Pogon bregastog vratila
1. Zupčanik prednje bregaste osovine; 2. Bočna ploča; 3. Zupčasti remen; 4. Međuvaljak; 5. Montažni vijak, 7 Nm (umetnite s normalnim zaštitnim sredstvom); 6. Gornji omotač zupčastog remena; 7. Središnji element kućišta zupčastog remena; 9. Zupčanik radilice; 10. Remen remenice koljenastog vratila; 11. Remenica pumpe rashladnog sustava; 12. Zatezni valjak; 13. Povratna opruga
Pogon pumpe za gorivo visokog pritiska
1. Zupčasti remen; 2. Proljeće; 3. Zatezni valjak; 4. Segmentni ključ; 5. Poklopac zupčastog remena; 6. Zupčanik pumpe za gorivo visokog pritiska; 7. Zupčanik stražnjeg bregastog vratila
Pogon bregastog vratila
Povlačenje
1. Odvojite kabel za uzemljenje od akumulatora.
Pažnja! Kao rezultat toga, elektronička memorija, kao što je radio kod, se briše. Prije odspajanja baterije, pročitajte upute u pododjeljak 7.2.
2. Odvijte poklopac glave cilindra.
3. Postavite klip 1. cilindra u položaj GMT.
4. Da biste to učinili, postavite mjenjač u neutralni položaj i povucite ručnu kočnicu.
5. Okrenite radilicu na središnjem vijku u smjeru vrtnje motora (u smjeru kazaljke na satu), tako da urez na remenici radilice bude nasuprot strelice na bloku motora.
6. U isto vrijeme, bregasta osovina mora biti postavljena tako da su bregovi 1. cilindra okrenuti prema gore.
7. Inače okrenite radilicu za 1 krug prema naprijed u smjeru vrtnje motora.
8. Druga mogućnost okretanja radilice: podignite prednji dio automobila s jedne strane, uključite 5. brzinu i okrenite volan rukom.
9. Podignite motor pomoću podložne dizalice kako biste oslobodili prednji nosač motora.
10. Odvijte prednju integriranu konzolu motora.
11. Uklonite klinasti remen alternatora.
12. Ako je tako, uklonite klinasti remen za servo pumpu i A/C kompresor.
Pažnja! Nakon što je motor postavljen na TDC, isključite mjenjač i ponovno provjerite odgovara li oznaka na remenici radilice strelici na bloku motora, ispravite ako je potrebno. Ako se oznake podudaraju, ni u kojem slučaju ne mijenjajte postavke motora.
13. Odvijte remenicu pumpe za vodu.
14. Blokirajte motor i odvrnite vijak remenice radilice.
15. Za blokiranje motora uključite 5. stupanj prijenosa i zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice.
16. Uklonite remenicu radilice s uobičajenim izvlakačem.
Pažnja! Kuke za izvlačenje smiju se zahvatiti samo na stražnjoj strani remenice.
17. Uklonite gornji i donji štitnik razvodnog remena.
18. Ako se stari remen ponovno koristi, treba ga označiti. Na pojasu treba flomasterom označiti strelicu koja označava smjer vrtnje. Motor se okreće u smjeru kazaljke na satu.
19. Okrenite vijak pomoćne remenice imbus ključem - u smjeru strelice (1), a zatezni valjak pomoću drugog ključa (2) suprotno od kazaljke na satu dok se zupčasti remen ne olabavi. Ponovno zategnite vijak zatezne remenice.
20. Odvijte bočnu ploču od zupčanika bregastog vratila.
21. Odvijte srednji valjak.
22. Skinite zupčasti remen s zupčanika radilice.
Pažnja! Nemojte više mijenjati TDC položaj bregastog vratila i radilice. Ako trebate okretati bregasto vratilo sa skinutim zupčastim remenom, provjerite da radilica nije u položaju TDC (inače postoji opasnost od oštećenja ventila i klipova). Da biste to učinili, označite položaj zupčanika radilice (stavite oznaku u boji na zupčanik radilice i na blok cilindra). Zatim okrenite zupčanik radilice za 1/4 okretaja (90°) naprijed ili nazad.
Montaža
1. Provjerite stanje zupčastog remena.
2. Provjerite ima li zatezača remena hrđe, oštećenja i lakoće pomicanja.
3. Ako je uklonjena, ugradite bočnu ploču zupčanika radilice sa zakošenim dijelom okrenutim prema motoru.
4. Uvjerite se da su bregasto vratilo i koljenasto vratilo u TDC položaju klipa 1. cilindra. Kljun radilice na TDC-u usmjeren je okomito prema gore.
