2. Provjerite upotrebljivost obloga kvačila mjerenjem udaljenosti od gornje površine obloge do gornje strane zakovica (ilustracija u nastavku). Ako je veličina manja od 0,30 mm, disk treba zamijeniti. Disk treba zamijeniti i ako se ova veličina približi granici istrošenosti.
Mjerenje debljine obloge pogonskog diska do glave zakovica.
3. Za provjeru odstupanja pogonskog diska, potrebno ga je stegnuti na odgovarajuću šipku ili osovinu kvačila između središta tokarilice. Postavite indikator pored diska tako da mjerna šipka leži na rubu diska, tj. 95 mm (karburatorski motor) odnosno 102,5 mm (drugi motori) od sredine diska ("R" na ilustraciji ispod). Polako okrećite disk i očitajte mjerač. Ako je vrijednost veća od 1,0 mm, disk se može pažljivo izravnati pincetom. U suprotnom, zamijenite disk. Provjerite spajanje glavčine pogonskog diska na užljebljenom spoju osovine kvačila. Da biste to učinili, stavite disk i uhvatite vanjski rub palcem i kažiprstom. U smjeru rotacije pomičite disk naprijed-natrag. Ako postoji zračnost veća od 0,8 mm, postoji istrošenost klinastog spoja. Razlog tome u većini slučajeva treba tražiti u pogonskom disku. Provjerite istrošenost unutarnjih krajeva klinova opruge dijafragme. Ako postoje duboki znakovi istrošenosti, mora se zamijeniti cijela spojka. Krajevi opruge dijafragme moraju biti na istoj razini unutar 0,8 mm.
Mjerenje otkucaja pogonjenog diska. Postavite indikator prema veličini radijusa "R". Ako je potrebno, lagano poravnajte kliještima.
4. Savijeni prsti se mogu ispraviti. Za to se obično koristi poseban alat, kao što je prikazano na slici ispod, međutim, moguće je izrezati utor u čeličnoj traci i saviti krajeve, kao što je prikazano na slici.
Savijanje krajeva prstiju opruge dijafragme.