Demontaža
Pažnja! Motor se može rastaviti iz automobila kao dio agregata (oni. u kompletu s prijenosom), tada se mjenjač odvaja od motora radi remonta.
Agregat se spušta i izlazi ispod automobila. Da bi se motor mogao slobodno dobiti na ovaj način, automobil mora biti podignut na visinu od najmanje 75 cm (od poda do prednjeg branika) i postavite na stalke.
1. Parkirajte vozilo na čvrstoj, ravnoj površini. Blokirajte stražnje kotače, povucite ručnu kočnicu. Podignite prednji dio vozila i postavite ga na postolje u skladu sa svim sigurnosnim propisima.
2. Skinite prednje kotače.
3. Otpustite vijke i uklonite sve štitnike kućišta radilice i blatobran motora.
4. Skinite poklopac motora.
5. Ispustite rashladnu tekućinu u posudu (ako je tekućina pogodna za daljnju upotrebu).
6. Ispustite ulje iz mjenjača. Zavrnite odvodni čep i čep za upravljanje/punjenje, zategnite oba čepa na navedeni moment.
7. Ako se motor rastavlja, ispustite ulje i, ako je potrebno, uklonite filter ulja. Očistite i zamotajte odvodni čep, zategnite s postavljenim trenutkom.
8. Uklonite sklop hladnjaka s crijevima i ventilatorima.
9. Uklonite alternator i odvojite ožičenje od startera.
10. Uklonite pumpu servoupravljača.
Motori s karburatorom
11. Na motorima s rasplinjačem uklonite ili odvojite sljedeće dijelove i sklopove:
- zračni filter;
- dovodno crijevo goriva i povratno crijevo od pumpe za gorivo (zatvorite sve otvore kako biste spriječili gubitak goriva i ulazak prljavštine);
- sajla za gas;
- priključci ožičenja iz rasplinjača;
- vakuumsko crijevo pojačivača kočnica, crijevo rashladne tekućine, vakuumska crijeva ventila i ventilacijska crijeva kućišta radilice postavljena na usisnu granu;
- potporni nosač usisnog razvodnika;
- usisna cijev prigušivača.
12. Na vozilima opremljenim katalizatorom, odvojite konektor od osjetnika ispušnih plinova.
Motori s jednim ubrizgavanjem mlaznice
13. Na motorima s jednim ubrizgavanjem mlaznice (uz prethodnu pripremu smjese goriva) uklonite filter zraka.
14. Provedite mjere za dekompresiju sustava goriva, odvojite crijevo za dovod goriva i crijevo za povrat goriva iz komore ventila za gas (zatvorite sve otvore kako biste spriječili gubitak goriva i ulazak prljavštine).
15. Odvojite sajlu leptira za gas.
16. Odvojite konektore ožičenja od komore leptira za gas, usisnog razvodnika i drugih dijelova.
17. Odvojite vakuumsko crijevo pojačivača kočnica, crijevo rashladne tekućine, vakuumska crijeva ventila i ventilacijska crijeva kućišta radilice postavljena na usisnu granu.
18. Uklonite potporni nosač usisnog razvodnika.
19. Uklonite usisnu cijev prigušivača.
Motori s ubrizgavanjem s izravnim ubrizgavanjem goriva
20. Na motorima s ubrizgavanjem i izravnim ubrizgavanjem goriva, uklonite kanal filtra za zrak.
21. Provedite mjere za dekompresiju sustava goriva, odvojite crijevo za dovod goriva i crijevo za povrat goriva iz komore ventila za gas (zatvorite sve otvore kako biste spriječili gubitak goriva i ulazak prljavštine).
22. Odvojite sajlu leptira za gas.
23. Odvojite konektore ožičenja od komore leptira za gas, usisnog razvodnika i drugih dijelova. Odmaknite ožičenje od razvodnika i glave cilindra tako da ne ometaju uklanjanje motora.
24. Odvojite vakuumsko crijevo pojačivača kočnica, crijevo rashladne tekućine, vakuumska crijeva ventila (1) i crijeva za ventilaciju kartera iz usisne grane (2 - vijci za uzemljenje).
