Prilikom spajanja ili odspajanja konektora na ili s TCM-a, pazite da ne oštetite pinove konektora (ni savijati ni lomiti). Prije spajanja konektora, provjerite da pinovi konektora nisu savijeni ili slomljeni.
Nakon dijagnosticiranja kvara morate izvršiti postupak "Provjera kodova kvarova". Nakon postupka popravka "Provjera kodova kvarova" ne bi trebao otkriti prisutnost kodova grešaka.
U automatskom mjenjaču koristite samo onu radnu tekućinu koja je propisana tehničkim podacima.
Prilikom popravaka umjesto krpa koristite poseban papir koji ne ostavlja vlakna.
korištena radna tekućina (ATF) moraju se zbrinuti na način propisan zakonom.
Prije demontaže mjenjača temeljito očistite vanjske površine njegovog kućišta. Vrlo je važno poduzeti potrebne mjere za sprječavanje kontaminacije konturnih dijelova.
Rastavljanje treba obaviti u čistom prostoru.
Koristite papir koji ne ostavlja dlačice za brisanje dijelova. Obične krpe mogu se olabaviti, a konci uzrokovati kvar automatskog mjenjača.
Položite dijelove rastavljenog automatskog mjenjača redoslijedom koji je prikladan za njegovu naknadnu montažu.
Prije pregleda i sastavljanja, svi dijelovi moraju biti temeljito očišćeni nezapaljivim otapalom.
Brtve i O-prstenovi moraju se zamijeniti pri svakom remontu automatskog mjenjača.
Kutija ventila sadrži precizne dijelove, a njezino rastavljanje i održavanje zahtijevaju posebnu pažnju. Dijelove rastavljene kutije ventila rasporedite tako da budu prikladni za naknadnu montažu. Poduzmite sve mjere da spriječite gubitak opruga i drugih sitnih dijelova.
Prilikom postavljanja kalema, čahura i čepova nemojte primjenjivati silu. Moraju ući u rupe pod vlastitom težinom.
Prije montaže podmažite dijelove preporučenom radnom tekućinom. Upotrijebite vazelin za zaštitu O-prstenova i brtvila te za postavljanje ležajeva i podloški tijekom sastavljanja. Nemojte koristiti mast.
Tijekom sastavljanja potrebno je obratiti posebnu pozornost na O-prstenove, brtve i brtve.
Nakon sastavljanja, napunite automatski mjenjač novom radnom tekućinom.
Prilikom odvrtanja odvodnog čepa iz automatskog mjenjača ispušta se samo dio radne tekućine. Dio stare radne tekućine ostaje u hladnjaku automatskog mjenjača i pretvaraču zakretnog momenta.