Izbor košuljica za nove glavne ležajeve
Pažnja! Opis se odnosi samo na glavne ležajeve standardne veličine. Umetci za popravak nisu podijeljeni u skupine veličina.
Oznake grupa veličina za glavne ležajeve i ležajeve klipnjača
1. Glavni ležajevi
2. Ležajevi klipnjača
Novi glavni ležajevi biraju se prema identifikacijskim kodovima otisnutim na radilici i na bloku cilindra.
Na koljenastom vratilu kodovi su ispisani na obrazu vrata 1. cilindra (sa strane poklopca lanca). Peteroznamenkasti kod odnosi se na promjere glavnih ležajeva, prva znamenka je kod za 1. glavni rukavac koljenastog vratila, a peta je kod za 5. rukavac.
Pažnja! U nekim se motorima četveroznamenkasti kodovi također stavljaju na obraz koljenastog vratila, koji označavaju grupu veličina ležajeva klipnjače (cm. pododjeljak 3.2.2.10.2).
Šifre veličina grupa provrta za glavne košuljice
Na motorima su kodovi za skupine veličina provrta za glavne ležajeve utisnuti na dnu bloka cilindra (označeno strelicom).
Na bloku cilindra, šifre dimenzija su utisnute u bazu na strani zamašnjaka. Na motorima postoji samo šifra od pet znamenki, prva znamenka u ovoj šifri odnosi se na 1. glavni rukavac koljenastog vratila, a peta na 5. vrat.
Da biste odabrali glavne čahure ležaja, morate saznati grupu veličina za bušenje ispod košuljice utisnutu na blok cilindra i šifru grupe veličina odgovarajućeg glavnog rukavca, koja je otisnuta na koljenastom vratilu, a zatim pomoću priložene tablice, odredite željenu košuljicu, vodeći se oznakom u boji, koja je u obliku točke nanesena na njegovu bočnu površinu.
kod koljenastog vratila | Šifra na bloku cilindra | Označavanje glavnog ležaja |
0 | 0 | crno |
0 | 1 | smeđa |
0 | 2 | zelena |
0 | 3 | žuta boja |
1 | 0 | smeđa |
1 | 1 | zelena |
1 | 2 | žuta boja |
1 | 3 | plava |
2 | 0 | zelena |
2 | 1 | žuta boja |
2 | 2 | plava |
2 | 3 | ružičasta |
3 | 0 | žuta boja |
3 | 1 | plava |
3 | 2 | ružičasta |
3 | 3 | bijela (ili nedostaje) |
Provjera zazora u glavnim ležajevima
1. Očistite vanjsku površinu novih glavnih ležajeva, površine provrta ležaja u bloku cilindra i u poklopcima glavnih ležajeva.
2. Pritisnite umetak prema dolje i postavite ga na mjesto. Provjerite izbočinu (označeno strelicom) na ljusci ležaja ušao u odabir u provrtu bloka cilindra ili u okviru kapica glavnih ležajeva. Ne dirajte prstima radnu površinu slušalica.
3. Imajte na umu da sve gornje glavne ljuske ležaja imaju utor za ulje i ulaz za ulje. Donje obloge su čvrste.
4. Postavite donje obloge u poklopce (na tim košuljicama nema utora i rupa), također poravnavajući izbočinu s udubljenjem.
5. Ako će se zazor provjeravati na košuljicama koje su bile u radu, onda provjerite jesu li košuljice postavljene na svoja izvorna mjesta. Razmak se može provjeriti na dva načina.
6. Prilikom određivanja razmaka na prvi način potrebno je ugraditi poklopce (ili okvir poklopca) glavne ležajeve zajedno s košuljicama na bloku cilindra (za mjerenja na ovaj način trebat će vam posebni mjerni instrumenti - bušotina s brojčanikom ili teleskopski mikrometar te obični mikrometar). Zategnite vijke poklopca (okvir) s navedenim zakretnim momentom i izmjerite unutarnji promjer svakog sklopljenog para ležajeva. Zazor glavnog ležaja definiran je kao razlika između unutarnjeg promjera sklopljenih glavnih ležajeva i izmjerenog promjera glavnih rukavaca radilice.
7. Drugi način (preciznije) sastoji se u korištenju Plastigage plastične kalibracijske žice okruglog presjeka (izumljen i proizveden u SAD-u). Žica je spljoštena između ležaja i rukavca radilice. Nakon skidanja poklopca ležaja, žica ostaje spljoštena. Uspoređujući širinu zgnječene žice s ljestvicom isporučenom s kompletom, možete odrediti zazor u ležaju. Žica za kalibraciju može se kupiti u auto servisu trgovca. Ako žica nije dostupna kod trgovca, možete je nabaviti tako da se raspitate kod agenta specijaliziranog za nabavu dijelova motora i dobijete informacije o dostupnosti ovog proizvoda u vašem području. Provjera zazora pomoću mjerača izvodi se na sljedeći način.
8. S glavnim ležajevima na mjestu, pažljivo namjestite radilicu. Nije dopušteno podmazivanje rukavaca radilice. Vrat korijena mora biti suh i čist.
9. Pripremite nekoliko komada Plastigage plastične mjerne žice, nešto kraće od širine glavnih ležajeva, i postavite po jedan komad na svaki glavni rukavac radilice, paralelno s osi radilice.