25. Uklonite potporni nosač usisnog razvodnika.
26. Otpustite stezaljke i odvojite crijeva grijača i ostala crijeva rashladnog sustava od motora, prethodno označivši izvorno mjesto svakog crijeva.
27. Na vozilima opremljenim klima uređajem, uklonite vijke za pričvršćivanje kompresora i pomaknite kompresor u stranu. Vežite kompresor za tijelo tako da njegovu težinu ne percipiraju cijevi i crijeva voda klima uređaja. Nemojte odvajati crijeva klima uređaja.
28. Vođeni opisom (cm. pododjeljak 7.7.4), odspojite sve konektore ožičenja od razvodnika paljenja, svitka paljenja i napajanja tranzistora. Otpustite čahuru ožičenja iz kopči na glavi cilindra i odnesite je u stranu. Odvijte vijke i uklonite sve žice za povezivanje s utegom na glavi cilindara i na usisnom razvodniku.
29. Odvrnite vijke i uklonite sve žice za povezivanje s utegom na glavi cilindara
30. Uklonite poluosovine zajedno s kardanskim zglobovima (cm. pododjeljak 10.2).
31. Odvojite sajlu kvačila od mjenjača (cm. pododjeljak 8.3).
32. Odvojite polugu mjenjača od mjenjača (1), poluge mjenjača (2), kabel brzinomjera i konektore za ožičenje.
33. Donesite dizalicu i pričvrstite je na nosače glave cilindra, zategnite dizalicu tako da preuzme težinu pogonske jedinice.
34. Bojom ili markerom označite mjesto steznog vijka (označeno strelicom) na prednjem potpornom nosaču pogonske jedinice kako biste ugradili ovaj vijak u njegov izvorni položaj tijekom montaže.
35. Otpustite zatezanje i odvrnite maticu zateznog vijka (označeno strelicom), uklonite vijak iz nosača. Odvrnite maticu i izvadite spojni vijak stražnjeg nosača agregata.
36. Odvijte četiri vijka koji pričvršćuju središnji bočni dio, uklonite bočni dio, uklanjajući ga ispod pogonske jedinice.
37. Odvrnite maticu i izvadite spojni vijak desnog nosača agregata, zatim odvrnite vijke pričvršćivanja nosača i izvadite nosač iz odjeljka motora.
38. Ako su gumeni jastučići postavljeni na obje strane potpornog nosača na strani tijela labavi, uklonite jastučiće.
39. Okrenite se i uzmite spojni vijak lijevog nosača agregata. Zatim odvrnite tri vijka koji pričvršćuju nosač na mjenjač i pomaknite nosač u stranu. Ako su gumeni jastučići s obje strane potpornog nosača olabavljeni, uklonite ih.
40. Još jednom provjerite jesu li svi dijelovi, žice i crijeva koji mogu ometati demontažu jedinice za napajanje isključeni ili uklonjeni. Također provjerite da se prilikom rastavljanja jedinice ostali dijelovi automobila neće deformirati ili oštetiti (npr. poluga i poluga za upravljanje mjenjačem).
41. Ako postoje niska kolica, podvucite ih ispod motora, što će olakšati uklanjanje uklonjene jedinice ispod automobila. Spustite pogonsku jedinicu, pazeći da ne oštetite ili zakvačite obližnje dijelove. Preporučljivo je izvršiti ovu operaciju s pomoćnikom, jer će biti potrebno lagano naginjati jedinicu kako ne bi dodirivali ploče tijela. Budite izuzetno oprezni kada spuštate motor.
42. Izvucite pogonsku jedinicu ispod automobila.
Skidanje mjenjača s motora
1. Učvrstite uklonjenu pogonsku jedinicu drvenim blokovima tako da je postavite na radni stol ili na čistu, ravnu površinu u radionici.
