kada su kotači u srednjem položaju. Može se dogoditi da je upravljački mehanizam okrenut za jedan krug više.
Popravak upravljača
Rastavljanje upravljača se ne preporučuje, jer se u većini slučajeva zupčasta letva i/ili kućište zupčaste letve moraju zamijeniti ako se sumnja da je upravljački mehanizam slomljen. Budući da su oba dijela glavni elementi kormilarskog mehanizma, bolje je ugraditi novi kormilarski mehanizam. Zamijenite obje spone. Da biste to učinili, upravljački mehanizam mora se ukloniti. Ilustracija u nastavku prikazuje relevantne detalje.
Dijelovi spone s jedne strane
1 - spona; 2 - stezaljka manšete; 3 - manšeta; 4 - rascjepka; 5 - zvjezdasta matica; 6 - stezaljka za pričvršćivanje; 7 - protumatica; 8 - kraj spone
1. Temeljito očistite vanjski dio upravljača i stegnite upravljač u stegu.
2. Otpustite sigurnosne matice na obje spone i odvrnite krajeve spona.
3. Skinite manšete nakon što otpustite ovratnik za pričvršćivanje.
4. Izbijte zaustavnu ploču na nosaču mjedenim dlijetom kao što je prikazano na slici.
Savijanje ploče za zaključavanje s šipke upravljača na nosaču nosača.
5. Držeći stalak s unutarnje strane pomoću ključa, odvrnite spojne šipke. Uklonite propuh upravljača i uklonite podloške. Sigurnosne pločice uvijek se moraju zamijeniti.
6. Temeljito očistite sve dijelove i zamijenite istrošene dijelove.
7. Sastavljanje se provodi obrnutim redoslijedom, ali zapamtite sljedeće točke i podešavanja:
8. Postavite pločicu za zaključavanje na stalak i zavrnite spojne šipke. Zategnite sponu držeći zupčastu letvu, silom od 78-98 Nm. Savijte jezičak zaporne ploče na dvije površine osovine spone.
9. Zavrnite krajeve spone i privremeno zategnite sigurnosnu maticu. Glavna duljina veznih šipki je 183,6 mm i mjeri se između vanjske površine sigurnosne matice i početka prstena. Postavite ovu duljinu.
10. Postavite brtve i ponovno postavite unutarnje krajeve brtvi na kućište stalka.
11. Nakon ugradnje upravljačkog mehanizma, podesite konvergenciju kako biste postavili ispravnu duljinu upravljača i prilagodili srednji položaj upravljača.