Pažnja.
- Prije provođenja bilo kakvih provjera ili popravaka, uvjerite se da je paljenje isključeno (ključ u položaju "OFF") a negativni pol je odvojen od akumulatora. Prekidi/kratki spojevi električnih krugova odgovarajućih prekidača, senzora, solenoidnih ventila i drugih sličnih uređaja bit će popraćeni uključivanjem indikatora kvara (MIL).
- Nakon obavljenih radova provjerite jesu li spojevi i pričvršćivanje priključaka sigurni. Loše (nefiksiran) kontakt u konektorima može otvoriti krugove i osvijetliti MIL. (Provjerite da kontakti na konektorima ne dospiju vodom, masnoćom, prljavštinom, da stezaljke nisu savijene itd.)
- Nakon obavljenih radova na odgovarajući način položite i učvrstite kabelske snopove. Oštećenje žica na mjestima kontakta s montažnim nosačima može dovesti do kratkog spoja u električnim krugovima i zapaliti MIL.
- Nakon izvođenja radova provjerite jesu li gumene cijevi pravilno spojene. Neispravni ili loši spojevi cijevi mogu uzrokovati paljenje MIL-a zbog neispravnog rada EVAP sustava, sustava za ubrizgavanje goriva i drugih sustava.
- Po završetku radova na vozilu. potrebno je izbrisati iz memorije elektroničkih jedinica TCM i ECM nepotrebne podatke o otklonjenim kvarovima.