10. Ugradite poklopce s donjim čahurama na mjestu. Prilikom postavljanja poklopaca vodite se oznakama na njima kako biste poklopce postavili u njihov izvorni položaj.
11. Postavite lijevani okvir kapica glavnih ležajeva, postavite vijke i zategnite ih. Tijekom zatezanja, položaj segmenta žice ne smije se mijenjati, rotacija radilice nije dopuštena.
12. Na svim motorima uklonite zavrtnje. Otpustite vijke obrnutim redoslijedom jedan po jedan. Izvucite i izvadite vijke iz bloka cilindara.
13. Uklonite kapice glavnih ležajeva (ili okvir poklopca), ponovno pazeći da se položaj spljoštenih kalibracijskih žica ne promijeni i da se radilica ne okreće.
14. Usporedite širinu zgnječenih žica sa skalom na pakiranju i odredite zazor u glavnom ležaju. Usporedite sa standardnim razmakom.
15. Mjerenje razmaka usporedbom širine zdrobljene žice sa ljestvicom na pakiranju
16. Ako se razmak razlikuje od standarda, razlog može biti pogrešan odabir obloga (ili njihovo povećano trošenje ako su provjerene rabljene košuljice). Prije nego što zaključite da je potrebno zamijeniti ležajeve, provjerite da nema prljavštine ili ulja između poklopaca ili bloka cilindra i ležaja prilikom mjerenja. Ako je širina spljoštene žice s jednog ruba veća, to znači da je vrat sužen.
17. Ako se zazor razlikuje od norme pri mjerenju starim košuljicama, ponovite mjerenje s novim košuljicama. Ako, čak i kod novih obloga, razmak premašuje normu, tada biste trebali potražiti savjet od servisa automobila trgovca ili stručnjaka za ovaj motor, kako biste dobili savjet kako postupiti. Također je moguće da ćete morati ponovno brusiti rukavce radilice i zamijeniti košuljice onima za popravak.
18. Po potrebi nabavite košuljice odgovarajuće skupine veličina i ponovite postupak mjerenja zazora u glavnim ležajevima.
19. Kada završite, ostružite ostatke kalibracijske žice s glavnih rukavaca radilice noktom ili strugotinom bez oštećenja površine.
Završna ugradnja radilice
1. Pažljivo uklonite radilicu iz bloka cilindra.
2. Ugradite ljuske glavnog ležaja na mjesto, vođeni odlomcima. 5 i 6. Ako su postavljene nove obloge, temeljito ih operite u kerozinu kako biste uklonili sav preostali konzervans. Obrišite ležajeve i klipnjače suhom krpom koja ne ostavlja dlačice. Obilno podmažite površine košuljica ugrađenih u blok cilindra svježim motornim uljem.
3. Lagano namažite potisne podloške i pričvrstite ih na obje strane 3. glavnog ležaja. Obratite pozornost na žljebove za ulje na oba poluprstena koji su okrenuti od bloka cilindra.
4. Ugradite radilicu u blok cilindra i provjerite aksijalni zazor (cm. pododjeljak 3.2.2.8.1).
5. Temeljito očistite razdjelne ravnine kapica glavnih ležajeva i bloka cilindra od masti.
6. Podmažite površine donjih ležajeva svježim motornim uljem. Uvjerite se da jezičci za montažu na čahurama odgovaraju u udubljenja u poklopcima.
7. Ugradite glavne ljuske ležaja na njihova originalna mjesta, vođeni oznakama.
8. Postavite lijevani okvir kapica glavnih ležajeva, zategnite vijke i zategnite ih do sada samo rukom.
9. Zategnite vijke poklopca redoslijedom prikazanim na slici sa specificiranim zakretnim momentom 1. stupnja.
10. Pomoću moment ključa s nasadnom glavom zategnite vijke poklopaca na navedeni moment 1. stupnja.
11. Zategnite vijke do kuta koji odgovara 2. stupnju zatezanja, slijedeći navedeni redoslijed. Ako ključ s kutnom ljestvicom nije dostupan, zategnite vijke moment ključem do momenta navedenog za 2. stupanj zatezanja.
12. Provjerite slobodu rotacije radilice, zatim ugradite preostale dijelove (vidi paragrafe. 13–16).
13. Provjerite čistoću razdvojenih površina držača stražnje uljne brtve i bloka cilindra. Napravite oznaku koja označava dubinu uvodnice u držaču, a zatim izvadite uvodnicu iz držača izvlačenjem pomoću velikog ravnog odvijača.
14. Ugradite novu uljnu brtvu u držač, pazeći da su rubovi radnih rubova okrenuti prema motoru. Utisnite brtvenicu laganim udarcima čekića do dubine koja odgovara oznaci napravljenoj prije uklanjanja korištene brtvenice.
15. Provjerite jesu li pogonske igle prisutne, a zatim nanesite komadić brtvila na podijeljenu površinu držača brtve. Stavite držač uljne brtve na radilicu i montirajte na blok cilindra. Zategnite pričvrsne vijke na navedeni moment.
16. Ugradite zamašnjak, razvodne lance bregastog vratila i korito ulja.