Blok cilindra, radilica i klipnjača i grupa klipa
1. Vijak zamašnjaka; 2. Zamašnjak; 3. Montažna ploča; 4. Uljna brtva; 5. Držač žlijezde; 6. Blok cilindra; 7. Vodilice i brtve; 8. Klipni prstenovi; 9. Potporni prstenovi; 10. Klipni klip; 11. Klip; 12. Klipnjača; 13. Autohtone košuljice i uporni poluprstenovi; 14. Radilica; 15. Kapica klipnjače; 16. Poklopci glavnih ležajeva; 17. Posuda za ulje; 18. Odvodni čep
1. Preporuča se rastaviti motor na posebnom postolju.
2. Ako nema postolja, pričvrstite motor na ravnu površinu.
3. Ako se kupi obnovljeni motor, tada se svi priključci moraju ukloniti i naknadno instalirati točno istim redoslijedom kao kod neovisnog remonta. Za takve jedinice (vidi sl. Blok cilindra, radilica i klipnjača i grupa klipa) odnositi se:
- nosači alternatora i pumpe servo upravljača i (ili) kompresor klima uređaja (ovisno o konfiguraciji);
- razdjelnik paljenja, svjećice i visokonaponske žice;
- pumpa rashladne tekućine i termostat i crijeva hladnjaka;
- pojedinosti o rasplinjaču ili sustavu ubrizgavanja goriva;
- svi senzori i solenoidni ventili s ožičenjem;
- usisni i ispušni kolektori;
- pumpa za gorivo - za motore s rasplinjačem;
- dijelovi ovjesa motora;
- pogonska ploča zamašnjaka/pretvarača zakretnog momenta.
Pažnja! Prije uklanjanja dodataka označite brtve, brtve i druge dijelove kako biste olakšali sastavljanje.
4. Ako je ugrađen nepotpuni blok cilindra (oni. blok cilindra s odabranim i ugrađenim koljenastim mehanizmom i klipnom skupinom), također morate ukloniti glavu cilindra, korito ulja, pumpu ulja i lance.
5. Ako se planira izvršiti veliki remont s potpunim rastavljanjem, tada se motor mora potpuno rastaviti sljedećim redoslijedom:
- usisni i ispušni kolektori;
- posuda za ulje;
- lanci i lančanici;
- glava cilindra;
- zamašnjak;
- skupina klipnjača i klipa;
- koljenasto vratilo.
6. Prije demontaže pripremite potrebnu opremu i alate.