Zaustavite vozilo na ravnoj, čvrstoj površini gdje se rad može obaviti sigurno bez ometanja prometa.
Uklonite ugrađeni alat, dizalicu i rezervni kotač iz prtljažnika.
Ako je potrebno, postavite trokut upozorenja ili svjetlo upozorenja.
2. Podignite auto dizalicom.
Rukom okrećite dizalicu dok urez dizalice ne udari u mjesto ugradnje na karoseriji automobila.
3. Prikladnim alatom pazite da ne ogrebete (staviti krpu), uklonite poklopac ili središnji poklopac.
4. Pomoću ključa za kotače otpustite matice otprilike jedan okret u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
5. Okrećite dizalicu s ručkom kako biste podigli vozilo dok kotač malo ne odmakne od tla.
6. Uklonite matice i uklonite probušeni kotač.
7. Obrišite kontaktne površine ladice i diska i postavite rezervni kotač.
Bilješka:
Ako na kontaktnim površinama ima prljavštine, matice se mogu olabaviti tijekom vožnje i kotač može otpasti.
Postavite rezervni kotač tako da strana s naljepnicom bude okrenuta prema van.
8. Okrenite matice u smjeru kazaljke na satu i lagano ih zategnite.
Napomena: Nemojte podmazivati vijke i matice uljem ili mašću, npr to može uzrokovati otpuštanje matica tijekom vožnje.
9. Zategnite matice u 2-3 prolaza redoslijedom prikazanim na slici.
10. Spustite i uklonite dizalicu, zatim ponovno zategnite matice redoslijedom navedenim u paragrafu 9.
Moment pritezanja matica kotača: 98,1-117 Nm (10,0-12,0 kg m)
Oprez: Nemojte previše zatezati matice, primjerice stajanjem na ključ ili stavljanjem cijevi preko ključa, jer ovo može slomiti vijke.
11. Stavite alat i dizalicu u prtljažni prostor. Ugradite probušeni kotač umjesto rezervnog kotača.
Pažnja: Nakon kratke vožnje provjerite zategnutost matica kotača.
Bilješka:
Rezervni kotač se ne može pokriti.
Zamijenite rezervnu gumu cestovnom što je prije moguće.
Prilikom postavljanja poklopca na kotač, poravnajte urez na poklopcu sa zračnim ventilom.