Prije uklanjanja kvačila radi zamjene, možete izvršiti sljedeće radove kako biste provjerili gdje bi mogao biti kvar.
1. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
2. Pritisnite papučicu spojke i pričekajte 3 sekunde.
3. Uključite rikverc. Ako se iz mjenjača čuje škripanje, može se pretpostaviti da treba zamijeniti kvačilo ili pogonski disk, jer je veza između kvačila i zamašnjaka prekinuta.
4. Za testiranje kvačila na proklizavanje:
5. Vozite vozilo dok mjenjač i kvačilo ne postignu radnu temperaturu.
6. Zaustavite vozilo i povucite ručnu kočnicu.
7. Uključite treći stupanj prijenosa.
8. Pritisnite papučicu spojke, ubrzajte motor na 3000 - 4000 o/min i brzo otpustite papučicu spojke. Ako se motor odmah ugasi, spojka radi besprijekorno. Ako kvačilo ima veliku kilometražu, počet će proklizavati. U tom slučaju prvo provjerite podešavanje. Do proklizavanja spojke dolazi i pri vožnji uzbrdo. Ako osjetite da se motor okreće brže od pogona kotača kada se doda plin, tada se motor okreće brže od priključka kvačila.
9. Ako kvačilo proklizava, to znači da se ne prenosi sva snaga motora na pogon mjenjača. Pogonski disk nije dovoljno čvrsto stegnut između tarnih površina zamašnjaka i potisne ploče. U većini slučajeva može se pretpostaviti da je ulje iz motora dospjelo na obloge kvačila ili su obloge kvačila spaljene ili istrošene. U tom slučaju jedina pomoć je zamjena pogonskog diska ili cijele spojke.