2. Odvrnite vijke i uklonite starter.
3. Uvjerite se da je pogonska jedinica dobro pričvršćena i odvrnite vijke koji pričvršćuju kućište mjenjača na motor. Označite mjesta vijaka (a na nekim vozilima i pripadajuće nosače), instalirati prilikom ponovnog sastavljanja na izvorna mjesta.
4. Pažljivo odvojite mjenjač od motora, pazeći da težinu mjenjača ne preuzme ulazna osovina dok izlazi iz diska spojke.
5. Ako se igle za postavljanje mjenjača slobodno pomiču, uklonite ih i spremite kako biste ih kasnije ponovno postavili.
Montaža
1. Ako je mjenjač skinut s motora, izvedite radnje opisane dolje u paragrafima. 2–6. Ako mjenjač nije uklonjen, izvedite instalaciju prema stavka 7 i tako dalje.
2. Nanesite tanak sloj vatrostalne masti na žljebove ulaznog vratila mjenjača. Prekomjerno podmazivanje nije dopušteno, inače je moguće podmazivanje tarnog diska.
3. Ugradite klinove na motor ili mjenjač (ako se snima), provjerite je li ležaj za otpuštanje čvrsto pričvršćen na vilicu za otpuštanje spojke.
4. Pažljivo ugradite mjenjač na motor duž klinova za vođenje. Tijekom ugradnje, težinu mjenjača ne bi trebala preuzimati ulazna osovina kada osovina ulazi u utore diska spojke.
5. Zamotajte pričvrsne vijke kućišta mjenjača, pazeći da su svi nosači pravilno postavljeni, zategnite vijke navedenim momentom.
6. Ugradite starter i zategnite vijke.
7. Postavite pogonsku jedinicu ispod vozila i pričvrstite dizalicu na nosače motora.
8. U suradnji s pomoćnikom podignite pogonski sklop u odjeljak motora, pazeći da ne udarite u obližnje dijelove.
9. Ugradite gumene jastuke na nosač lijevog nosača agregata, pazeći da klinovi jastuka uđu u rupe nosača. Ponovno postavite nosač, zamotajte vijke koji pričvršćuju nosač na mjenjač i zategnite ih navedenim momentom. Umetnite stezni vijak i rukom zategnite maticu.
10. Ugradite gumene jastučiće na desni nosač ovjesa sa strane karoserije, pazeći da klinovi jastučića prianjaju u rupe na nosaču. Postavite nosač i zategnite vijke na navedeni moment. Umetnite stezni vijak i rukom zategnite maticu.
11. Provjerite jesu li svi gumeni jastučići na mjestu. Ugradite restriktivni prsten na stražnji nosač. Ugradite središnji bočni element, zategnite vijke, nakon što na njih stavite podloške i zategnite ih rukom. Zategnite vijke bočnog elementa na navedeni moment.
12. Umetnite stezni vijak stražnje potpore i rukom zategnite maticu.
13. Umetnite stezni vijak prednje potpore. Usmjerite pogonsku jedinicu tako da stezni vijak prednje montaže bude točno poravnat s oznakom prije rastavljanja, zatim zategnite vijak navedenim momentom.
14. Zaljuljajte pogonsku jedinicu, postavljajući je na mjesto, a zatim zategnite prednje, desne i lijeve stezne vijke na navedeni moment.
15. Nadalje, instalacija agregata provodi se obrnutim redoslijedom. Prilikom postavljanja provjerite je li ožičenje postavljeno i pričvršćeno stezaljkama i držačima te jesu li svi priključci spojeni.
15. Zamijenite brtve poluosovine i ugradite osovine na mjenjač.
16. Pričvrstite sva crijeva sustava hlađenja i pričvrstite prstenove.
17. Podesite sajlu gasa.
18. Spojite i namjestite sajlu kvačila (cm. pododjeljak 8.3).
19. Ugradite i podesite pogonske remene.
20. Promijenite ulje u motoru i mjenjaču, preporučene marke ulja i količine punjenja (cm. pododjeljak 1.12.7).
21. Napunite rashladnom tekućinom.
22. Kada završite, pokrenite motor i provjerite ima li curenja.