2. Ako nemate ove alate, možete koristiti brusni papir.
3. Nakon što je boja uklonjena, može se procijeniti koliko je metal zahrđao i na temelju toga odlučiti treba li zamijeniti cijelu ploču (ako je moguće) ili popraviti oštećeno područje.
4. Nove ploče karoserije nisu tako skupe kao što mnogi misle, a često je brže i učinkovitije instalirati novu ploču nego pokušavati popraviti velika korodirana područja.
5. Uklonite sve elemente s oštećenog područja, osim onih koji mogu poslužiti kao predložak za vraćanje izvornog oblika ploče (npr. prednja svjetla).
6. Zatim pomoću škara za lim ili oštrice pile uklonite zahrđali i korodirani metal.
7. Savijte rubove rupe prema unutra kako biste stvorili malo udubljenje za temeljni premaz.
8. Oribajte zahvaćeno područje žičanom četkom kako biste uklonili prašinu hrđe s ostatka metala.
9. Obojite zahvaćeno područje bojom protiv korozije, ako imate pristup stražnjoj strani zahrđalog područja, obradite i to.
10. Prije nanošenja primera, potrebno je nekako zatvoriti rupu. To se može učiniti s aluminijskom ili plastičnom mrežom ili s aluminijskom trakom.
11. Za zatvaranje velike rupe najbolje je upotrijebiti aluminijsku ili plastičnu mrežicu ili stakloplastiku.
12. Izrežite komad mreže koji je otprilike oblika i veličine rupe, zatim položite mrežicu preko rupe tako da njezini rubovi budu ispod ostatka ravnine.
13. Mrežica se može zalijepiti s nekoliko kapi temeljnog premaza nanesenog po obodu.
14. Za male ili vrlo uske otvore treba koristiti aluminijsku traku.
15. Odmotajte traku, odrežite komad željene duljine i oblika, zatim uklonite zaštitni sloj (ako je snimljeno) i zatvorite rupu možete zalijepiti još jedan sloj trake ako debljina jednog sloja nije dovoljna.
16. Pritisnite rubove trake drškom odvijača ili sličnim alatom tako da prianja uz metal.