Ako ove provjere ne otkriju uzrok lošeg rada motora, rasplinjač se mora ukloniti radi čišćenja i popravka.
Rastavljanje rasplinjača je obično potrebno vrlo rijetko. U većini slučajeva potrebno je samo čišćenje mlaznica i unutarnjih kanala.
Rastavljanje
1. Odvojite oprugu leptira za gas i provjerite istrošenost poluge pumpe gasa.
2. Uklonite oprugu, oprugu i pričvrsne prstenove i uklonite polugu.
3. Odvojite šipku zračne zaklopke.
4. Otpustite vijke i pažljivo uklonite gornji dio kućišta.
5. Provjerite ima li prljavštine u komori plovka.
6. Uklonite prvu oprugu pumpe akceleratora, pričvrsni prsten, filter i uklonite kuglicu.
7. Odvijte čep i uklonite drugu oprugu pumpe akceleratora, protuuteg (provjeriti ventil) i lopta.
8. Uklonite klip pumpe i provjerite istrošenost klipa i cilindra.
9. Izbijte osovinu plovka, uklonite plovak, igličasti ventil i brtvu komore plovka (na nekim rasplinjačima sjedište igličastog ventila se ne može ukloniti).
10. Prije rastavljanja zapamtite položaj svih mlaznica.
11. Isključite sve mlaznice za gorivo i zrak iz obje komore; mlaznice za zrak u praznom hodu sekundarne komore ne smiju biti okrenute.
12. Uklonite čepove i mlaznice za prazan hod iz srednjeg dijela kućišta.
13. Otpustite vijke i uklonite male difuzore, uklonite emulzijske cijevi.
14. Odvijte glavni mlaz primarne komore sa stijenke komore plovka.
15. Isključite glavni mlaz sekundarne komore.
16. Uklonite graničnu čahuru i zategnite vijak dok ne dodirne rupu, brojeći broj okretaja.
17. Potpuno otpustite vijak.
18. Ako je potrebno, možete odvrnuti zavojnice ventila, pažljivo ukloniti brtve i opruge.
19. Provjerite zavojnice - kada se dovede 12 V, klipovi bi se trebali uvući.
20. Na vozilima s pretvaračem, ako je potrebno, ventil za održavanje smjese može se ukloniti odvajanjem žice, odvrtanjem vijaka i uklanjanjem ventila.
21. Očistite mlaznice pomoću posebnih alata (ne preporuča se puhanje komprimiranim zrakom jer se mogu oštetiti dijafragme rasplinjača).
22. Isperite dijelove tijela.
23. Provjerite zakrivljenost ravnina razdvajanja dijelova tijela.
24. Ako je potrebno ukloniti dio električne opreme rasplinjača, odvojite žicu ovog dijela od konektora.
25. Da biste to učinili, upotrijebite tanki odvijač (1, 4) uklonite izlazni jezičak (5) i progurati olovo sa žicom (2), najprije uklonite sigurnosni prsten na stražnjoj strani konektora.
26. Označite svaku žicu.
27. Prilikom sastavljanja zamijenite istrošene dijelove i cijeli set brtvila i brtvila.
28. Montaža se izvodi obrnutim redoslijedom.
29. Nemojte previše zatezati mlaznice.
30. Napravite sva potrebna podešavanja prije ugradnje rasplinjača.
Podešavanje okretaja praznog hoda i kvalitete mješavine
Cm. pododjeljak 2.2.2.
Podešavanje razine goriva u komori plovka
Strelica označava prozor za gledanje u tijelu karburatora.
Pažnja! Razina goriva u komori s plovkom može se provjeriti kroz kontrolno staklo. U praznom hodu, razina bi trebala biti između dvije oznake.
1. Podešavanje razine je kako slijedi.
2. Podignite i spustite plovak na igličasti ventil i izmjerite udaljenost između plovka i ravnine tijela karburatora.
3. Ako se udaljenost razlikuje od norme, prilagodite je pažljivim savijanjem poluge osovine.
4. Okrenite tijelo rasplinjača i provjerite udaljenost između donjeg ruba plovka i ravnine za rasplinjavanje.
5. Ako se udaljenost razlikuje od norme, prilagodite je pažljivim savijanjem jezičca graničnika.
Podešavanje kuta ventila za gas
1. Otpustite tri vijka i uklonite termalni pokretač i prsten.
2. Okrenite rasplinjač, lagano otvorite gas i pomaknite polugu visokog praznog hoda na drugi stupanj bregaste osovine. Zbog vijka za podešavanje, zaklopka će biti malo odškrinuta.
3. Provjerite je li zračna zaklopka potpuno zatvorena.
4. Pomaknite ručicu visokog praznog hoda na drugi stupanj bregaste osovine.
5. Provjerite zazor bušilicom (A) između prigušnog ventila i stijenke komore.
6. Ako je potrebno, podesite razmak okretanjem vijka za podešavanje.
7. Ugradite prstenasti i termoelektrični pogon.
8. Poravnajte oznake na vrhu pokretača i na tijelu zaklopke, pritegnite vijke.
Podešavanje zračne zaklopke
1. Jezik; 2. Vakuum pumpa; 3. Pneumatski pogon; 4. Otvor blende; 5. Klirens
1. Povucite polugu i potpuno zatvorite prigušnicu.
2. Do kraja gurnite vreteno u dijafragmu pomoću odvijača ili stvaranjem vakuuma u dijafragmi.
3. Bušilicom provjerite razmak između zračne zaklopke i stijenke komore (na temperaturama ispod 5°C koristite vrijednost razmaka za 1. poziciju kao kontrolu, iznad 16,5°C - za 2. poziciju).
4. Ako je potrebno, podesite razmak savijanjem jezika.