5. Srednji valjak zavrnite snagom od 40 Nm.
6. Ugradite razvodni remen s zupčanikom radilice. Obratite pozornost na oznaku smjera rotacije napravljenu tijekom uklanjanja. Korišteni remen treba se okretati samo u istom smjeru kao i prije.
7. Zategnite remenicu radilice na 150 Nm.
8. Za zadržavanje uključite 5. brzinu i zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice.
9. Poravnajte bijelu crticu na zupčastom remenu s oznakom na zupčaniku bregastog vratila i radilice (S). Oznake (U) 43 zuba na zupčastom remenu (veličina A).
10. Strelica na razvodnom remenu mora biti usmjerena prema poklopcu.
11. Uvrnite bočnu ploču zupčanika bregastog vratila na 7 Nm Prethodno premažite vijke zaštitnim sredstvom "Loctite".
12. Otpustite stezni vijak zatezača remena tako da zatezač pritisne remen.
13. Okrenite radilicu 2 kruga u smjeru kazaljke na satu, dok će zatezač dati remenu ispravnu napetost.
14. Prije kraja 2. okretaja umetnite plosnati pip (1) vrh, strelica između zupčastog remena (3) i srednji zupčanik (2). Dimenzije sonde: širina - 12,5 mm, duljina - 150 mm, debljina - 0,3 mm.
15. Zategnite stezni vijak zateznog valjka silom od 40 N.m, dok ključem držite valjak da se ne okreće, inače bi se napetost remena mogla smanjiti.
16. Ponovno provjerite položaj TDC bregastog vratila i radilice. Sve oznake GMT-a sa zategnutim zupčastim remenom moraju se podudarati u isto vrijeme, ponovite podešavanje ako je potrebno.
17. Lagano okrenite radilicu u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i izvucite mjernu šipku.
18. Pričvrstite donje i gornje kućište silom od 5 Nm.
19. Pričvrstite remenicu radilice na središnji vijak silom od 120 Nm.
20. Da biste popravili radilicu, uključite 5. brzinu i zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice.
21. Uvrnite remenicu pumpe rashladnog sredstva silom od 10 Nm.
22. Ugradite klinasti remen.
23. Zavijte poklopac glave cilindra.
24. Pričvrstite remenicu pumpe za vodu.
25. Pričvrstite prednju ugrađenu konzolu motora.
26. Spojite kabel za uzemljenje baterije.
HPFP pogon
Povlačenje
1. Postavite klip cilindra 1 u položaj TDC.
2. Uklonite zračni kanal s filtrom za zrak.
3. Odvijte poklopac zupčastog remena.
4. Otpustite maticu zatezača savijenim prstenastim ključem i pritisnite zatezač odvijačem u smjeru strelice dok se zupčasti remen ne olabavi.
5. Ponovno zategnite maticu za zatezanje.
Pažnja! Omotajte krpu oko odvijača kako biste zaštitili zatezač.
6. Uklonite remen.
Pažnja! Nemojte mijenjati TDC položaj bregastog vratila i zupčanika pumpe za ubrizgavanje s uklonjenim zupčastim remenom.
Montaža
1. Provjerite stanje zupčastog remena.
2. Provjerite ima li zatezača remena hrđe, oštećenja i lakoće pomicanja.
3. Provjerite jesu li bregasto vratilo i visokotlačna pumpa u TDC položaju klipa 1. cilindra.
4. Montirajte zupčasti remen.
5. Poravnajte bijele oznake na remenu s oznakama na zupčaniku bregastog vratila i zupčaniku pumpe za ubrizgavanje (S). Oznake (U) na remenu su odvojeni razmakom A - 23 zuba.
6. Strelica na zupčastom remenu mora biti usmjerena prema poklopcu.
7. Otpustite steznu maticu zatezača tako da zatezač pritisne remen.
8. Okrenite radilicu za 2 kruga u smjeru kazaljke na satu, dok će zatezač dati zupčastom remenu pravilnu napetost.
Pažnja! Ne okrećite motor držeći zupčanik bregastog vratila, inače će zupčasti remeni biti preopterećeni.
9. Zategnite steznu maticu zateznog valjka silom od 20 N.m, dok zatezni valjak držite odvijačem, inače bi se napetost zupčastog remena mogla smanjiti.
10. Ponovno provjerite TDC postavku bregastog vratila i pumpe za ubrizgavanje. Sve TDC oznake sa zategnutim zupčastim remenom moraju se podudarati u isto vrijeme, ponovite podešavanje ako je potrebno.
11. Zavrnite poklopac zupčastog remena silom od 5 Nm.
12. Ugradite zračni kanal s filtrom za zrak.