Pažnja.
- Prije izvođenja bilo kakvog popravka ili pregleda, provjerite je li paljenje isključeno (ključ u položaju "OFF") a žica za uzemljenje se uklanja iz baterije. Otvoreni/kratki spojevi električnih krugova odgovarajućih prekidača, senzora, solenoidnih ventila i drugih sličnih uređaja bit će popraćeni uključivanjem indikatora kvara (MIL).
- Nakon obavljenih radova provjerite jesu li spojevi i pričvršćivanje priključaka sigurni. Ispadanje (kršenje fiksacije) konektor može dovesti do prekida kontakta u električnim krugovima i uključiti indikator greške. (Provjerite da kontakti na konektorima ne dospiju vodom, masnoćom, prljavštinom, da stezaljke nisu savijene itd.).
- U nekim sustavima i komponentama, posebno onima koji se odnose na dijagnostički sustav na vozilu (OBD), na kabelskim snopovima koristi se nova vrsta konektora s bravicama.
- Nakon obavljenih radova, provedite i osigurajte kabelske snopove na odgovarajući način. Oštećenje žica na mjestima gdje dolaze u dodir s nosačima za pričvršćivanje može uzrokovati kratki spoj i uključiti indikator kvara.
- Nakon obavljenih radova provjerite jesu li gumene cijevi pravilno spojene. Neispravno spajanje ili odspajanje gumenih cijevi može uzrokovati uključivanje indikatora greške (MIL) zbog kvara EVAP sustava, sustava za ubrizgavanje goriva ili drugih sustava.
- Na kraju rada, svakako izbrišite iz memorije elektroničke jedinice TCM i ECM (upravljačka jedinica mjenjača) nepotrebne informacije o prethodnim neuspjesima.