Bilješka. Dodatne informacije o ispušnom sustavu prikazane su u poglavlju Napajanje i ispušni sustavi.
1. Provjeru treba obaviti s hladnim motorom, stoga je najbolje to učiniti prije prve vožnje u danu ili najkasnije tri sata nakon gašenja motora. Provjerite stanje cijelog ispušnog sustava, počevši od motora pa sve do rezanja ispušne cijevi. U idealnom slučaju, ovu bi provjeru trebalo izvesti s podignutim vozilom i lako dostupnim odozdo. Podignite vozilo dizalicom i sigurno ga postavite na nosače dizalica.
2. Provjerite ima li na cijevima i njihovim spojevima znakova curenja, ozbiljne korozije i oštećenja. Provjerite stanje i pouzdanost pričvršćivanja svih stezaljki i gumenih ovjesa sustava.
3. Istovremeno pregledajte dno automobila na rupe, koroziju, otvorene šavove i druge nedostatke koji dopuštaju prodor ispušnih plinova u unutrašnjost automobila. Zabrtvite sve otvore odgovarajućim brtvilom.
4. Ispušni sustav, posebno njegovi nosači i vješalice, često su izvor tutnjave i drugih neugodnih zvukova. Protresite i povucite cijevi, prigušivače i katalizator. Ako su ove komponente u kontaktu s dijelovima karoserije ili ovjesa, zamijenite njihove pričvršćivače.
5. Pregledajte električno ožičenje lambda sondi instaliranih na ispušnim cijevima i iza katalizatora. Ako je potrebno, zamijenite ožičenje zajedno sa senzorima.
6. Pregledom unutarnje površine ispušne cijevi možete odrediti trenutno radno stanje motora. Sastav naslaga u cijevi ukazuje na kvalitetu postavki motora. Ako je unutrašnjost cijevi crna i čađava, to može značiti da treba provjeriti sustav napajanja.