- Zaštita motora od donjeg i lijevog blatobrana
- prednja ispušna cijev
- Odvojite desno pogonsko vratilo sa strane kućišta prijenosa i pomaknite ga u stranu
- Intercooler
- poklopac motora
- Visokotlačne cijevi za gorivo
2. Odvojite dva crijeva za gorivo od visokotlačne pumpe za gorivo.
Otpustite ušne vijke i uklonite spojnice crijeva.
Nanesite oznake bojom na priključke crijeva i pumpu za ubrizgavanje tako da se kasnije mogu postaviti u istim smjerovima.
3. Odvojite konektor ožičenja od pumpe za ubrizgavanje.
Potpuno izvucite držač i uklonite konektor.
Napomena: Povlačenje zasuna do kraja uzrokovat će pomicanje i odvajanje konektora, dok ćete umetnuti konektor otprilike do pola i pritisnuti zasun dok ne škljocne na svoje mjesto.
4. Uklonite stražnji nosač pumpe za ubrizgavanje.
5. Skinite prednji poklopac lanca.
Odmaknite spremnik servoupravljača od nosača.
Otpustite i uklonite vijke za podešavanje obrnutim redoslijedom prikazanim na slici.
Budući da ima malo prostora za uklanjanje vijaka 6, 10, 11, uklonite te vijke zajedno s gumenim podloškama.
Oprez: Pokrijte izložene dijelove motora kako biste spriječili ulazak stranih tvari u motor kada skidate poklopac prednjeg lanca.
6. Postavite klip 1. cilindra u TDC položaj takta kompresije.
Okretanjem remenice radilice u smjeru kazaljke na satu, postavite oznake na zupčanike bregastog vratila kao što je prikazano na slici.
Bilješka:
Nema indikatora položaja remenice radilice.
Montaža sekundarnog razvodnog lanca je napravljena prema bojama karika lanca, tako da nema potrebe za označavanjem prije skidanja, međutim oznaka na lančaniku pumpe za ubrizgavanje je slabo vidljiva, pa je bolje označiti.
7. Uklonite zatezač lanca.
Pucajte u sljedećem nizu.
(1) Pritisnite klip zatezača lanca i pričvrstite ga klinom.
(2) Otpustite postavljene vijke imbus ključem (specijalni alat, 5 mm) i uklonite zatezač lanca.
8. Uklonite vodilicu lanca na mjestu savijanja.
Otpustite postavljene vijke imbus ključem (specijalni alat 6 mm, kratak) i uklonite vodilicu lanca na zavoju.
9. Uklonite vodilicu lanca na mjestu napetosti.
10. Uklonite sekundarni razvodni lanac.
Možete odvojeno ukloniti razvodni lanac bez uklanjanja lančanika.
11. Popravite lančanik pumpe za ubrizgavanje.
(1) Umetnite instalacijski graničnik (poseban alat) u rupu promjera 6 mm na lančaniku pumpe za ubrizgavanje.
(2) Sa TORX ključem (poseban alat) okrećite osovinu pumpe malo po malo i precizno namjestite lančanik poravnavanjem rupa.
(3) Zaključajte lančanik pumpe za ubrizgavanje guranjem montažnog graničnika unutar kućišta pumpe za ubrizgavanje.
Montažni graničnik je umetnut dok se prirubnica sa zupčanikom pumpe za ubrizgavanje ne dotakne.
(4) Uklonite TORX ključ.
12. Odvrnite vijke za podešavanje zvjezdice TNVD (4 stvari.) sa imbus ključem (specijalni alat 6 mm, duž).
Nema potrebe uklanjati podlošku lančanika.
13. Pričvrstite lančanik pumpe za ubrizgavanje s držačem (poseban alat), da ona ne padne.
Ako graničnik za montažu ometa ugradnju držača lančanika, produžite ga za otprilike 10 mm.
Nakon predinstaliranja držača lančanika, poravnajte rupe, umetnite TORX ključ s produžetkom u 3 rupe A i zategnite pričvrsne vijke držača (3 kom.) (za instalacijski alat, pogledajte stavku 14).
Za ugradnju držača lančanika koristite MB vijke duljine cca 15 mm (isključujući glavu).
Provjerite jesu li površine a i b držača u kontaktu s donjom površinom lančanika malog promjera.
Pažnja: Nemojte uklanjati držač lančanika prije ugradnje pumpe za ubrizgavanje.
Nakon uklanjanja držača lančanika, uklonite graničnik za podešavanje s lančanika pumpe za ubrizgavanje.
14. S produžnim kabelom (specijalni alat ukupne dužine 43 mm) i TORX ključ (Q6-E12, komercijalno dostupan) uklonite pričvrsne vijke (3 kom.) i uklonite pumpu za ubrizgavanje kroz stražnji dio motora.
Čak i ako su svi pričvrsni vijci odvrnuti, pumpa za ubrizgavanje će se držati na pričvrsnim iglama.
Pažnja: Nemojte rastavljati niti podešavati pumpu za ubrizgavanje.
Napomena: pumpa za ubrizgavanje se ne može popraviti čak ni u servisu.
15. Odvrnite vijke za podešavanje TNVD.
Napomena: Brtvene podloške se ne mogu ponovno koristiti.
Oprez: Pazite da brtvene podloške ne padnu u motor.