Automobil je opremljen rezervnim kotačem za hitne slučajeve.
Pažnja:
Povremeno provjeravajte tlak rezervne gume. Ako se skladišti dulje vrijeme, tlak se može smanjiti. Održavajte tlak zraka u rezervnoj gumi na 4,2 kg/cm2.
Nakon postavljanja rezervnog kotača, vizualno provjerite je li u dobrom stanju (povlačenjem). Ako je pad velik, tada je tlak nedovoljan, odmah prilagodite tlak.
Rezervni kotač je namijenjen za privremenu upotrebu u slučaju bušenja gume. Nepravilna uporaba rezervnog kotača može dovesti do nepredvidivih posljedica, stoga slijedite ove preporuke.
Rezervni kotač je dizajniran samo za ovo vozilo, stoga nemojte postavljati kotač iz drugih vozila na vaše vozilo i nemojte postavljati rezervnu gumu iz vašeg vozila na druga vozila.
S postavljenim rezervnim kotačem vozite maksimalnom brzinom od 100 km/h.
Rezervni kotač ne smije biti opremljen lancem protiv proklizavanja.
Ako je prednja guma probušena na snježnim ili zemljanim cestama, nemojte postavljati rezervni kotač ispred. Ugradite ga natrag, a uklonjeni stražnji kotač postavite naprijed.
Zamijenite rezervnu gumu cestovnom što je prije moguće.
Zamijenite istrošeni rezervni kotač novim.
Napomena: Prilikom ugradnje rezervnog kotača, visina vozila je malo smanjena.
Uklanjanje rezervnog kotača
1. Otvorite vrata prtljažnika i uklonite poklopac.
2. Upotrijebite ključ za kotače da otpustite vijak.
3. Rukom podignite držač kotača i uklonite ga s kuke. Polako spustite kotač i uklonite ga.
Za spremanje rezervnog kotača, postavite ga s vanjskom stranom prema gore, a probušeni standardni kotač s vanjskom stranom prema dolje. Montirajte kotač na držač rezervnog kotača.
Slijedite korake obrnutim redoslijedom od uklanjanja.