Na kruni remenice nalaze se oznake ugradnje u razmacima od 5°. Prvi rizik nalazi se na 20°prije GMT, a posljednji na 5°iza GMT. Rizik koji odgovara TDC-u označen je žutom bojom. Strelica označava pokazivač na prednjoj naslovnici.
1. Zagrijte motor, provjerite brzinu u praznom hodu, isključite paljenje.
Motori s karburatorom
2. Odvojite crijevo od regulatora vakuuma (ili crijevo senzora tlaka na motorima s katalizatorom), začepite crijevo.
3. Spojite stroboskop prema uputama proizvođača.
4. Pokrenite motor i usmjerite svjetlo na remenicu radilice. U praznom hodu, osvijetljena oznaka bi trebala biti nasuprot pokazivača.
5. Ako je potrebno podešavanje, otpustite vijke razdjelnika i okrećite kućište razdjelnika dok se oznaka ne poravna s pokazivačem.
6. Zategnite vijke i ponovno provjerite postavku paljenja.
7. Provjerite rad centrifugalnog regulatora, za što pazite da se s povećanjem broja okretaja motora ljestvica na kruni remenice pomiče "naprijed" u odnosu na pokazivač, a kada brzina padne na prazan hod, osvijetljena oznaka bi ponovno trebala biti nasuprot pokazivača.
8. Spojite crijeva i uvjerite se da je paljenje postalo ranije i da je kut napredovanja točan.
9. U suprotnom, regulator vakuuma je neispravan (ili senzor pritiska glave) ili postoji curenje u crijevu.
10. Zaustavite motor i odspojite stroboskop.
Motori s ubrizgavanjem
11. Odvojite konektor od osjetnika prigušnice.
12. Provjerite i podesite paljenje (cm. str. 3–5).
13. Zaustavite motor i odspojite stroboskop.
14. Spojite konektor na senzor leptira za gas.