Pažnja.
- Na niskim temperaturama, tekućina na vjetrobranu može se smrznuti i ograničiti vidljivost. Prije korištenja perilice preporuča se zagrijati vjetrobransko staklo uključivanjem sustava grijanja i puhanjem vjetrobranskog stakla.
- Nemojte otvarati zasun poklopca motora ili podizati poklopac motora s podignutim krakovima brisača.
- Nemojte dopustiti da perilica radi neprekidno dulje od 15 sekundi.
- Ne uključujte perilicu ako u spremniku nema tekućine ili ako je tekućina zamrznuta.
Vjetrobran
Kontinuirani rad (bez senzora za kišu)
Način rada «AUTO» (sa senzorom za kišu)
Brisač i perač vjetrobrana mogu raditi samo kada je kontakt uključen (položaj «ON»).
Bilješka. Kako bi metlice brisača napravile samo jedan potez, gurnite ručicu prema gore (3).
Gurnite polugu prema dolje za pokretanje brisača pri sljedećim brzinama.
Položaj poluge 1
isprekidani način rada (- -) ili automatski («AUTO»). U načinu rada «AUTO» (za neke varijante vozila) brisači vjetrobrana rade na naredbu senzora za kišu.
- U isprekidanom radu, možete podesiti trajanje pauze okretanjem prstena u smjeru A (sporije) ili u (brže).
- Brzina brisača vjetrobrana također se mijenja ovisno o brzini vozila (za neke varijante vozila). Na primjer, kako se brzina vozila povećava, frekvencija brisača će se povećati.
U položaju poluge «Low» (--) (2) Brisač vjetrobrana radi na niskoj frekvenciji.
U položaju poluge «High» (--) (3) Brisač vjetrobrana radi visokom frekvencijom.
Kontrola perilice
Za uključivanje uređaja za pranje vjetrobrana povucite ručicu prema sebi (5). Svaki peti put kada se koristi uređaj za pranje vjetrobrana, uključuje se i uređaj za pranje prednjih svjetala (za neke varijante vozila). Uređaj za pranje prednjih svjetala uključit će se samo ako je prekidač svjetla u položaju .
Uklanjanje mrlja sa stakla (za neke varijante vozila)
Brisač će još jednom zamahnuti četkama otprilike tri sekunde nakon završetka rada perača i brisača. To se radi kako bi se uklonile mrlje tekućine s vjetrobranskog stakla.
Senzor za kišu (za neke varijante vozila)
Senzor za kišu se aktivira kada je prekidač brisača postavljen na «AUTO» (1).
Ako se na vjetrobranskom staklu otkrije vlaga, brisač će automatski raditi odgovarajućom brzinom.
Možete podesiti osjetljivost senzora za kišu okretanjem kotačića prema naprijed (A) - manja osjetljivost - ili leđa (U) - velika osjetljivost.
Bilješka. Senzor za kišu dizajniran je za korištenje tijekom kiše ili drugih oluja. Sustav može ostati unutra «AUTO» i pod drugim vremenskim uvjetima bez ikakvih negativnih posljedica. U tom slučaju, međutim, moguće je neočekivano aktiviranje brisača vjetrobranskog stakla sa stakla.
Stražnje staklo
Pažnja.
- Kada je temperatura okoline ispod nule, tekućina koja dolazi do stražnjeg stakla iz mlaznica za pranje može se smrznuti i smanjiti vidljivost. Prije uporabe perilice preporuča se zagrijati stražnje staklo uključivanjem električnog grijača.
- Nemojte raditi s perilicom neprekidno dulje od 15 sekundi.
- Ne uključujte perilicu ako u spremniku nema tekućine ili ako je tekućina zamrznuta.
Brisač i perač stražnjeg stakla mogu raditi samo kada je kontakt uključen (položaj «ON»).
Okrenite ručicu prekidača u smjeru kazaljke na satu kako biste uključili isprekidani način rada (- - (1) ili stalni način rada (-- (2) rad brisača stražnjeg stakla.
Gurnite polugu od sebe kako biste uključili pranje stražnjeg stakla. Istovremeno s pranjem uključuje se i brisač stražnjeg stakla.
Bilješka. Ako je prekidač brisača vjetrobranskog stakla u povremenom položaju, «AUTO» ili u položaju konstantne niske ili velike brzine, brisač stražnjeg stakla se aktivira kada se uključi stupanj prijenosa za vožnju unatrag (za neke varijante vozila).
Uklanjanje mrlja sa stakla (za neke varijante vozila)
Brisač će još jednom zamahnuti četkama otprilike tri sekunde nakon završetka rada perača i brisača. To se radi kako bi se uklonile mrlje tekućine sa stakla.